0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
эех, завтра поеду
--- Добавлено чуть позже ---
Всем спасибо за отзывчивость!
Саня, на черном B6!!!!
Наше Имя - Зенит!![]()
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Если будут мерить, то включи всю электрику, все подогревы и печку на максимум, включи туманки перед и зад и дворники пусть машут.![]()
Суть понимаешь, чтобы АКБ заряжался, то напряжение при работе мотора должно быть всегда выше напряжения на незаведенном моторе. Проще говоря, напряжение на запущенном не должно быть ниже, чем на заглушенной. Но вообще АКБ заряжается на 75% при напряжении 14.5в...а при 13в, даже до половины не зарядиться. Это я так, для тебя, чтобы было что им ответить в случае чего. Сам понимаешь, что если на заглушенном, например, 12.5в, а на заведенном с потребителями 12.6, то АКБ не заряжает. Даже при 13В он не будет заряжаться. Поэтому напряжение не должно падать ниже 14.4в, для этого делают мощные генераторы, в которых напряжение при включении всех потребителей тока не проседает ниже 14.4в. Генератор в 140А относиться к этому типу, он не дает просаживать напряжение, если он исправен, ниже 14.3-14.4в.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
Саня скажи так.
На заведенном авто при включении 70 % потребителей уменьшились обороты двигателя т.е. допустим не 850, об./мин. а 700 об/ мин.
Открыл капот, взял тестер, померил напряжение на аккумуляторе 11.9.В. вместо положенных 14 вольт (Скажи им, что это еще не полная загрузка потребителями)
Будут говорить что у тебя севший аккумулятор. (кстати на него наверно гарантия один год)
А ты говори, что ездишь, каждый день и не дозорядки не может быть. Авто не стоит.
Греши на генератор что он во всем виновник.
И настаивай на замену генератора в сборе это не долго 15-20 мин.
Будут упираться возьми у меня завтра с утра тестер и покажи им факт.
Удачи.![]()
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
потому что это не так:
По таким рассуждениям чтобы заряжался до 100% нужно чтобы было 20В... Заряжается током, а не напряжением.Но вообще АКБ заряжается на 75% при напряжении 14.5в...а при 13в, даже до половины не зарядиться. Это я так, для тебя, чтобы было что им ответить в случае чего. Сам понимаешь, что если на заглушенном, например, 12.5в, а на заведенном с потребителями 12.6, то АКБ не заряжает. Даже при 13В он не будет заряжаться.
Я бы померял еще напряжение на заведенном с другим аккумом. Чтобы не было сюрприза если ОД так сделают.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
-1
Есть зарядка при постоянстве тока и есть зарядка при постоянстве напряжения. В машине зарядка АКБ идет постоянством напряжения.![]()
Читай тут http://www.autodostavka.ru/index.php...5&subid=57#4.2![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
Короч, не все так просто, как мы все думали, по поводу нагнуть ОД. Из салона я выехал 08.02.2009 и всегда был в полной уверенности, что гарантия у меня до 07.02 и вот сегодня я заглянул в серв книжку - 30.01.2011, т.е. день поступления денег за авто. и им пох когда я выехал. Когда покупаешь новую машину, к тому же первую, мозги особенно не соображают посмотреть даты. Мастер по гарантии послал приходить вчера, т.е. 29.01, когда гарантия еще была. На горячей линии VW приняли конечно мою просьбу продлить гарантию на 3-4 дня за счет замены рейки и датчика топлива (на основании ст 20 закона о защите прав потребителей), но как-то верится с трудом. В любом случае нужна диагностика, сегодня не сделают, очередь, тока завтра. Мастер грешит на: мертвый аккумулятор (первая предпродажка была 14.09.2008, плохой контакт проводов, на "гену". Говорит, что будут сутки заряжать аккум, чтобы проверить не в нем ли дело, но Fast дело говорит, может тупо поменять его, он и вправду мог екнуться. ХЗ чё делать. Если по-чесноку, то меня же ни как это не напрягает, да же в лютые морозы - заводится, все работает, пока Ванька не залет туда своим штепселем
![]()
Саня, на черном B6!!!!
Наше Имя - Зенит!![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
ГАВР, Продавай машину пока еще ездит и забудь про генератор![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
-1
Есть зарядка при постоянстве тока и есть зарядка при постоянстве напряжения. В машине зарядка АКБ идет постоянством напряжения.![]()
Читай тут http://www.autodostavka.ru/index.php...5&subid=57#4.2![]()
Там везде написано про 24 часа. Но ты же не будешь спорить, что за большее время и меньшим напряжением зарядится, но ток при этом должен быть как указан там?![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
А чего спорить вчера тестером проверяли, дает зарядку генератор или нет.
Все у авто ГАВРа в порядке только аккумулятор подсел желательно летом заменить.![]()
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Ну вот.
COOLLER, превед!![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ага, и тебе привет. Ваг-ком выдал 11.9в..вместо 14в.Вот тебе и привет.
Что там намеряли я ХЗ они, цифр нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Подсел? Можно зарядить,зачем менять? Но подсесть со 140А генераторов 2-х летний АКБ при каждодневной езде не может, если все в порядке
А какое напряжение при прокрутке стартером? И что вы там намерили мне очень интересно и в каких условиях...
--- Добавлено чуть позже ---
Я надеюсь вы АКБ проверяли нагрузочной вилкой само собой?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
ГАВР, Позор **** за левый страховой полис!
За что ты так ?
Извини, что не по теме.
Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
A6 Avant TDI 2.7 V6
Спасибо: |
Получено: 511 Отправлено: 483 |
у тебя должен быть акт приёма передачи авто на руках, там стоит дата -вот с этого числа и начинает действовать гарантия(со слов инженера по гарантии), а то что им пох это всего лишь повод соскочитьКороч, не все так просто, как мы все думали, по поводу нагнуть ОД. Из салона я выехал 08.02.2009 и всегда был в полной уверенности, что гарантия у меня до 07.02 и вот сегодня я заглянул в серв книжку - 30.01.2011, т.е. день поступления денег за авто. и им пох когда я выехал. Когда покупаешь новую машину, к тому же первую, мозги особенно не соображают посмотреть даты.
--- Добавлено чуть позже ---
я деньги за автос отдал 30 (или 31) октября 2008 г, а машинку мне отдали (везли ПТС) 13 ноября. Так вот мне рейку поменяли в первой декаде ноября 2010 г по гарантии без каких либо возражений
![]()
B5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 23 |
На холостых оборотах с климатом 14,2 В.
С загрузкой потребителями 70% 13,5В.
Увеличиваешь обороты, напряжение возрастает.
У ГАВРа в порядке генератор.
Что по поводу аккумулятора то скажу следующие:
Машине два года, аккумулятору возможно больше.
При хорошем раскладе во избежание проблем, аккумулятор лучше заменить раз в три года и забыть.
Да ценна аккумулятора на велика порядка трех рублей.
VW Passat B5+ 1,8T AWT 2002 Tiptronic кожа+алькантра, Climotronic,клубная карта № 01161,VAG COM 311.2
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Прикольно ты считаешь.70% для 140А генератора это это где-то 650вт на ХХ. Мы так же загрузили, включишь весь свет, подогревы, печку и задний ход с аварийской и гена выдал 11.9.
Кому верим: кЕтайскому тестеру или ЭБУ ДВС?
АКБ при исправном генераторе живет 5-8 лет запросто. При исправном генераторе
Хотя если у вас там все ОК...я только рад![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 264 |
Вано, да не кипятись ты!
Я забил. Все работает, машина едет, заводится с пол-тычка, с гарантией пролетел, чего тут уж суетиться. Я перешел в статус без гарантийных, поэтому буду ездить до явных признаков поломок, пока я таких не вижу. Ну накроется "гена", буду делать, а так жуть нагонять не буду.
ibugakn, по поводу гарантии - не подкопаться. Я помню тот день, когда забирал машину, подсунули кучу бумаг, все улыбаются, поздравляют, тут не до дат было, эйфория от предвкушения нового авто, вот-вот и я поеду. Конечно надо было все смотреть и хотя бы на сервисную книжку обратить внимание, что она от 30.01, а было 08.02. По бумагам все четко, деньги пришли 30.01, они и все захреначили этим числом, есть бумажка на оплату допов с установкой, там принято 30.01 установлено 08.02 и оплачено тогда же, т.е. по бумагам я принял машину 30 и передал ее в допы. Это надо доказывать что меня и близко в салоне не было 30, судиться и все ради 8 дней гарантии и непонятного диагноза с напряжением. Ну даже если бы я выбил себе эти 8 дней с боем, то отношение в сервисе было бы уже не то, и начали бы мне они доказывать, что все Ок с машиной или что случай не гарантийный!
При подписывании документов, внимательно читайте, что там написано!!!! (учитесь на чужих ошибках!)
А в целом все хорошо, скоро сбацаю отчетик - 2 года, полет нормальный
он хочет или уже купил страховой полис у СК, которая в процессе банкротства или просто поддельный полис, т.е. заведомо зная, что если он будет виновником в ДТП, пострадавший заи...мучится выбивать бабло, а он при этом сэкономит на страховке изначально так что внимательно будь, когда он рядом на дороге!
Саня, на черном B6!!!!
Наше Имя - Зенит!![]()
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
ГАВР, даже если аккум окажется мертвым - вряд ли инженер по гарантии признает этот случай гарантийным... Когда новые машины с автовозов спускают на земь, а перед выдачей клиенту делают предпродажку и аккум не проходит проверку - вешают на отдел продаж из-за неправильной эксплуатации![]()
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.