замена сальника на приводе АКПП
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию замена сальника на приводе АКПП

    Может и глупо, но прошу строго не судить, я совсем не опытный пассатовод, при этом опытный механик в части отечественного ведропрома. Сечас имею В5 GP американец 170 л.с. на автомате 2004 г.в. Потек сальник привода (там где левый шрус в коробку входит), ессно хочу заменить сам, вопросы:
    1. Есть ли подводные камни с такой разборкой? Ну может там шрус разбирать нужно что б выдернуть из коробки, и можно ли его вааще выдергивать, может есть какие еще нюансы . . . любые знания и советы - крайне ценны ))))
    2. И как то столкнулся с дикой проблемой: обыскался в сети книгу по ремонту и тех обслуживанию моего авто, есть любые книги, даже на более современные авто, а на этот (В5 с 2000 по 2004 г.в.) - как на зло не ма . . . может кто успел урвать . . . за огромное спасибо буду рад действующей ссылке или получу по электронке ))))
    Заранее всех благодарю . . .

  2. #2
    Golf Аватар для Валерий77
    Регистрация
    02.11.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    881
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо откручивать подрамник слева, чтобу немного опустилась коробка, иначе будет не вытажить фланец привода у него слева достаточно длинный вал, ну не забыть проверить уровень масла. желательно в сервисе т. к. неоходимо определенное оборудование для контроля температуры масла.
    PASSAT-VARIANT B6 CBAB DSG 140 л.с. Comfortline VAS 5054a+ODIS
    TOURAN 2.0 TDI DSG 170л.с. Highlinе был

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С подрамником - беда, предполагаю, что так просто он не открутится )))) русскую соль и ржавчину ни кто не отменял, проверять уровень умею, оборудование у друга как раз завалялось )))))) То есть я правильно понял?: открутив подрамник я просто выдергиваю вал вместе с обоими (наружным и внутренним) шрусами - и вуаля - вот он сальник? там значит по ходу обычный стопор как у девятки? ну и подобно же разбирается и подвеска: шаровая, наконечник, тормозной суппорт и центральная гайка - наружный шрус будет свободен?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    https://passatworld.ru/showthread.php?t=125756&page=1
    Ну а вообще, "поиск рулит"...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Только еще нужно не забыть, что перед тем как вынуть флянец нужно откачать масло из моста, иначе оно перетечет в коробку.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    24.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    701
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от usver Посмотреть сообщение
    И как то столкнулся с дикой проблемой: обыскался в сети книгу по ремонту и тех обслуживанию моего авто, есть любые книги, даже на более современные авто, а на этот (В5 с 2000 по 2004 г.в.) - как на зло не ма . . . может кто успел урвать . . . за огромное спасибо буду рад действующей ссылке или получу по электронке ))))
    скачай ELSA на рутрекере и будет тебе счастье.
    З,Ы, Снять привод в сборе возможно не трогая рулевой наконечник или верхний рычаг. Чтоб вывести шлицевой фланец наружного ШРУС из ступицы нужно лишь вывернуть руль вправо и места для манипуляций валом будет предостаточно.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    за ссылку спасибо )))) фотоотчет изумительный, только меня напрочь там запутали в комментраиях про масло, короче сделал вывод: буду сливать масло и из дифференциала (отсасывать 300 гр) и из коробки . . .

    --- Добавлено чуть позже ---

    elsa скачать пробовал - пока бзуспешно, но попыток не оставил (скорость инета маловата), вот проведу выделенку - обязательнообзаведусь ))))

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.06.2013, 18:26
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.07.2011, 21:15
  3. Замена сальника коленвала
    от ed39 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.11.2006, 19:56
  4. Замена сальника штока передач на МКПП
    от Sergeich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.07.2006, 19:55
  5. замена сальника штока коробки передач
    от Михаил Михайлович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.12.2005, 14:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •