Замена АКПП на МКПП - Страница 146
  1. #2901
    Pointer Аватар для Kolesnikoff
    Регистрация
    24.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Ты будешь спорить со мной?
    могу приложить фото - все будет видно. болт входит в одно отверстие крепления стартера, а вот второе ухо стартера не совпадает с отверстием в корпусе коробки и его не закрепить (разница в полсантиметра примерно). если так понятнее то что я пишу.... я надеюсь доступно изложил

  2. #2902
    Pointer Аватар для Kolesnikoff
    Регистрация
    24.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Ты будешь спорить со мной?
    спорить не готов, хотелось бы найти решение. тут есть пользователь TurboKot у которого в подписи указано следующее = PASSAT B5+ 2001 1.8AWT теперь мкпп 6ст перевалил за 250
    вот его опыт был бы очень в тему. причем судя по всему у него стоит и маховик от дизеля а там были только двухмассовые на шестиступки .

  3. #2903
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kolesnikoff, Я меняю коробки уже 7 лет. Колличество машины исчисляются сотнями. Все нюансы уже давно известны. Ставились разные нестандартные варианты исполнения, в том числе и ваш.
    К 6-ти ступке ваш стартер подходит и это аксиома.
    Ему мешает маховик, который больше в диаметре. Поэтому к такому маховику и ставится другой стартер. Как вы видели он немного другой конструкции.
    Мне фото не нужно т.к. это всё известно.
    P.s. И 5—ти ступку на этот маховик не поставишь.
    А вообще делай что хочешь, раз не хочешь слышать что тебе говорят.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #2904
    Pointer Аватар для Kolesnikoff
    Регистрация
    24.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Kolesnikoff, Я меняю коробки уже 7 лет. Колличество машины исчисляются сотнями. Все нюансы уже давно известны. Ставились разные нестандартные варианты исполнения, в том числе и ваш.
    К 6-ти ступке ваш стартер подходит и это аксиома.
    Ему мешает маховик, который больше в диаметре. Поэтому к такому маховику и ставится другой стартер. Как вы видели он немного другой конструкции.
    Мне фото не нужно т.к. это всё известно.
    P.s. И 5—ти ступку на этот маховик не поставишь.
    А вообще делай что хочешь, раз не хочешь слышать что тебе говорят.
    хорошо, к чему крепится стартер? без маховика я смогу его прикрутить? а без сцепления ? ответ очевиден - установка стартера возможна и это истина. Он крепится двумя болтами к корпусу кпп. так вот у моего стартера, который крепился в посадочное место расстояние между его отверстиями в которые продеваются болты на полсантиметра меньше чем у отверстий в корпусе мкпп .Так понятнее описание проблемы ? Странно, что вы свой авторитет пытаетесь донести приводя доводы не применимые к данной проблеме. Стартеру маховик никак не мешает, даже если и не будет зацепа установить его получится при условии, что будет возможно его закрепить. При этом он возможно не будет доставить до маховика и соответственно заводить машину, так как он по вылету отличается от того, что стоит на дизельной машине. Ничего я не спорю, но просто очевидно, что вы не понимаете, что он принципиально не может быть закреплен в штатные отверстия и если эти отверстия расточить то установить его будет возможно. Так вот! мне же нужен стартер, который! 1. встанет в посадочное место так чтобы его не требовалось дорабатывать для этого каким либо образом. То есть он просто должен совпасть по крепежным отверстиям идеально. 2. чтобы при заводке шестерня стартера выдвигалась к зубчатой части маховика более менее совпадая по ней и захватывая зубцами его достаточно для нормальной заводки и чтобы он не кончился через месяц от того что зацеп будет неправильным и сносятся зубы или еще чего. Вот и все что нужно. Если такой опыт установки и известна та часть которая гарантировано встанет, то мне таких сведений будет более, чем достаточно. в Питере все что угодно достать с наличия не проблема. только экспериментировать сложно если нужно кататься туда сюда и разные стартеры пытаться ставить. Что касается установки пятиступки - я бы уже ездил на машине, там все стандартное, остался бы мой стартер, был бы одномассовый маховик и все что у меня уже установлено. но мне хочется шестиступенчатую коробку. ничего особенного не хочу вроде

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Kolesnikoff, Я меняю коробки уже 7 лет. Колличество машины исчисляются сотнями. Все нюансы уже давно известны. Ставились разные нестандартные варианты исполнения, в том числе и ваш.
    К 6-ти ступке ваш стартер подходит и это аксиома.
    Ему мешает маховик, который больше в диаметре. Поэтому к такому маховику и ставится другой стартер. Как вы видели он немного другой конструкции.
    Мне фото не нужно т.к. это всё известно.
    P.s. И 5—ти ступку на этот маховик не поставишь.
    А вообще делай что хочешь, раз не хочешь слышать что тебе говорят.
    к слову немного конкретики
    1. коробка 01E300046 снята с B5+ 1.9 130hp
    2. сцепление 038141032q
    3. маховик двухмассовый, номер не знаю
    4. номер стартера ??? в комплекте к коробке дали 068 911 024 H который в длину не лезет - упирается в трубку входящую в картер. (был бы он сантиметра на 4 короче....) Вроде должен подходить 06D911023A но пока я не уверен в этом ...

