0
Тема: Замена АКПП на МКПП
-
25.05.2018, 17:55 #2901
-
25.05.2018, 18:00 #2902
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спорить не готов, хотелось бы найти решение. тут есть пользователь TurboKot у которого в подписи указано следующее = PASSAT B5+ 2001 1.8AWT теперь мкпп 6ст перевалил за 250
вот его опыт был бы очень в тему. причем судя по всему у него стоит и маховик от дизеля а там были только двухмассовые на шестиступки .
-
25.05.2018, 22:22 #2903
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Kolesnikoff, Я меняю коробки уже 7 лет. Колличество машины исчисляются сотнями. Все нюансы уже давно известны. Ставились разные нестандартные варианты исполнения, в том числе и ваш.
К 6-ти ступке ваш стартер подходит и это аксиома.
Ему мешает маховик, который больше в диаметре. Поэтому к такому маховику и ставится другой стартер. Как вы видели он немного другой конструкции.
Мне фото не нужно т.к. это всё известно.
P.s. И 5—ти ступку на этот маховик не поставишь.
А вообще делай что хочешь, раз не хочешь слышать что тебе говорят.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
25.05.2018, 23:28 #2904
- Регистрация
- 24.11.2017
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хорошо, к чему крепится стартер? без маховика я смогу его прикрутить? а без сцепления ? ответ очевиден - установка стартера возможна и это истина. Он крепится двумя болтами к корпусу кпп. так вот у моего стартера, который крепился в посадочное место расстояние между его отверстиями в которые продеваются болты на полсантиметра меньше чем у отверстий в корпусе мкпп .Так понятнее описание проблемы ? Странно, что вы свой авторитет пытаетесь донести приводя доводы не применимые к данной проблеме. Стартеру маховик никак не мешает, даже если и не будет зацепа установить его получится при условии, что будет возможно его закрепить. При этом он возможно не будет доставить до маховика и соответственно заводить машину, так как он по вылету отличается от того, что стоит на дизельной машине. Ничего я не спорю, но просто очевидно, что вы не понимаете, что он принципиально не может быть закреплен в штатные отверстия и если эти отверстия расточить то установить его будет возможно. Так вот! мне же нужен стартер, который! 1. встанет в посадочное место так чтобы его не требовалось дорабатывать для этого каким либо образом. То есть он просто должен совпасть по крепежным отверстиям идеально. 2. чтобы при заводке шестерня стартера выдвигалась к зубчатой части маховика более менее совпадая по ней и захватывая зубцами его достаточно для нормальной заводки и чтобы он не кончился через месяц от того что зацеп будет неправильным и сносятся зубы или еще чего. Вот и все что нужно. Если такой опыт установки и известна та часть которая гарантировано встанет, то мне таких сведений будет более, чем достаточно. в Питере все что угодно достать с наличия не проблема. только экспериментировать сложно если нужно кататься туда сюда и разные стартеры пытаться ставить. Что касается установки пятиступки - я бы уже ездил на машине, там все стандартное, остался бы мой стартер, был бы одномассовый маховик и все что у меня уже установлено. но мне хочется шестиступенчатую коробку. ничего особенного не хочу вроде
--- Добавлено чуть позже ---
к слову немного конкретики
1. коробка 01E300046 снята с B5+ 1.9 130hp
2. сцепление 038141032q
3. маховик двухмассовый, номер не знаю
4. номер стартера ??? в комплекте к коробке дали 068 911 024 H который в длину не лезет - упирается в трубку входящую в картер. (был бы он сантиметра на 4 короче....) Вроде должен подходить 06D911023A но пока я не уверен в этом ...
-
25.05.2018, 23:48 #2905
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Без комментариев. Если я не понимаю то разбирайся в таком случае сам. На этом я откланяюсь от данной дискуссии.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
26.05.2018, 00:13 #2906
-
26.05.2018, 12:25 #2907
- Регистрация
- 01.03.2018
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Вобщем, мастер замерил все правильно, похоже кто то до меня заколхозил коленвал
подшипника я такого найти не смог. Думаю выточить втулку 19.1х15 и запрессовать вместо подшипника, как я понял нагрузки там не большие, главное отцентровать первичный вал, никто с такой проблемой не сталкивался?
-
26.05.2018, 17:19 #2908
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0колхоз на лицо. Но 19 там быть не может. Либо 21 либо 24. меньше размера отверстия в колене нет. Скорей какая то втулка все же стоит. Просто за счет среза не видно. Попробуйте поковырять, постучать, должна проявиться.
Втулка не годится, у тебя металл по металлу будет. так не пойдет. Лучше вообще тогда ничего не ставить.B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
26.05.2018, 20:55 #2909
- Регистрация
- 01.03.2018
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 7
0Втулки там нет, сам смотрел, ковырял. Какие меня ждут возможные последствия, если ставить без подшипника?
-
26.05.2018, 21:38 #2910
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Должно что то быть. Ну нет диаметра 19 в колене. т.е. чем то занижали размер.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
28.05.2018, 22:21 #2911
- Регистрация
- 15.03.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0может малость не в тему-подскажите пассат америкос на нём у меня стоит коробка 5hp19-etv сдохла подойдёт ли коробка с немца 5hp19-fev.
passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец
-
28.05.2018, 22:34 #2912
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
29.05.2018, 07:42 #2913
- Регистрация
- 15.03.2010
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 134
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
29.05.2018, 14:34 #2914
-
29.05.2018, 14:40 #2915
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.06.2018, 16:58 #2916
- Регистрация
- 26.12.2017
- Адрес
- Магнитогорск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0YUZEF,привет, с какого мотора будет актуально сцепление для awm? И черкни пожалуйста в личку какая цена комплекта на awm на сегодняшний день.
1-VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 мкпп.
2-VW Passat B5 1999г.в. APR 2.8 теперь мкпп.
-
04.06.2018, 18:33 #2917
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.06.2018, 19:01 #2918
- Регистрация
- 26.12.2017
- Адрес
- Магнитогорск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.06.2018, 19:11 #2919
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.06.2018, 20:15 #2920
- Регистрация
- 26.12.2017
- Адрес
- Магнитогорск
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Замена АКПП на МКПП Фольксваген Венто 93 год
от jamperok в разделе Другие марки АвтоОтветов: 2Последнее сообщение: 10.09.2018, 18:33 -
Замена АКПП на МКПП
от jamperok в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 08.07.2009, 14:21 -
замена акпп на мкпп
от Негодяй в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:43 -
замена АКПП на МКПП где?
от mazik в разделе Архив 2008г.Ответов: 35Последнее сообщение: 02.06.2008, 00:20 -
Замена АКПП на МКПП
от Storm в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.04.2007, 22:24