ДМРВ???Плохо ехала, заменил ДТОЖ и байпас, стала ехать ещё хуже ( логи прилогаются... - Страница 2
  1. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,770
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо:
    Получено: 1,500
    Отправлено: 875

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leonid_83 Посмотреть сообщение
    Дыр сказали нет, иначе бы это чувствовалось, но опрессовку не делали
    Шайтан


    Цитата Сообщение от Leonid_83 Посмотреть сообщение
    ката выдавливает обратно
    Не понял кого куда выдавливает


    Цитата Сообщение от Leonid_83 Посмотреть сообщение
    от что держал сказал что давление сбрасывается очень быстро
    Хорошая проверка наддува


    Цитата Сообщение от Leonid_83 Посмотреть сообщение
    вот собственно лог http://files.mail.ru/POUOIN
    Одно могу тебе сказать сразу, что ТКР скорее всего умирает, если 75 клапан не глючит, и байпас верно стоит, нет дырок, то при таком тактовании наддув в 0.45 очень мал.
    ДМРВ имхо трындит хорошо, 145гр на 4500 обм при 0.45 наддуве...много.

    Ты делал опресовку? Что в 032 группе?

    До 4000 обм она еще терпимо разгоняется, а дальше почему затык
    А катализатор как себя чувствует? Проверить бы
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #17
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял фишку с дмрв...причём не знал что надо снимать ) разобрал короб...для проверки собирать было лень...вообщем прокатился так...с открытым коробом...ЕХАТЬ СТАЛО ЛУЧШЕ...
    разгоняется стабильно без подёргиваний... никаких провалов и приостановок...хотя значения наддува те же что и раньше, едет гораздо резвее..собственно можно сравнить время с предидущими логами...разница на лицо..и нагрузка на двигателе не 160 а 110 хотя едет лучше...

    COOLLER, выдавливает масло из турбины из-за сопротивления ката...так они сказали...последние 2-3 недели кстати ошибка по кату не вылезает...может потому что разгоняться быстро никак, но это факт...
    собственно лог...почему-то он у меня большой(в один файл записалось 8 разгонов) там ещё все сегодняшние и пара вчерашних...собственно последние 2 без фишки ДМРВ...(7 и 8, 7 более полный)

    http://files.mail.ru/FDFL7D

    Как я понимаю ДМРВ под замену и снимать Логи заново? А может недодувать из-за ДМРВ или же после замены ДМРВ надо искать будет что-то дальше?

    В 032 группе всё в районе 0...(+- 2 процента) есть логи, но не сегодняшние...сегодня после интесивных разгонов остановился и глянул в неё...там одно было 0, второй -1.1 вроде...вот собственно лог с 032 группы вчерашний. http://files.mail.ru/0G7815

    --- Добавлено чуть позже ---

    на сколько кстати влияет незакрытый короб воздушного фильтра?

    --- Добавлено чуть позже ---

    а и ещё видимо во время теста малый патрубок от короба(рядом с гусиницей который) слетел, не знаю на сколько это влияет...
    сейчас всё остынет, пойду соберу всё обратно...
    нужно в собранном состоянии снимать лог ещё раз, или итак понятно что как минимум ДМРВ?
    Кстати если так... то есть бош за 5 есть оригинал за 8, оригинал насколько я понимаю тоже бош...но говорят что типа для VW бошевские лучше, а если просто бош может быть палево...Или же лучше всего купить оригинальную вставку...06A906473A...прочитал в ветке где rummi говорил и производителях ДМРВ...он советует по убыванию 1.Оригинал 2.вставка, если есть 3. Бош/хитачи(но это уже лотерея)


    ОГРОМНОЕ спасибо кстати...

  3. #18
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняй ДМРВ, потом смотри на 75...

  4. #19
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это точно? и какой всё-таки вариант выбрать? вставку можно самому установить, а то где-то прочитал, что там надо что-то вымерять, но опять-таки кто-то говорил что положение одно...

  5. #20
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так точно ДМРВ менять??? всё-таки не самый дешёвый датчик )

  6. #21
    Golf
    Регистрация
    25.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    507
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняй
    AWM Америкос, 1.8 Т 2002 АКПП
    http://passat-rostov.ru

  7. #22
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам подумай...если без ДМРВ едет лучше...а он всё-таки для чего-то нужен )))

  8. #23
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    без ката тоже должно ехать лучше...но в этом смыле(динамики и расхода) он не нужен )

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотелось бы ещё Kalexa и Collera услышать, чтоб наверняка!

  9. #24
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сравнил кат и дмрв )))

  10. #25
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин сегодня встала: прямо на скорости 70 заглохла и не заводится, пару раз чуть схватила и сразу заглохла ((( пошёл тестировать бензонасос..

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот непрёт, так непрёт

  11. #26
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну как?

  12. #27
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Похоже умер бензонасос...снял фишку с него...посмотрел что в 1 положении 3.5 вольта, начинаешь заводить 12...и 0 эмоций...снял шланг впускной с рампы...а от туда несколько капель и всё (((((((((((((
    тоже насколько я понимаю надо оригинал брать...
    Но за то наверно теперь можно будет чип делать ))) ДМРВ будет новый, насос тоже...вот только потратиться придётся существенно (((

  13. #28
    Pointer
    Регистрация
    22.11.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    51
    Сообщений
    23
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там ещё много чего придётся проверить: катушки, вкг, 75, опрессовку, компрессию и т.д.
    а так удачи!
    выложи кстати логи после замены

  14. #29
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну дыр вроде нет. ВКГ недавно чистил, коспрессия тоже впорядке ну а 75 проверю, делов-то )
    как только дождусь вставку в ДМРВ и бензонасос )

  15. #30
    Polo
    Регистрация
    05.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    293
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пришёл сегодня и насос и ДМРВ..всё поменял...результата 0
    всё как и было...ДМРВ был исправный ... зря заказывал...
    интересно мог насос полететь из-за того, что ездил со скинутой фишкой ДМРВ
    со снятой фишкой едет по прежнему лучше..хотя и недодувает одинаково, но тянет лучше без ДМРВ
    Есть ещё Идеи у кого-нибудь????
    полное растройство (((

    --- Добавлено чуть позже ---

    логи снял но смысла их выкладывать нет они такие же как и были (

    --- Добавлено чуть позже ---

    хотя всё-таки выложу если вдруг кто подключится... http://files.mail.ru/TM7XSH
    114,115,3 с и без ДМРВ
    и 114,3,211 с ДМРВ
    повторюсь ДМРВ новый оригинал. ( но видимо и старый был исправен )

Страница 2 из 12 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 55
    Последнее сообщение: 27.12.2010, 08:11
  2. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.01.2008, 23:09
  3. ДМРВ и ДТОЖ есть ли связь?
    от shww в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.06.2007, 14:48
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.05.2007, 21:38
  5. заменил ДМРВ, но теперь дергается
    от Messer в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 11:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •