0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
Yaroslav777, Ты думаеш у тебя из за клапана вкг столько имульсии? Переноси его по образцу 2003г. За движок. Как на кк? Посм.схему
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Есть схема? Где посмотреть?
Сегодня всю тему перечитал, вот ребята пишут:
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 156 Отправлено: 279 |
igor71, Конденсат? мороз. Из за чего вообще у него она ты как думаеш? А мне кажется это до х.. Я конеш не "аля спец" могу и помолчать. Интерестно
VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Спасибо. Всенормально, после небольших даже поездок эмульсии нет.
![]()
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мужикии!!! У меня схожая проблема, слил тосол в нем масло с верху натекло при чем довольно много. Эмульсий нет, пенок нет, расширительный бачек чистый, когда сливал антифриз уровень был чуть-чуть ниже минимального, уровень масло в ДВС не поменялся.
Что это может быть?
И ещё такой вопрос, масло в тосоле на мой взгляд красноватое (я не уверен, сложно определить), это может быть декстрон? И что делать в этом случае?![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 5 |
Проверь маслоохладитель (что проще всего-тем более если антифриз слит)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 5 |
снять масляный фильтр- открутить гайку-гдето тема есть-замена колечка маслоохладителя
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
NikolaysVW98, У тебя случаем не автомат?
Если Да срочно смотри как поживает АТФ в автомате. Возможно протекает радиатор и АТФ смешивается с антифризом. В таком варианте коробка помирает очень быстро.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 0 |
Ребята, а нет ли среди нас специалиста, который бы не на основании логики строил выводы и предположения, а реально сам сталкивался с подобными симптомами и видел варианты развязок аналогичных ситуаций? То что это может быть прокладка я и сам в первую очередь предположил. Про голову даже думать не хочется из-за ее стоимости... А в действительности что вероятнее всего?
Тоже так было, как-то масло на доливку купил, открыл маслозаливную горловину, а крышка вся в светло-желтой эмульсии, достал щуп, на нем тоже мелкие следы этой же эмульсии, еще был такой симптом - троила на горячую, настолько жестко, что даже часто глох на светофорах, когда просто на хх стоял. А потом и вовсе дым пошел из под капота, потому что масло просочилось через прокладку и начало капать на выхлопной коллектор))
Посмотри вот эти темы,
Если эмульсия такая как на фото в этих темах, то в них же можешь посмотреть чем это закончилось для меня
https://passatworld.ru/showthread.php?t=181160
и чем кончилась эта история для Ohlopen
https://passatworld.ru/showthread.php?t=170828
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
поменяй прокладку под головкой и езжай дальше. все будет ОК.