0
-
13.05.2012, 01:19 #1101
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Я свои осматривал, идеал. Как и были год назад. Не надо никакой нержавейки, гамно это все, на Пассате с его бустом в 1атм это нах не надо. Тем более резина лучше, чем метал для всей целей для чего сделан Пассат.
Плюс шланг стоит 50р, а твой пипинг тысячи 1500-2000. Я лет 5 еще могу менять каждый сезон все шланги за цену этого пипинга
Ты уже год затариваешься...и так ездишь на штатной газовой конфорке в вод подкрылке?
Нет. Есть 2 вида шлангов. Когда покупаешь надо смотреть. Есть толстые и есть тонкие. Они даже на вид отличаются.
--- Добавлено чуть позже ---
diavol, Ну ты чего с ТКР решил-то?
--- Добавлено чуть позже ---
Юр, я его машину уже 2 раза видел. Там сначала надо с другим разобраться, а потом думать про остальное.
Я не выкладывал, но я снимал. И до и после и через год.
Выход на буст на 5-ой при разгоне с 1000 уже на 2200 обм, т.е 1950-1980мб. На 3-ей это на 2450 где-то происходит. На пятой ясно почему раньше.
Давление точно как по запросу с небольшим переддувом на 2800-3300(ну это у меня такой мондявый Н75 ).
По температуре. На ходу сейчас на трассе при 120-140 разница 5-8 градусов, на штатном кулере с дыркой в подкрылке около 20. В пробке под 100 на штатном, тут 60 потолок.
Тактование 75 такое же, 72-74% на чипе в полке. На верхах не помню, но чуть-чуть больше.
Поставить впускной коллектор на выходе из турбины
Сделать твин-турбо из парарельного наддува
Сделать твин-турбо из последовательного наддува
Сделать твин-скрол из 1 турбины
Не забивать голову и ездить дальше.
Твой вариант последний
--- Добавлено чуть позже ---
Я тут...все работает, все дует и раздувается рано.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.05.2012, 01:22 #1102
- Регистрация
- 19.09.2010
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.05.2012, 01:24 #1103
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.05.2012, 01:27 #1104
- Регистрация
- 19.09.2010
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.05.2012, 01:29 #1105
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0У меня МультиМФА, я логи не снимаю теперь вообще. Нет смысла, все на приборке видно. На слово поверь уж.
Щас лог нашел последний, но там 115 и 206, на 2500 уже 1980мб, при запросе 1920. Но это на 3-ей передаче. При нагрузке 165%. Хотя по другой группе на 2200 уже 1900мб
На выхах катался, первый раз увидел нагрузку в 179.8%. Почти 180...я в шоке, но валила клево она в тот момент.
--- Добавлено чуть позже ---
Недодув ТКР - хит этого сезона прямо у нас в клубенас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.05.2012, 01:33 #1106
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.05.2012, 01:39 #1107
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.05.2012, 01:43 #1108
- Регистрация
- 19.09.2010
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да и при том, что n75 клапан работает, байпас травил, но я его заменил, из интеркулерра вылил масло и помыл.
Мало турбина не дует, так еще и СВВ жалуется на недостаточную пропускную способность, Надо бы воздушный фильтр проверить + ко всему этому тормоза выдают ошибку - механическая неисправность, отказали вакуумник и электровакуумный насос -заменил их давно, но все равно ошибка вылезает, по показаниям датчика давления вакуумника - давление на холостых равно 350-380мбар, облазил весь форум написано что нормальное давление когда меньше 300мбар, но тормоза работают афигенно. А опрессовку в городе никто не может делать.
Сегодня пришла наконец прокладка на ДЗ, теперь можно будет почистить ДЗ и провести нормальную адаптацию.
Хотел задать вопрос на счет 249 клапан, да тему про тюнинг электронной педали прикрыли.
Меня мучает вопрос, зачем нужен этот 249 клапан и каков алгоритм его работы?
