0
-
26.01.2011, 19:12 #1
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите пожалуйста со стрелкой температуры и термостатом!
Здравствуйте!Изначально как купил Пассат не работала стрелка температуры и в машине было холодно.Купил датчик ,термостат и концентрат.Заменил.Теперь стрелка заработала,в машине намного теплее стало.Но возникли вопросы!
1.Машина долго прогревается,точнее стрелка на холостых почти не шевелиться.Как трогаюсь,после 3-4 километров стрелка идет в вверх.И то долго поднимается.
2.Стрелка пляшет между 90 и примерно 80 или 85,точнее с ближайшей полоской.
3.проехал порядка 50 км.,а нижний патрубок все равно холодный.Хотя дует воздух из дефлектора горячо.
Куда смотреть,что делать?
-
26.01.2011, 19:28 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Bert, Есть подозрение что помпа тоже померла, циркуляция в расширительном бачке есть? Если нет или почти нет то точно помпа.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
26.01.2011, 19:36 #3
- Регистрация
- 24.09.2010
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 418
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 30
0fibonathi, Можно подробнее, как определить работоспособность помпы?
WV Passat B5 V1.6 AHL 1997г.в. satin silver LB7Z комфорт WVWZZZ3BZVE085020
-
26.01.2011, 19:41 #4
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как понять,что в бочке рециркуляция есть или нет?
-
26.01.2011, 19:42 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
26.01.2011, 19:50 #6
- Регистрация
- 05.09.2010
- Адрес
- Germany, Bayern
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Вот и я зашол по этому же поводу, а тут темка открыта. У меня печка хорошо работает, только стрелка температуры то показывает нормально, то вообще не поднимается, то постоянно шевелится между покозателями. Где копать? Я уж думал термостат, но больше склонен к датчику или может контакт? Где сам датчик стоит, кто может подсказать?
-
26.01.2011, 20:01 #7
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кстати,забыл еще написать,что после того как температура нагрета и я глушу движок,ухожу по делам на минут 20-30,то машина остывает махом и стрелка почти на нуле
-
26.01.2011, 20:23 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Bert, Одолжи мультиметр с термопарой, и провель какая температура на самом деле.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
26.01.2011, 21:25 #9
- Регистрация
- 26.01.2011
- Адрес
- челябинская обл.
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет всем я тут новенький если что не обессудьте.по поводу стрелки температуры;на b3 была такая же фигня так причину нашел в щитке приборов
сам указатель температуры работает через тиристор.и где он припаян контакт окислился.пропаял ножки тиристора и все стало нормально а на b5 пока
точно незнаю(схемы нет) но думаю что указатель так же запитан.еще в самом приборе вокруг биплановой пластины обмотана нихромовая проволока.
и в месте где она припаяно тоже может быть плохой контакт
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=Bert;2999904]Здравствуйте!Изначально как купил Пассат не работала стрелка температуры и в машине было холодно.Купил датчик ,термостат и концентрат.Заменил.Теперь стрелка заработала,в машине намного теплее стало.Но возникли вопросы!
1.Машина долго прогревается,точнее стрелка на холостых почти не шевелиться.Как трогаюсь,после 3-4 километров стрелка идет в вверх.И то долго поднимается.
2.Стрелка пляшет между 90 и примерно 80 или 85,точнее
если бы помпа померла нагревался бы наоборот махом_ проверь вентилятор как включается .похоже так как будто он постоянно включен
-
27.01.2011, 06:15 #10
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0что это такое?
--- Добавлено чуть позже ---
Люди,помогите нагревается очень долго.Сегодня утром стрелка даже до 90 не дошла.Кстати,возле термостата есть ремень,ну который короткий.Так вот он слабо затянут и проворачивается.Что это за ремень?И если можно ссылку,где показано как его натянуть
-
27.01.2011, 08:49 #11
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
27.01.2011, 09:39 #12
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А этот стабилизатор можно заменить?где он примерно находиться?Как проверить работоспособность?
И еще как проверить рециркуляцию в бочке?
-
27.01.2011, 10:43 #13
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мультиметр это тестр так называется (его ещё называет авометр), это так отступление...
Насколько долго прогревается? Просто "долго" это понятие очень растяжимое
А вообще я считаю это дело всё равно в термостате, либо поставили как то плохо, либо левак, конечно возможно это и правдо помпа, но почему-то мне кажется он по большому кругу гоняет.
А до этого такая же проблема была? Имею ввиду до замены, т.е. почему решили всё это менять?
Если, да, то проверьте термостат старый если работает то дело было не в нём а как раз в помпе...
-
27.01.2011, 10:58 #14
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0А теперь посмотрим на палку, только с другого конца. Вот есть версия, что если через обратку нету струи значит помпа подохла, а еще есть версия, что когда нету струи, то это говорит о отличной проходимости всей системы охлаждения. Где истина? (с)
зы. когда себе поменял помпу, то циркуляции в бочке не было. Новая дохлая помпа?Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
27.01.2011, 10:59 #15
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Калуга
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0У меня такая же проблема! Поменял термостат Behr,хотя когда снял старый тот был рабочий!Поменял антифриз.Разницы нет никакой,все равно греется долго,на холостых мин 15 чтоб стрелка поднялась,а в движении до поднятии стрелки км 5-7.
А по-поводу помпы это полный бред ребята!!!Если бы помпа вышла из строя то движок моментом бы нагрелся-церкуляции нету,нечему охлаждать двигатель!Что за бред???Единственное что я думаю,это воздушная пробка где то,либо продувать систему,сменить крышку расширительного бочка.Сам вот хочу еще не делал,но остается только этот вариант!
-
27.01.2011, 11:03 #16
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0ДТОЖ смотри
как правило, причина в скачках стрелки температуры - ДТОЖ, очень распространенная болезнь. Конечно были и случаи глюка приборки, но это единицы. Но как факт, исключать конечно не стоит.
--- Добавлено чуть позже ---
да как бы не лето на улице, это нормально.
весь воздух из системы ОЖ выгоняется сам по себе. Единственное место где она может быть - радиатор печки, но на прогрев двигателя это никак не влияет.Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
27.01.2011, 11:15 #17
- Регистрация
- 24.03.2010
- Адрес
- Псков
- Сообщений
- 111
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да по моему у меня примерно так же, на холостых ну 10 минут на прогрев ставлю с брелка ну вот тепло становиться только только а стрелка чуть чуть вверх пошла думаю за 15 мин как раз до 70-80 прогреется а на трассе до 90 тоже 4-5 км надо проехать, ну если не газовать или где как то хитро разворачиваться..вот и я тоже думаю что на помпу стоит грешил в последний момент
-
27.01.2011, 11:19 #18
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Mih@tlt, Как всегда прав (опять аватара поменял?)! На холостых полдня будете греть и стрела не поднимется. Три-пять минут и в путь.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
27.01.2011, 11:42 #19
-
27.01.2011, 12:18 #20
- Регистрация
- 26.12.2010
- Адрес
- Уфа
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята,а что это за короткий ремень,который возле термостата стоит?Вроде как он к корпусу помпы идет!Так вот он у меня слабо затянут.Может ли из за него быть вся эта трабла?
Похожие темы
-
Помогите пожалуйста разобраться, с кодами неисправностей
от pg011 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 26.05.2006, 19:31 -
Холодно в салоне! Помогите пожалуйста!!!!
от Сергуа в разделе Архив 2006г.Ответов: 30Последнее сообщение: 26.01.2006, 20:44 -
Помогите пожалуйста с ключем для Cash Organizer Deluxe
от Kircomp в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 3Последнее сообщение: 08.12.2005, 10:43 -
Помогите, пожалуйста !!!!!
от Sponge-Bob в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.06.2005, 17:01 -
Помогите пожалуйста...
от Ромка в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 09.03.2005, 16:58