0
Тема: Недует турба!!!
-
04.06.2011, 13:44 #21
- Регистрация
- 18.10.2010
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
я помню всегда в турбомотерс ... даже если и не на диагностику а на замену сценки ... проверяли манометром именно давление турбы... согласен если сам ковыряется пускай и дальше сам ковыряется...(в смысле про регулировку новой турбы).... согласен с тем что манометр необходимо подключить это первое...
-
04.06.2011, 16:15 #22
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
04.06.2011, 23:35 #23
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Москва ВАО Новокосино
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 375
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0)))))))))))))))))че вы наезжаете парень спросил ответьте а если не знаете в чем может быть причина то нафига хрень писать зачем да зачем надо ему было вот и регулировал
-
05.06.2011, 01:30 #24
- Регистрация
- 17.04.2011
- Адрес
- Н.Новгород
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.06.2011, 03:12 #25
-
05.06.2011, 03:32 #26
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0+1000
--- Добавлено чуть позже ---
Слышал я про спецов которые сказали что типа шатуны кривые, из за этого поршень до верха не доходит, и поэтому турба не дует.... Ваще жесть. А давление тандемника мерили, на холостых посмотрели, давление на 3.5бар. всё.... *** говорят котёнку, этот человек мне звонит из Москвы и говорит что нашли мётвый тандемник, хорошо что я хоть спросил как они давление мерили. На оборотах и под нагрузкой они и не знали оказываеться что надо проверять. Подсказал я им как надо, проверили, тандемник оказался отличным.
нарушение раздела 3 Правил...
-
13.06.2011, 13:32 #27
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Добрый день! Расклад такой.... Турбу поставили другую, и она цука тоже недует(((. В чём же проблема то может быть? Может быть при ремонте двигателя в головке что то с топливной рампой случилось? Может кто то сталкивался?
-
13.06.2011, 14:55 #28
- Регистрация
- 25.06.2010
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Приветствую, так может на самом деле турба не причём, капать надо в другую сторону, дизель однако.
-
13.06.2011, 15:02 #29
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Видимо не причём. Теперь и незнаю куда лезть дальше...
-
13.06.2011, 15:07 #30
- Регистрация
- 25.06.2010
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Возможно намудрили при установки ремешка ГРМ? Попробуйте проверить всё от и до, метки и т.д.
-
13.06.2011, 15:17 #31
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Синхронизацию проверяли по компу. С метками в дизеле всё оч. строго. В Москве тоже не разобрались.
-
13.06.2011, 20:06 #32
- Регистрация
- 18.10.2010
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
21.06.2011, 22:41 #33
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Bumbox,а без воздушного фильтра пробовали кататься? Прямо без корпуса. Один раз вылечили потерю тяги удалением перегнутого шланга перед воздушным фильтром на Шаране, правда 98-ого года. По теме: либо что-то мешает мотору дышать, либо топлива недостаточно. Ну и со снятой приёмной трубой тоже нужно прокатиться.
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, вот ещё вопрос, так сказать пользуясь случаем: в твоей практике были ДМРВ, завышающие показания? Вот на днях тоже был Шаран AUY. Фактический расход воздуха 1200 при запросе 850. Дырок нет. Давление соответствует расчётному. Интрекулер, местами в масле, заменён. Результат - нулевой. Всё без изменений. Донора не было, поэтому экспериментировать с ДМРВ за счёт клиента не захотелось.Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
22.06.2011, 01:00 #34
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Филтр снимали, на входе торчал только дмрв. Да и прошивка была раньше с отключенным дмрв. Трубу отсоединяли от турбы, ни какой реакции. Ща с только осталась версия о нехватке топлива, форсунки собираемся снимать. А там уж увидим.
--- Добавлено чуть позже ---
Видел такое, на моём AVFе тоже много, видел даже 1250, а запрос 850. Я думаю тут ни чего страшного, больше топлива эбу не даст, ограничит крутящий момент топливом по оборотам и по педальке газа. А в чём проблема то?
-
02.08.2011, 02:26 #35
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Снял лог с этого шарана. Кому не лень, взгляните.
-
14.09.2011, 23:25 #36
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Привет всем! Шаран так и не едет(. В нашем городе все (спецы) поковырялись, и ни чего не нашли. Головка новая(1шт), турба новая(2шт). Маф новый(1шт). Сегодня чисто случайно решил попробовать отключить датчик РВ, и по идее мотор должен через 3-5сек. завестись, в этот момент ЭБУ опираеться на информацию с датчика КВ, распознавая на какой цилинд подать топлива. Но мотор то так и не завёлся!!! Попробовали на моём б6 2.0 отключить Датчик РВ, он завёлся через 3 сек. Пробовали на шаране с таким же двигателем проделать тоже самое, у всех всё работает. Как вы думаете, почему ЭБУ при таком аварийном запуске не опираеться на инфу с КВ? Может быть здесь где то косяк закопан? Кстате, датчик КВ тоже новый.
-
15.09.2011, 08:10 #37
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Андрюх, если прошивка не родная, то все возможно. Ты сам видел, что в винолсе все вслепую и наугад....
я разок поменял аварийное значение отключенного расходомера с 550 на 850, вроде все прокатило, вагкомом показывает 850, в 8й группе по топливу не держит, но машина - овощь и едет с рывками.....хз что еще паралельно поправилось, толи я промахнулся, толи когда контрольные суммы пересчитывались.
заливать сток прошивку и тестить с осцилографом датчики и заведется/не заведется без ДКВ.
еще как показывает жизнь , новый - не значит рабочий
куда из аськи то пропал?B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Похожие темы
-
OFF! Турба в разобранном виде (точнее картридж)
от ladjak в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.08.2009, 10:24 -
[разрешите побаянить] турба - новая или восстановленая?
от SerV в разделе Архив 2009г.Ответов: 31Последнее сообщение: 05.08.2009, 00:10 -
Не успел купить, как турба глючить стала...
от Серёга83 в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 19.10.2007, 00:41 -
Турба гонит масло
от Sten в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 21.09.2007, 11:00 -
новая турба-не работает, ошибка 17964 - вылечил
от Mad_Maxx в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.09.2007, 19:54