Есть двигатели на которых его и вовсе нет
Например как здесь(AUDI A4 2004г.)
-
13.05.2012, 01:47 #1109
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.05.2012, 01:50 #1110
- Регистрация
- 19.09.2010
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня вообще вот такие жуткие ЛОГи
-
13.05.2012, 01:52 #1111
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.05.2012, 01:52 #1112
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.05.2012, 01:59 #1113
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.05.2012, 02:00 #1114
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.05.2012, 02:07 #1115
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
13.05.2012, 03:19 #1116
- Регистрация
- 06.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,144
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 146
Отправлено: 16
-
13.05.2012, 06:12 #1117
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0Гнул и вальцевал где и как?
--- Добавлено чуть позже ---
....Вань!.....Я твой годовой пробег выезжаю за 2 недели......Так что тебе может и на 5 лет хватит
--- Добавлено чуть позже ---
....Вот сам подумай.....Я фронт поставил-наддув ушел.....Дьявол -наддув ушел....другие поставили-наддув ушел......Получается что на уставших турбах сразу проявляется это или что-то не так
--- Добавлено чуть позже ---
...ага.....по пробкам в МСК до 5-6000 оборотов ....да еще на автомате .....и трогаться с 4000 об...
--- Добавлено чуть позже ---
....так у тебя турбе около года
--- Добавлено чуть позже ---
.....это он на АКПП намекает......недостаток допустим на АКПП или потери не говорят о недодуве который появился после фронта....Юр!Ты не прав!!!....Когда это я воду мутил????.....Просто я за любой кипишь кроме пьянки
-
13.05.2012, 11:10 #1118
- Регистрация
- 20.09.2010
- Адрес
- Мосвка Юг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,791
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 27
0Я ездил зимой...без фронтальника..у меня надув был с 2200 где то....чуть нажмёш на педаль и дикий букс...
--- Добавлено чуть позже ---
пока ничего...я другими делами занимался гофра лопнула(заменил! в 3000 вышло не считая пол бака спаленого бензина..)...вискомуфту поменял...пыльник ШРУСа..и лампочку в стопаре. а если зажать трубочку от ТКР до 75 того.... просто неохота родные хомуты срыватьVW Passat B5+ 1.8T AWM мкпп/chip/R17/bi-xenon/fmic/led stop - Продан!
VW Passat B6 1.8 TSI BZB 2008/Tiptronic/Highline
-
13.05.2012, 11:12 #1119
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Откуда уверенность, что "сразу наддув ушел"? Ты логи за 10 минут до установки снимал? Нет. Так, что не факт. А то, что ТКР у тебя уставший ты сам знаешь. МОжет быть дело у тебя не в самом ТКР, а в горячей части.
Зимой и без наддува буксует
На неё...на блокировку. Андрюх, 150лс на АКПП если исправный едет более-менее, но не так как у тебя. Даже если взять то, что мы катались без 75-ого тогда с бустом под 0.7...то она все равно тупила и не ехала. У тебя АКПП сжирает все...а что именно с АКПП я ХЗ, я в этом мало понимаю в отличии от Стрельбана.
--- Добавлено чуть позже ---
Какой ты однако. Снимать надонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
13.05.2012, 13:03 #1120
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет. Много фото.
от AWAS в разделе ТюнингОтветов: 437Последнее сообщение: 22.01.2020, 10:44 -
Passat B5/B5+ Установка фронтального интеркулера в Passat B5 1.8Т (много фото!!!)
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.06.2011, 16:12 -
Снятие и установка подлокотника в VW Passat B5
от Axl в разделе Кузов/салон/комплектацияОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 17:09 -
Снятие/установка термостата на VW Passat B5
от Axl в разделе Кондиционер, КлиматроникОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 14:56 -
Установка сигнализации на VW Passat B5+
от jake_qwert в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.03.2009, 01:20