0
Тема: Прокладка ГБЦ.
-
12.04.2011, 15:51 #1
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Прокладка ГБЦ.
Всем привет)))бешенно уходит антифриз и чуть-чуть парит белый дым)))Но не эмульсии в масле, не в анифризе нету)))Временами дыма может вообще не быть, может быть синеватый и белый в обильных колличествах, выкрутил свечи посмотрел 3 норм, а одна - тёмно черная(влажная).И ещё одна особенность, что разные виды дымов на холостом только, при движении всё идеально, на машине щас не езжу)))недавно вышел посмотрел вроде бы поднялся уровень масла, хотя может быть и параноя))))Заезжал в сервис, там говорят, что наверное прокладка, просто не хотелось бы зазря голову скидывать, денег особо нету((зараннее спасибо за помощь)
Много где слышал, что прокладка стоит железная и оч редко когда с ней что-либо случается)
-
12.04.2011, 16:19 #2
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0(@Ваня@), привет.
Еще голова может прогареть. На B3 такое было, прокладка целая, голова дыряваяПассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
-
12.04.2011, 16:21 #3
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lavr0v, не пугай)))))лучше уж прокладка)))кстати двигатель не перегревался, но иногда я давал на нем жару не скрою)))))[COLOR="Green"]
--- Добавлено чуть позже ---
Порылся по форуму, думаю может забитая ВКГ такое творить?
да и вообще на что влияет забитая ВКГ?[COLOR="Green"]
--- Добавлено чуть позже ---
аппппп
Ещё вариант может это быть маслоохладитель???
-
13.04.2011, 17:05 #4
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0(@Ваня@), если бы прокладка ГБЦ прогорела, то расширительный бачок бы бурлил от выхода картерных газов, а из него бы выплескивался антифриз. Так у меня было на служебном "Соболе". Как вариант протянуть головку попробуй. Похоже антифриз уходит в выпускную систему.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
13.04.2011, 18:00 #5
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.04.2011, 19:02 #6
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0(@Ваня@), у тебя на движке турбина стоит?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
13.04.2011, 22:33 #7
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, Да стоит)))в общем сегодня завел машину ещё раз проверить симптомы)))при открытом капоте дерзко срулил антифриз)))машину потушил, в картере двигателя капучино, значит всё таки прокладка, отсюда вопрос с чего вдруг её прорвало(движок за 1,8 года не перегревался) предполагаю, что у меня забита ВКГ, может из-за неё?
-
14.04.2011, 12:53 #8
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0это не вкг точно
смари , ты заввел двигатель , он первое время троит , далее даешь газу и троить перестает и ведет себя как ни в чем не бывало ?
и так постоянно после глушения двигателя и не долгово простоя ?
если все так как я выше написал , то попробуй после того как заглушил двигатель аккуратно открутить крышку бачка ож , выпускаешь из нее все лишнее давление воздуха и потом закрываешь . после недолгого простоя если при заводке двигателя он заведется без проблем , то это 100 процентов ож попадает в цилиндр .
тут три варианта :
1 пробита прокладка гбц
2 повело гбц
3 трещина в гбц
первые два вараинта ремонтируются третий тока замена ...
а вапще если такое произошло то двиг точно перегрели ибо у аеб каналы охладения большие , в отличии от тех-же 1,8т после 2000 ...
возможно перегрели до тебя и образовалась микротрещина и со временем она увеличилась ...
--- Добавлено чуть позже ---
кстати капучино в картере может быть из-за того , что машина долго стояла и поршневые кольца пропустили ож в картер , а как тока ты завел двиг все взболталось и появилось оно
--- Добавлено чуть позже ---
кстати самое главное , я бы не рискнул заводить двигатель , можно получить гидроудар если в цилиндре скопится много ож и тогда попадешь как минимум на переборку двига и замену поршня ...бабло победит зло .
-
14.04.2011, 16:32 #9
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0xedin, Да спасибо, ситуация прояснилась, еще заезжал сегодня в ваг-сервис, там сказали 50 на 50 либо прокладка, либо трещина.
А по поводу капучино, то я завел машину капот был открыт, минут 5 стояли смотрели и вдруг антифриз мнгновенно ушёл из бачка(аж запищала приборка) вследствии чего был сразу заглушен двигатель и "кофе с молоком", за 10 минут до этого(до завода двигателя) был наитщательнейшим образом(вкус, запах цвет, текучесть) исследовано масло и антифриз(без паталогий). Двигатель заводить конечно не собираюсь, только на эвакуатор и в сервис)))вот такие дела((((
И кстати чёто чек загорелся)возможно ли это быть от того, что с головой непонятки(как раз во время этого недолгого троения он мигает)?
И ещё в тот же день, когда появилось кофе с молоком, шел дым из катализатора, на котором было как бы мокрое пятнышко, потом пятнышко испарилось и дым пропал)))Вроде говорят это нормально, но как-то сомнительно считать нормальным дым из-под капотного пространства.
-
14.04.2011, 21:26 #10
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0(@Ваня@), у меня закралась одна мысль. Не мог ли антифриз через охлаждение турбины попасть в масло? Очень даже легко. Он уходит и в глушитель и в масляный поддон. Проверь, как вариант.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
14.04.2011, 21:38 #11
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, Я тоже об этом думал, точнее старался вообще не думать))))я на эвакуаторе в сервис оттащу там и решат(ВаГ славится своей грамотностью) Мне кажется, что если бы Антифриз бегал через турбинку, то она бы погибла мнгновенно, отсюда расход масла, черный дым))))и тем более вероятность прокладки(или самой ГБЦ) повыше, чем турбины)))БЫли у меня мысли, что помпа может гнать ОЖ в картер и выхлоп)))но как бы тоже маловстречающееся явление)))Вообщем как говорится уже разбил копилку и готовлюсь к ремонту 20-25 т.р(((((((Я думаю этого хватит, чтобы устранить эту проблему под корень в чём бы она не заключалась()Самое обидное конечно будет, если ГБЦ будет под замену=((((
Хотя тогда попадос на прокладки, болты и прочую лабуду((((Незнаешь как проверить "турбинную" версию??
Существует так называемая прокладка турбины там как-то через неё пробивает просто я не силён в работе, охлаждения компрессора((
-
14.04.2011, 23:30 #12
- Регистрация
- 20.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 3,603
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0
чек из-за пропусков зажигания.
это не нормально , просто через прокладку коллектор турба просачивается влага , оттуда и пар , далее дым или пар идет из под клпанной крышки либо из под прокладки выпускного коллектора , они обычно не сильно притянуты ...
скорее всего у тебя именно трещина .
пиши в личку , расскажу что дальше делать , опыт есть
--- Добавлено чуть позже ---
точно не мог.
--- Добавлено чуть позже ---
точно не мог.бабло победит зло .
-
17.04.2011, 16:04 #13
- Регистрация
- 04.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 423
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.05.2011, 22:10 #14
- Регистрация
- 25.02.2009
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет! У меня такая же беда. Антифриз уходит, второй цилиндр на холодную с перебоями и компрессия в нем до 7,5 упала. Но у меня еще и масло стало жрать почему-то, завтра скидываем ГБЦ и будем смотреть. Только бы не замена головы... Тьфу три раза :-)
-
01.05.2012, 13:30 #15
- Регистрация
- 28.05.2011
- Адрес
- Галич
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 637
Спасибо: Получено: 33
Отправлено: 5
0AWT та же беда, уходит антифриз правда совсем по чуть чуть , масло выросло до верхней метки , недавно ставил проставку под масляный фильтр для датчика давления масла. дымит белым на холодную но не сильно, двигло работает ровно . едет итд. из глушака конднесат поливает при разгозовке.
Причем ложил тряпку под выхлоп погазовал , на вид вода водой , не крассная да и не много ее, ничем не пахнет .
под маслозаливной крышкой чистота , масло на вид как масло , ну может менять скора пора . антифриз сейчас нагрелся и его уровень стал . чтож такое то , может глюк ) откуда масло то по верхнюю метку выросло? )
в бачке антифриза жидкость в норме без пузырьков, цвт мутный ну это от того что не менял давно .1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
http://www.drive2.ru/users/antoffka88/
-
24.03.2013, 17:36 #16
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Истра
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 73
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Народ привет!)У меня проблема в очередная!)в минус 30 завел машину,троила первые секунды,потом на приборке лампочка антифриза загорелась...открываю капот,там в бочке уровень...заглушил и опять завел,вроде все ровно и позитивно.Спустя неделю...еду на работу и чувствую что печка сначала горячим дуло,потом теплым после холодным..взглянул на температуру,начала подниматься...резко торможу и глушу...слышу как бурление началось в расширительном бочке,открываю капот,валит пар из под расширительного бочка и буквально за пару секунд он о сушился.В общем с горем по полам до ехал до сервиса(машина постоянно троила первые 30 секунд после заводки)приговорили прокладку...сняли голову,антифриз попадал во второй поршень....после с помощью линейки определили что повело голову... В Итоге купил все прокладки,шлифанул голову,все собрали...завел,все отлично...не троит,не парит,антифриз уровень...но спустя день,заметил что печка начало дуть то холодным,то горячим..потом масленка началась загорать временами...и все опять повторилось...печка стала дуть холодным,на торпеде загорелся атифриз,но при открытии капота оказалось что уровень...проехал 10 км и начала подниматься температура,останавливаюсь,слышу бурление,вижу пар и то как мгновенно уходит антифриз..и после заводки опять троит первые секунды ДВС!как мне сказали что попал на голову..это как нить можно проверить?мож есть ту специалисты,кто поможет?))) AWM,типтроник 2003 год
AWM 170 кобыл
-
24.03.2013, 18:25 #17
-
24.03.2013, 18:58 #18
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Истра
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 73
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0когда это первый раз произошло,до замены прокладки то доливал и не раз...а вот как с сервиса забрал,то долил один раз....до дома доехал а место парковки занесло снегом и температура начала подниматься...заглушил,очистил место,залил антифриз,завел,проехал метров 20 и заглушил.
--- Добавлено чуть позже ---
машина заглушена была минут 20-30,так что заливал уже не в перегретый мотор)хотя меня это не особо спасает)))AWM 170 кобыл
-
24.03.2013, 19:12 #19
-
14.04.2013, 21:24 #20
- Регистрация
- 23.10.2011
- Адрес
- Истра
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 73
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Народ ,а случаем не у кого нет головы в сборе(AWM)?))
AWM 170 кобыл
Похожие темы
-
сломалась помпа или прокладка ГБЦ?
от Amicus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 14.04.2012, 00:48 -
Прокладка ГБЦ - оригинал или Reinz
от vr305 в разделе Архив 2008г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.11.2008, 10:52 -
Прокладка ГБЦ. HELP
от Djonn в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 08.02.2008, 17:14 -
Прокладка ГБЦ
от victor39 в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.07.2007, 13:26 -
Прокладка ГБЦ на АЕВ, сам кто нибудь менял?
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 19.08.2005, 10:21