Как выполнить раскоксовку колец.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Как выполнить раскоксовку колец.

    Здравствуйте всем.
    Сегодня хотел поменять сальники, прокладки крышек, прокладку поддона, прокладки натяжителя. Но перед этим решил проверить компрессию и............................... 1 цел. -10, 2 цел.-14, 3 цел.-12, 4 цел.- 13, 5 цел.-12, 6 цел.-14.
    Ребята сказали загоняй на ремонт. Замену колец и колпачков.
    Прошу помощи в решении данной проблемы. Как и чем правильно мне раскоксовать кольца?
    VOLKSWAGEN PASSAT Variant (3B5) 2.8 V6 Syncro 1998 г.в.

  2. #2
    Phaeton Аватар для mak7651
    Регистрация
    17.08.2010
    Адрес
    Тюменская обл. ХМАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,092
    Спасибо:
    Получено: 68
    Отправлено: 198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980, Есть такая штука раскоксовыватеть ЛАВР LAVR ,даже здесь в форуме есть тема,кури поиск
    VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796

  3. #3
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    59
    Сообщений
    707
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980, привет. Тут читай https://passatworld.ru/showthread.php?t=110793&page=1
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980,очень эффективно очиститель карбюратора арт 1992 в бак заливаешь, сейчас конечно будут писать, что типа все это фигня, но это одно из средств, которое на альтах уменьшает расход масла, который обусловлен залеганием колечек. Лавр пробовал, эффекта особого не увидил
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  5. #5
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980, Я сыну на S8 лавром чистил. До этого не верил этим примочкам. Оказалось -супер!!! Только лучше заливать по рядно, у тебя же V.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64 Посмотреть сообщение
    cherav1980, Я сыну на S8 лавром чистил. До этого не верил этим примочкам. Оказалось -супер!!! Только лучше заливать по рядно, у тебя же V.
    Ну возможно, что так и надо, поднять одну сторону залить и т.д. но так же там в инструкции описана данная ситуация и решение этого-заливать горшок полностью, как говориться до краев, что бы полностью закрыть контур поршня. Все сегодня подготовлюсь и завтра все это действие выполню.

    Спасибо всем, надеюсь все это меня спасет от более крупных вложений чем я рассчитывал.
    Все данное событие опишу и буду восхвалять или проклинать

  7. #7
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,060
    Спасибо:
    Получено: 197
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980, обязательно отпиши, интересно, что у тебя выйдет.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для начала не плохо было-бы узнать причину низкой компрессии в первом цилиндре и высокой в других... (ИМХО- 14- это высокая компрессия даже для новой бензинки)
    Другими словами надо произвести замер компрессии, залив немного масла в цилиндры...
    Если компрессия повысится в первом, то да, проблема в поршневой, а если нет, то клапана притирать необходимо...
    Еще... Очень может быть, что во 2-м и 6-м цилиндрах текут маслосьемные колпачки, вследствие чего цилиндр уже смазан маслом, поэтому и компрессия выше...


    cherav1980, масло не жрет у тебя? И в каком состоянии свечи 2-го и 6-го цилиндров?
    Умри молодым, но как можно позже.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение

    cherav1980, масло не жрет у тебя? И в каком состоянии свечи 2-го и 6-го цилиндров?
    Сам свечи не видел т.к. все вскрывали без меня. Сказали что свечи под замену. Завтра сам все проверю. По маслу тоже сказать не могу так как масло гонит из под нятяжителей, и гонит порядочно. Попробую все это действие с раскоксовкой, хуже не будет! И уж если не поможет, то и кольца и колпачки и вкладыши под замену ну и все прокладки до кучи.

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну до краёв не получится! Или будет дорого. 2 флакона хватит.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tmg64 Посмотреть сообщение
    Ну до краёв не получится! Или будет дорого. 2 флакона хватит.
    ну да, так и есть уже купил 2 флакона. Свечи взял DENZO k20pbr-s10 5061. Осталось фильтр, масло и .... а еще нужен ключ свечной................

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2011
    Сообщений
    27
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! После проведения мероприятия по чистки от нагара прошло 3 месяца и 6000км. Повторно сразу компрессию не мерил, ну а сейчас так вышло что пришлось заехать в сервис и ....решил компрессию проверить, по горшкам 1) 8!!! было -10, Все остальные по 12!!! было 2 цел.-14, 3 цел.-12, 4 цел.- 13, 5 цел.-12, 6 цел.-14.
    Итог!
    Результат бесспорно есть! Но для меня блин этот первый цилиндр и его 8! БЛИН. Его ничего не спасло, а может его еще разок! Конкретно первый залить под заглушку)) Даже не знаю с чего начать! И как с ним бороться?

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cherav1980, залей граммов 20 масла в 1 цилиндр и замерь...
    Если компрессия не повысится, то то не кольца виной, а клапаны...
    Если-же повысится.... То кольцам возможно писец...
    Умри молодым, но как можно позже.

  14. #14
    Passat Аватар для vitek112
    Регистрация
    31.03.2011
    Адрес
    Сергиев-Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,056
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так для раскоксвоки V6 2.8 - 2 банки нужны ? И кстати как определить уровень по который заливать ? Или просто распределить 1 банку на одну голову - промыть её, потом ко второй приступать ?
    VW PASSAT В5+ (2003 г.в.), 2,8 ATQ , АКПП EZZ Передний привод , Кожа, Люк ,Климат Американец продал B7 1.8 TSI Highline

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cherav1980 Посмотреть сообщение
    Всем привет!!! После проведения мероприятия по чистки от нагара прошло 3 месяца и 6000км. Повторно сразу компрессию не мерил, ну а сейчас так вышло что пришлось заехать в сервис и ....решил компрессию проверить, по горшкам 1) 8!!! было -10, Все остальные по 12!!! было 2 цел.-14, 3 цел.-12, 4 цел.- 13, 5 цел.-12, 6 цел.-14.
    Итог!
    Результат бесспорно есть! Но для меня блин этот первый цилиндр и его 8! БЛИН. Его ничего не спасло, а может его еще разок! Конкретно первый залить под заглушку)) Даже не знаю с чего начать! И как с ним бороться?
    Залей еще разок только на долго, на сутки, переодически доливая, а то жижа вся протечет за час, и толку не будет.

Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.07.2008, 00:55
  2. Защитил от ночного угона, а вы как?
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 04.11.2004, 17:53
  3. Соотношение скорости оборотов (у кого как)
    от diman23 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:57
  4. Как насчет подвески?
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 20:36
  5. Как поднять машину?
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 16:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •