0
-
03.08.2012, 15:45 #41
- Регистрация
- 01.03.2011
- Адрес
- Тирасполь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
Сальник вала, под номером 11. Без него будет сопливить масло. Под номером 10 это штопорное кольцо.
-
03.08.2012, 16:29 #42
- Регистрация
- 12.06.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.08.2012, 18:14 #43
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0maxis, Механизм регулировки производительности - для чего он вообще?
Для того, чтобы с ростом оборотов производительность компрессора падала, а общей системы была на том же уровне? Или как?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.08.2012, 18:14 #44
- Регистрация
- 01.03.2011
- Адрес
- Тирасполь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
28.08.2012, 18:48 #45
- Регистрация
- 07.04.2012
- Адрес
- везде
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет всем) у меня было так...купил машину зимой.. но пришло лето и я чет никаких звуков и движений от кондиционера не видел и не слышал.. поехал к кондиционерщику... говорили говорили и решили...выходит не было фреона... давление вроде в норме... а насчет компрессора не знали... так вот.. залили 200 гр. фреона.. и решили включить кондей.. вентилятор начал крутить... и тут запахло гарью... я выключил кондей.. потом еще раз включил и увидел что компрессор не крутит.... а горел ремень... потому что не крутил компрессор.. ремень отрезал и щас так езжу..так вот думаю..то что компресс не крутит это значит что ему кранты или все таки можно его вылечить? заранее всем спасибо)
-
28.08.2012, 22:41 #46
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0А рукой пробовал прокрутить вал компрессора?? Если очень тяжело или вовсе не крутится... то точно компрессор. А если крутится рукой, то смотри ролик-натяжитель компрессора. Сними его, посмотри есть ли люфт. Или просто попробуй его натянуть хорошенько.
TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
28.08.2012, 23:44 #47
-
03.09.2012, 23:24 #48
- Регистрация
- 07.04.2012
- Адрес
- везде
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.09.2012, 09:32 #49
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0У меня похожее было. Думал что компрессор стопорится и ремень из-за этого проскальзывает и горит... Парни говорили,что мол ролик,а я не верил. Думал что все таки компрессор. У меня еще свист присутствовал. В итоге,натянул посильнее ролик-натяжитель и проскальзование ремня прекратилось,чуть попозже вообще заменил ролик. Т.к. В нем был люфт подшипника. Поставил ролик фирма Ина. 800руб
--- Добавлено чуть позже ---
Ослабь ремень и попробуй еще просто шкиф покрутить..та штука которую ремень крутит. Если она не крутится,тада в БЗ,там есть отчет о замене подшипника. Отпишись потом как посмотришь.
-
07.09.2012, 11:45 #50
- Регистрация
- 07.04.2012
- Адрес
- везде
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
23.05.2014, 17:13 #51
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Всем здрасти. Подниму темку. Лето почти наступило, а компрессор не фурычит. На улице жара, а компрессор не включается. Точнее реле щелкает, вентилятор включается, муфта притягивает, но компрессор не качает. Ошибок по климе нет. Свеже заправлен фреоном, дроссель и осушитель заменены. Съездил к человеку который занимается заправкой кондиционеров. Он подключил манометры. Во время "работы" компрессора, не создается давление в магистрали высокого давления, и не создается разряжения в обратной магистрали. Вердикт- умер компрессор. Спецы Так ли это на самом деле? готовится к покупке нового/ б.у компрессора или возможна реанимация этого?
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
23.05.2014, 23:13 #52
-
23.05.2014, 23:16 #53
-
02.06.2014, 15:44 #54
- Регистрация
- 26.05.2010
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А сколько работа по замене компрессора и закачке фреона стоит? А то мне 12 тыс. заряжают только за работу.
VW Passat B5+ 2003, 1.8T AWT, МКПП, Climatronic
-
02.06.2014, 17:10 #55
-
05.06.2014, 11:25 #56
- Регистрация
- 26.05.2010
- Адрес
- Владимир
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 24
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Компрессор просто так ведь из строя не выходит, значит есть износ и в системе или стружка или тефлоновая грязь. А значит нужна промывка. Напрягает только что не было сказано - снимем компрессор, посмотрим масло - если грязное промоем. А прямо раз и все!
А вообще как правильно обслуживать компрессор? Раз в год или два менять полностью хладагент с маслом? Думаю если бы 3 года назад мне бы не просто дозаправили кондиционер, а полностью заменили фреон и масло, то может быть компрессор и сейчас был жив. Но этого никто не предложил.VW Passat B5+ 2003, 1.8T AWT, МКПП, Climatronic
-
05.06.2014, 12:01 #57
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Ну да, помимо компрессора надо еще и осущитель заменить(он же влагоотделитель) и дроссель(он же и сетка-фильтр), максимум по деньгам 1000 - 1500. И все. Чтоб убрать всю грязь и влагу из системы делают вакуумирование перед заправкой бесплатно. На вопрос сервисмену как часто надо менять/доливать масло и фреон, он мне задал встречный вопрос:- как часто вы меняете масло/заправляете холодильник? Естестественно если небыло разгерметизации системы, то лезть туда не надо.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
07.07.2014, 20:54 #58
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Значит разобрал я свой компрессор тоже.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
07.07.2014, 21:25 #59
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
1Точнее разобрали сначала мой компрессор вместе со знакомым кондиционерщиком. Вердикт износ поршневой. КупиЛ у партнера клуба Emil86 другой компрессор. Установили заправили-хрен там, нет давления. Хотя божился что компрессор 100 процентов рабочий, типо лично сам проверял, смешно конешно. Созвонился, объяснил ситуацию. Но тот включил заднюю и отказался забирать. Мол давай бумажку с СТО, где ставили компрессор, что он не рабочий. Ну естественно компрессор ставил сам предворительно сменив масло, а точнее залив 100 грамм, так как компрессор был сухой. Не стал с ним споры вести, так как это бесполезно... Ну и я решил и его разобрать. Разобрали, а там все идеально, пластины и клапана чистые без повреждений и нагара. Износа на поршнях и в цилиндрах нет. Ну тогда почему он не качает ? Позже изучив инфу с инета по этим компрессорам выяснил что у нас компрессор переменой производительности-то есть ход поршней регулируется шайбой наклонной в зависимости от оборотов двигателя и давлении над и под поршнями, а регулируется все это дело контрольным клапаном, установленным на торце компрессора. Вот этот клапан был нерабочий, что на родном, что на контрактном компрессорах. То есть Шайба постоянно находилась в горизонтальном положении(минимальный ход поршней) и никак и ни при каких оборотах и давлении не наклонялась. Не долго думая, мы зафиксировали при помощи сварки шайбу в наклонном положении, то есть она теперь не регулируется и дает полный ход поршням(максимальная производительность). Собрали, заменили масло, заправили систему фреоном,и о чудо, пошел холодный воздух. Вот уже 3 дня тестирую систему, пока все отлично...
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
07.07.2014, 21:35 #60
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,861
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,816
0Ragim, поршни в задирах? компрессор новый купил? а то тоже трабла с компрессором,в прошлом году заправлял у знакомых холодильшиков,сказали клапана наедаются
--- Добавлено чуть позже ---
пока писал,ответы уже появилисьPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004 не стой на месте, ищи новые тупики.
Похожие темы
-
Куплю Муфту компрессора кондиционера DENSO
от Alex_48 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 23.02.2013, 22:06 -
Замена подшипников компрессора кондиционера DENSO (не муфта)
от scout в разделе Архив 2009г.Ответов: 14Последнее сообщение: 17.11.2009, 11:39 -
Приговорили муфту компрессора кондиционера
от Дмитрий Р. в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 30.08.2006, 06:33 -
диагностика компрессора кондиционера
от Олег1973 в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 18.05.2006, 10:30 -
Работа компрессора кондиционера
от vasserg в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.12.2005, 15:14