пришла жара перегреваемся !

[Desss]

...читал что многие на холостых не могут дождаться включения карлсона ... наверное, и не дождутся... по моему карлсон включается в двух случаях: 1- включение кондиционера, 2- когда не хватает основного вентилятора(а это скорее всего неисправность вискомуфты или забитость радиаторов...)

[maximuse]

видишь а я контакты на фишке замыкал и всё норм =)

--- Добавлено чуть позже ---


Desss
Спасибо огромное =) значит оно и хорошо =)) буду ждать жары под 50 =))

[COOLLER]

Значит так...

Эл.вентилятор при исправной системе охлаждения без кондиционера не включается в штатных режимах работы ДВС. И это точка...обсуждение не подлежит, у кого включается - ищите проблемы в системе охлаждения.

[ksa]

у кого включается - ищите проблемы в системе охлаждения.

правильно!

[COOLLER]

Здравствуйте дорогие форумчане ! С Праздником всех !

У меня такой вопросик !
во время дёрганий в пробке температура доползла до предпоследнего деления на приборке !
встать в пробке было проблемно включил печку на горячий воздух и температура скинулась до 90

попробовал включить кондиционер на холодном положении печки и опять t вверх пошла !

остановился вышел поднял капот
потрогал оба патрубка верхний и нижний оба горячие ( ну думаю термостат отпадает )
уровень жидкости в бачке перед выездом был в норме ( проверяю всегда )
ну думаю откручу ка я крышку расширительного бачка как только я открутил её на половину сильно зашипело !!!

и уровень в бачке поднялся очень сильно и стало выкипать всё !

помпа в порядке обратка до стенки !

ну постоял подождал открутил пробку снова уровень естественно понизился долил антифриза !

взяв пробку в руки посмотрел что клапан как будто дубовый !
что посоветуете товарищи !

должен ли у меня включаться дополнительный вентилятор при перегреве у меня ??

Муфта работает? Останови после 2-3х часов езды или как только сдвинется стрелка в сторону 130, она должна останавливаться но при этом сильно сопротивляться. Торозить тряпкой, просто прижимаешь сильно к ободу и все.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=168667

А так же читаем тему...там все разжевано про муфту уже как до нельзя

[Mih@tlt]

после 15 минут прогрева потрогал верхний и нижний патрубки оба горячие ! значит термостат отпадает !

это ппц... термостат можно проверить только если его кипятить, и больше никак. Тем более никак не на ощупь. Сколько можно говорить. Горячие патрубки - это не причина что бы сделать вывод о полной работоспособности термостата. Он может и открываться, но просто не на всю. Тогда и патрубки будут горячие и мотор будет перегреваться.

[maximuse]

в общем тему можно закрывать !

сегодня завёл сразу застопорив муфту подождал минут 15-20 включился карлсон потом отпустил муфту и попробовал снова остановить но уже не удалось !

при плановой замене грм сменю термостат на всякий случай !

Всем спасибо !

а датчик кстати не очень удобно менять тот который вкручен в радиатор !

[Львович]

Нет, проблема с щетками на вентиляторе, попробуй постучать деревянной колотушкой по двигателю (без фанатизма), возможно, щетки продвинутся к коллектору, если не стерлись до нуля, а так, замена либо ремонт карлсона.

Постучал. Вентилятор начинает крутиться. Но после его остановки, опять нужно стучать. Самостоятельно не запускается. Как можно отремонтировать самостоятельно? Заранее спасибо за ответ.

[pavel1]

Как можно отремонтировать самостоятельно?

https://passatworld.ru/showthread.php?t=161731

[Дроздов]

Всем привет! тоже грелся!, но атнифриз уходил чуть...у меня между радиаторами была шуба начал чистить увидел, розовые бока в местах завальцовки аллюминия к пластику решил менять. Вернул 2 радиатора AVA - редкостное г..но поставил Valeo плюс поменял фланец ( тройник) так вот когда грелся - эл вентиятор работал!!! так что при перегреве он по ходу должен срабатывать!По любому какая то защита срабатывает. сейчас ,когда все в норме - включается только с климатом..

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, либо может у нас из за акпп он так включался, все же она тоже охлаждаться должна, а тут перегрев и оба работать начитают вовсю

[maximuse]

спасибо большое ! Mih@tlt

Всё таки дело было в термостате ! муфта тяжело тормозится на горячую машину !

стоял в пробке опять нагрелся почесал репу ну думаю остался только термостат !

а вроде и оба патрубка горячие !

в итоге та малая часть жидкости которая проходила через радиатор успевала охлаждаться ! и 2 датчик не срабатывал =))


а патрубок горячий становился из за того что жидкость уже сама как кипяток !

в итоге после замены термостата пока тишина 90 ни больше ни меньше =))


поставил кажется wahler ( или как то так )

принёс статырий термостат домой ( без фирмы ) просто было написано 87 градусов и italy


вскипятил воду в чайнике и сразу залил его водой его реакция 0 ( он закрыт ) ну дмаю точно умер !

поставил этот кипяток на плиту и дальше стал кипятить воду ! в течении около 2-3 минут он всё таки открылся ( как мне показалось поздно для него ! ) ведь он должен был сразу открыться от воды из чайника !!

кинул его в холодную воду он за секунду закрылся !! опять в кипяток и опять тормозит хотя температура воды кипящая тоесть 100 =)) вот такая песня товарищи ! =)) наверное по системе охлаждения там и ломаться то больше нечему =)) кстати помпа у меня металлическая стоит что меня обрадовало когда меня пытались развести на её замену =))) мол она пластиковая =)) и могла сломаться +) \

Всё равно друзья всем спасибо =)