NISSAN TEANA 2011

[Видади]

Пипец!!! Фольц, нервно курит в сторонке )))
Недавно мое лобовое треснуло, узнавал оригинал 17 т.р., без логотипа тойоты, но таже фирма (блин, забыл что на стекле написано) 8т.р. (стекло под датчик света и дождя). С работой по замене, выйдет ровно в 10 т.р. Хорошо, что я выбрал камри.


Зря, мне очень понравилась!!!


Может все таки в сервис сгоняешь в толковый? Я после фольца в тормозах не заметил разницы.

новая камри по дизайну и техническому оснащению полное гамно. про тормоза, у меня камри не как у тебя у меня 2005 год. различие в том что у тебя тормозной диск 296мм, а у меня 275 мм. даже на пассате у мну был диск 288мм. так что не надо про сервис, просто япы на тупо сэкономили но тормозах. точь также они экономят когда ставят на 3.5такие же тормоза как на.2.4.

--- Добавлено чуть позже ---

в сервис стоит ехать только чтобы поменять эти недотормоза на нормальные. интересно так же и то что туда встанет много суппоото тойота, даже от рх 350. что еще раз говорит о том что они тупо поставили суппорт подешевле. а мне это выливатся плохими тормозами, и постоянно поведенными дисками.

--- Добавлено чуть позже ---

это пипец, чуть скажешь свое мнение, сразу найдуться те кто думает что ты ни хрена не понимаешь и отправят тебя в сервис.

[alimp]

это пипец, чуть скажешь свое мнение, сразу найдуться те кто думает что ты ни хрена не понимаешь и отправят тебя в сервис.

Машину в подпись поставь, чтобы в сервис не отправляли.
Как говорится: у каждого свой набор фломастеров.

[wertolet]

Я после фольца в тормозах не заметил разницы.

тормоза фольца и камри - небо и земля, обе катаю
плюс бесит на всех камри - носом клюет

[Lemonishe]

кстати когда катались на теане сзади 2 человека сидели и впереди два , так на волнах на дороге , я ехал сзади , я наблюдал как из под днища летели искры , при чем сзади парни сидели не такие уж и здоровые , помню на пассате было три бугая сзади , так я летел 140 и не че не задевал все норм , вообще хз

[СергейМ]

Тиана единственный ипонец, на котором мне понравилось, как двери закрываются. Больше ничо сказать не могу, ибо внешне крокодильчег

[Centurio]

По мне TEANA 2.5 V6 CVT Premium значительно интересней Passat'а B7 1.8TSI DSG Highline за теже деньги c дохлой, да и еще задушенной четырехцилиндровой жужалкой, причем у TEAN'ы по цене и до 3.5 совсем не далеко, как и до полного привода у 2.5. Да, она простовата, но честная и комфортная, без "высокотехнологичных" ВАГовских сюрпризов и выкидонов. ИМХО, TEANA - самый комфортный и солидный авто в диапазоне до 1.5 миллиона.

[aolise]

Centurio ща тебя тут помидорами закидают)))на святое замахнулся))))где ж это видано чтоб японец лучше пассата был???)))тут так не принято...

[Видади]

По мне TEANA 2.5 V6 CVT Premium значительно интересней Passat'а B7 1.8TSI DSG Highline за теже деньги c дохлой, да и еще задушенной четырехцилиндровой жужалкой, причем у TEAN'ы по цене и до 3.5 совсем не далеко, как и до полного привода у 2.5. Да, она простовата, но честная и комфортная, без "высокотехнологичных" ВАГовских сюрпризов и выкидонов. ИМХО, TEANA - самый комфортный и солидный авто в диапазоне до 1.5 миллиона.

обоснуй чем она интересней? Я вот лично не вижу в ней ничего такого. У меня у друга 2.5 полный привод. Ну так, да там вентиляция сидений есть, и большой монитор с навигацией и камерой заднего вида. Что ещё там такого?

--- Добавлено чуть позже ---

на полном приводе там тоже 4 цилиндра.

[Centurio]

У новой Тианы двигатель V-образный 2.5 с шестью горшками (182 л.с. на 92 бензе), к сожалению полный привод идет только на него, но даже он - простой, надежный и честный атмосферник с цепным приводом ГРМ в паре с вариатором едет гораздо веселее ВАГовского задохлика 1.8TSI, с его жалкими 152 л.с. (можно, конечно, чипануть его до 192 л.с. за немилосердные 40К) на дергающейся, своенравной и капризной DSG, позволяет передвигаться намного приятней. Так же понравилась подвеска, пусть несколько валкая, но, например, на трамвайный путях ведет себя на голову комфортней, у Тианы в Премиум+ (1 262 000) будет стеклянная крыша (на Пассате нет вообще), индивидуальное управление климатом, вентиляцией и подогревом задних сидений (на Пассате вентиляция - дорогой доп, идущий с продвинутым кожанным салоном, да и подогрев задних сидушек тоже недешев), 7'' цветной сенсорный дисплей с навигацией, DVD, жестким диском блютузом и аудиосистемой BOSE на 11 динамиков (у Пассата все это за очень некислую доплату), также мне понравились мягкие и широкие сиденьях, без немейкой "табуреточности" полными электроприводами, а правое даже с выдвикающийся поддержкой ног (на Пассате все это за очень хорошую доплату), ксенон (в Пассате - опять доплачивай), ну остальное более-менее сопоставимо (у Пассата, правда частично получше). Короче за B7 1.8TSI (чахлые 152 силы, сложного и привередливого движка на 98 бензе) DSG сарай в Хайлайне, без навигации, блютуза, HDD, с куцым элетроприводом только водительского сиденья, но правда с ксеноном, подогревом лобовухи, вентиляцией сидух на хорошей коже, с электроприводом двери багажника, розеткой на 220, ну и чем-то еще по мелочи с меня хотят почти 1500000 (причем, засранцы, даже чип в подарок не дают), позвольте - за меньшие бабки (1 396 000) есть Тиана 3.5 V6 (249 сил!) в Премиуме со всеми вкусностями, да еще скидку выторговать ~40К сейчас вполне реально.

З.Ы. Через сколько Пассатов я прошел - видно из подписи, поэтому считаю, что имею хотя бы моральное право так говорить. В общем, немцы реально перегибают палку с ценами, на Пассат - авто практически Гольфофского конструктива, уже сейчас идет почти вровень с S80, еще чуть-чуть и хорошо упакованные экземпляры до базовых мерсов Е-класса дотянутся.

[Defiant]

Недавно мое лобовое треснуло, узнавал оригинал 17 т.р., без логотипа тойоты, но таже фирма (блин, забыл что на стекле написано) 8т.р. (стекло под датчик света и дождя). С работой по замене, выйдет ровно в 10 т.р. Хорошо, что я выбрал камри.

тогда уж выбирай мерседес. на 211-й оригинал покупал за 15 т.р.

--- Добавлено чуть позже ---

Centurio ща тебя тут помидорами закидают)))на святое замахнулся))))где ж это видано чтоб японец лучше пассата был???)))тут так не принято...

лексус сто пудов лучше. тока непонятно это плюс для лексуса в такие сравнения попадать или нет

--- Добавлено чуть позже ---

Ну так, да там вентиляция сидений есть, и большой монитор с навигацией и камерой заднего вида. Что ещё там такого?

а че мало чтоль?? одна вентиляция седений на 3 месяца в году существенно жизнь облегчает, не выходишь из машины каждый раз в рубашке с потной спиной. ну и остальные вещи-приблуды кагбэ тоже не вредны
кстати тоже считаю что у пассата Б6 теана выигрывает. в таких машинах ваще все тока фарш решает. размеры и там и там плюс-минус, с точки зрения престижа и то и то престижно как кухонный комбайн, по надежности тоже примерно паритет...тока фарш и решает, а теана есть такое подозрение что вздрючит б6 по этому параметру

--- Добавлено чуть позже ---

З.Ы. Через сколько Пассатов я прошел - видно из подписи, поэтому считаю, что имею хотя бы моральное право так говорить. В общем, немцы реально перегибают палку с ценами, на Пассат - авто практически Гольфофского конструктива, уже сейчас идет почти вровень с S80, еще чуть-чуть и хорошо упакованные экземпляры до базовых мерсов Е-класса дотянутся

плюсую

[wertolet]

У новой Тианы двигатель V-образный 2.5 с шестью горшками (182 л.с. на 92 бензе), к сожалению полный привод идет только на него

полный привод (голимый подключаемый, жесткую блокировку до 10 км/ч не считаем) только на 2.5 4-ех цилиндровых 167 коней

простой, надежный и честный атмосферник с цепным приводом ГРМ в паре с вариатором едет гораздо веселее ВАГовского задохлика 1.8TSI, с его жалкими 152 л.с.

кому как

у Тианы в Премиум+ (1 262 000) будет стеклянная крыша (на Пассате нет вообще), индивидуальное управление климатом, вентиляцией и подогревом задних сидений

имхо
все эти прелести потом меркнут, когда дело доходит до ТО и запчастей

в общем новый срач, кто круче япы или фашисты

[COOLLER]

полный привод (голимый подключаемый, жесткую блокировку до 10 км/ч не считаем) только на 2.5 4-ех цилиндровых 167 коней

Это кхерня, а не полный привод. Торсен рулит

--- Добавлено чуть позже ---

Да и тягать 2-х тонную махину с акпп и полным приводом на 170лс...вы смеетесь?

[Видади]

З.Ы. Через сколько Пассатов я прошел - видно из подписи, поэтому считаю, что имею хотя бы моральное право так говорить. В общем, немцы реально перегибают палку с ценами, на Пассат - авто практически Гольфофского конструктива, уже сейчас идет почти вровень с S80, еще чуть-чуть и хорошо упакованные экземпляры до базовых мерсов Е-класса дотянутся.

я в принципе согласен. Только - другое дело , для меня никогда не играли большой роли допы, или там комплектация, а теана как машина меня не впечатляет. Если сравнивать с б7 , пусть там нет монитора, или надо доплачивать, пусть там нет электроприводов сидений, или надо доплачивать, пусть там ещё чего нет. Но теана мне нравиться меньше, как авто, чем б7. Даже будем говорить прямо, она мне вообще не нравится. А уж цены на запчасти, так это вообще застрелиться. И при том всём что ты пишешь( с чем я согласен ), они оставили пассажирский стеклоподьемник без доводчика и кочергу под капотом. Так же как на новой камри(на ней кстати до них доперло что нужно ставить стеклоподьемники с авторежимом). Но там они забыли, что такое светодиоды. И вся подстветка кнопок в салоне выполнена лампочками с зелеными колпачками. Так же и нету задних светодиодных фонарей. Хотя на дворе 2011. Петли в багажнике с торсионами консрукции ну просто пипец. Ну и вообще если быть честным с собой до конца, то новая камри не далеко ушла от V30. Только выглядит по другому. А касательно теаны. Да цена более или менее, много допов да. Но как транспорт х. з. Я половиной этих допов не пользуюсь. А моник с камерой заднего вида на сегодня в любую машину можно вставить за 10 - 20 рублей.

[wertolet]

Это кхерня, а не полный привод. Торсен рулит

честный

[Видади]

Цены то на б7, я вообще молчу. Тут клубень считал сколько будет стоить такой же б7 2.0 тди как он себе берет суперб универсал 2.0 тди. Вышло 1.7

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё

--- Добавлено чуть позже ---

судя по ттх , да и по ощущениям тоже мотор теаны не особо резвый. b7 1.8 tsi c чипом будет гораздо интересней.

--- Добавлено чуть позже ---

Тот что 2.5 167 сил.