  5. #2905
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без комментариев. Если я не понимаю то разбирайся в таком случае сам. На этом я откланяюсь от данной дискуссии.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #2906
    Pointer Аватар для Kolesnikoff
    Регистрация
    24.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Без комментариев. Если я не понимаю то разбирайся в таком случае сам. На этом я откланяюсь от данной дискуссии.
    спасибо за номер стартера - попробую...напишу как решится данная проблема.

  7. #2907
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2018
    Возраст
    36
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mr.Cheburillio Посмотреть сообщение
    Здравствуйте. Человек, который осуществляет мне замену АКПП на МКПП столкнулся с проблемой - центрирующий игольчатый подшипник коленвала (вот этот - 056 105 313 C) не влезает, он что то не так делает или действительно подшипник не тот? Мастер говорит что нужен внешний диаметр 19, а я ему принес 21. Пассат б5+ 1.8 AWM.
    Вобщем, мастер замерил все правильно, похоже кто то до меня заколхозил коленвал
    Название: gfbnm,.jpg
Просмотров: 260

Размер: 179.5 Кб
    подшипника я такого найти не смог. Думаю выточить втулку 19.1х15 и запрессовать вместо подшипника, как я понял нагрузки там не большие, главное отцентровать первичный вал, никто с такой проблемой не сталкивался?

  8. #2908
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    колхоз на лицо. Но 19 там быть не может. Либо 21 либо 24. меньше размера отверстия в колене нет. Скорей какая то втулка все же стоит. Просто за счет среза не видно. Попробуйте поковырять, постучать, должна проявиться.
    Втулка не годится, у тебя металл по металлу будет. так не пойдет. Лучше вообще тогда ничего не ставить.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #2909
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2018
    Возраст
    36
    Сообщений
    20
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Втулки там нет, сам смотрел, ковырял. Какие меня ждут возможные последствия, если ставить без подшипника?

  10. #2910
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Должно что то быть. Ну нет диаметра 19 в колене. т.е. чем то занижали размер.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #2911
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может малость не в тему-подскажите пассат америкос на нём у меня стоит коробка 5hp19-etv сдохла подойдёт ли коробка с немца 5hp19-fev.
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  12. #2912
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rusinov.viacheslav Посмотреть сообщение
    может малость не в тему-подскажите пассат америкос на нём у меня стоит коробка 5hp19-etv сдохла подойдёт ли коробка с немца 5hp19-fev.
    Не подойдет.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #2913
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Не подойдет.
    спасибо.
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  14. #2914
    Pointer Аватар для Kolesnikoff
    Регистрация
    24.11.2017
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Без комментариев. Если я не понимаю то разбирайся в таком случае сам. На этом я откланяюсь от данной дискуссии.
    все! завелась. стартер подошел идеально. Итого..... мотор 1.8T AUG + 6мкпп маховик 240мм. по передачам получилось оооочень удобно. прям то что нужно. СПАСИБО за подсказку!!!

  15. #2915
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kolesnikoff Посмотреть сообщение
    все! завелась. стартер подошел идеально.
    Другого и не следовало ожидать.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  16. #2916
    Pointer
    Регистрация
    26.12.2017
    Адрес
    Магнитогорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF,привет, с какого мотора будет актуально сцепление для awm? И черкни пожалуйста в личку какая цена комплекта на awm на сегодняшний день.
    1-VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 мкпп.
    2-VW Passat B5 1999г.в. APR 2.8 теперь мкпп.

  17. #2917
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дэн4ик Посмотреть сообщение
    YUZEF,привет, с какого мотора будет актуально сцепление для awm?
    А что есть варианты?
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  18. #2918
    Pointer
    Регистрация
    26.12.2017
    Адрес
    Магнитогорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    А что есть варианты?
    Не так выразился,с какова мотора кроме как 1.8т можно поставить комплект сцепы?
    1-VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 мкпп.
    2-VW Passat B5 1999г.в. APR 2.8 теперь мкпп.

  19. #2919
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дэн4ик Посмотреть сообщение
    Не так выразился,с какова мотора кроме как 1.8т можно поставить комплект сцепы?
    1,9 дизель
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  20. #2920
    Pointer
    Регистрация
    26.12.2017
    Адрес
    Магнитогорск
    Возраст
    32
    Сообщений
    37
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    1,9 дизель
    с 1.8 125 л.с. не пойдет?
    1-VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 мкпп.
    2-VW Passat B5 1999г.в. APR 2.8 теперь мкпп.

Страница 146 из 182 ПерваяПервая ... 4696136144145146147148156 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
    от jamperok в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.09.2018, 18:33
  2. Замена АКПП на МКПП
    от jamperok в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21
  3. замена акпп на мкпп
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43
  4. замена АКПП на МКПП где?
    от mazik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20
  5. Замена АКПП на МКПП
    от Storm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •