0
Тема: Засвистела.....
-
07.04.2011, 13:26 #1
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Питер Комендана
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
Засвистела.....
Добрый день.
Завожу как то утром машину. В -10 примерно. Сразу же с заводки ТАКОЙ жудкий свист стоит..... прям сердце кровью обливается. Примерно со стороны турбины. Проходила она как раз 156т.км. Двигатель стучит не то как дизель, а прям как трактор. Через 15-20 сек свист меняется в невыносимый железный вой- скрежет, как в фильме трансформены когда они "трансформируются" и через 3 сек пропадает. Но двигатель все равно работает как дизель. Глушу, завожу во второй раз, все супер, работает тихо, ровно.
Тяга есть, в пути ни одного лишнего звука
Повторяется примерно 1 из 10 раз когда долго постоит и завожу холодную.
Ставить машинку в стойло и копить деньги на турбину с трубками или есть какие то шансы отсрочить её полнейшую гибель?B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.
-
07.04.2011, 13:48 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,340
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0MatveySPB, Срочно мерить давление масла , есть подозрение что западает редукционный клапан в масляном насосе. отсуда и все остальное. Я бы снимал сразу поддон и менял масляный насос причем немедленно, а то можно не только на турбу влететь но и на капиталку...
Удачи.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
07.04.2011, 13:51 #3
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Питер Комендана
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Насос менялся 2 года назад. полтора года машина стояла пока я служил родине после проехала 5 тысяч. масло менял на той неделе.
--- Добавлено чуть позже ---
Возможно просто снять паддог и посмотреть что там с насосом, и клапан проверть?B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.
-
07.04.2011, 13:54 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,340
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
08.04.2011, 02:14 #5
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Питер Комендана
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Есть ещё какие нибудь соображения?
B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.
-
08.04.2011, 11:30 #6
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0MatveySPB, +1, замер давления масла
VW358 CDAB QGW
-
08.04.2011, 12:22 #7
- Регистрация
- 06.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,282
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 4
0А насос вторичного воздуха (или как там его) не может быть? Свистит только на холодную? А если после того как засвистела, выключить, и завести по новой - свистит?
Passat B5, 1999г., 1.8Т, ANB, АКПП
Skoda Octavia L&K, 2002г., 1.8Т, AGU, МКПП
Audi A5 Sportback, 2011г., 2.0Т quattro
-
08.04.2011, 13:12 #8
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
08.04.2011, 13:16 #9
-
08.04.2011, 13:17 #10
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Бендикс подклинивает на стартере и всё! Не возвращается назад при заводке, а крутится вместе с маховиком.
Он и издаёт такие звуки!
Замена бендикса и чистка/смазка в помощь... Тока снимать стартер... мягко говоря не удобно.Умри молодым, но как можно позже.
-
08.04.2011, 13:21 #11
-
08.04.2011, 13:25 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Сомневайся на здоровье
Но когда во время очередного запуска стартер будет вращаться без коленвала вспомнишь мои слова.
--- Добавлено чуть позже ---
К тому-же можешь поменять масляный насос (конечно на оригинал!!!), турбину тоже махнуть можешь...
Только проблемы-то не решишь...Умри молодым, но как можно позже.
-
08.04.2011, 15:19 #13
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
08.04.2011, 15:50 #14
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Если принять за базовую, версию о резком изчезновении давления масла, то каким образом оно появляется при повторном пуске...? Ведь автор утверждает, что заглушив и снова запустив мотор, все звуки исчезают и мотор работает ровно...
Если турбина начала греметь, то она продолжит это дело при любом давлении масла...
Все симптомы указывают на неисправность стартера.
Все деньги на эту версию, конечно не поставлю, но около этого...
Гремит он дай боже! Особенно, когда он выходит из зацепления, но не полностью и шестерня маховика бьёт по шестерне бендикса...
Представьте, что вы включаете передачу в гАз-51, где КПП без синхронизаторов... Звук ничего не напоминает?....Умри молодым, но как можно позже.
-
08.04.2011, 16:00 #15
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0Карел_age21, замер давления всеравно лишним небудет, хотябы в диагностических целях.
У мня тоже проблема - чтото посвистывает в диапазное 1100-1400 об и помойму при любой температуре. Так гдето с конца прошлого лета....VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
08.04.2011, 17:15 #16
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
09.04.2011, 13:20 #17
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Питер Комендана
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 568
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0у меня ничего не гремит. Конкретный свист стоит на очень высокой чистоте. Секунд через 15 становится искожается, становится громче и пропадает.
--- Добавлено чуть позже ---
Точней гремит, но именно двигатель, как дизель работает когда этот приступ свиста. так как на холодную 1200 об.мин и стучат гидрокомпенсаторы. когда свист проходит глушу, завожу заново и все работает нормально, не стучит, не свистит.
--- Добавлено чуть позже ---
И что любопытно: такое повторялось несколько раз, и свист проходит РОВНО через определенное количество времяни. как будто каким то реле выключается. По этому версия про бендикс я думаю точно отпадаетB5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.
-
10.04.2011, 00:39 #18
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0MatveySPB, дак на сервис съездил? Что сказали?
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
10.04.2011, 00:49 #19
- Регистрация
- 12.12.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Скорее всего тут пуру косяков. 1- таки насос вторичного воздуха посмотреть стоит наверно подшибники на нём умирают, 2- бывает так гремит натяжитель цепи.
VW Passat 1.6 ALZ. 2002.г мкпп,клима,ксенон,abs,esp.
-
10.04.2011, 01:56 #20
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Я за СВВ. Можно снять с него фишку перед первой заводкой и попробовать без него завести.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Похожие темы
-
Засвистела турбина
от igorek2404 в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.02.2011, 05:31 -
засвистела!!!!!!
от кирилл B% в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 05.04.2009, 16:08