как вагкомом отключить желтую масленку?

[vw DENIS]

всем привет. вопрос собссно в названии... видимо датчик глючит, в сервисе сказали что както програмно можно вырубить, чтоб датчик не менять
ктонить знает?

--- Добавлено чуть позже ---

или может провода, которые к датчику идут, как нибудь коротятся(типа как колодки тормозные чтоб негорели)?

[autopilot]

vw DENIS, машину продаешь ? готовишь новому хозяину сюрприз в виде капиталки движка ?

[prv21]

vw DENIS,

делать что-ли нечего, а может ещё и датчик давления отключить, а то он загорится, от дороги отвлекать будет

[SPK]

Изменить кодировку щитка приборов, четвёртый знак поставить 0.

[Vladimir_B5APT]

сюрприз в виде капиталки движка

да я думаю, что банально проводка к G266 в поддоне который, а не в корпусе маслоохладителя
может и сам датчик, конечно..
У меня разъём плавился- было дело. У многих вообще нет этого датчика. Прошивку перезаливать из-за этого смысла не вижу, проще контакт восстановить вот здесь:


--- Добавлено чуть позже ---

Вот ещё полезное из соседней темы:

Учитывая мой печальный опыт работы с VAG-COM я бы не советовал лазить там по разным группам и менять параметры, т.к. черевато попасть на изменение кодировки блоков...
По теме:
Коннектишь кабель к машине, затем к компу. Включаешь зажигание, запускаешь прогу. Жмешь на кнопку опции, делаешь тест. После удачного прохождения теста, выходишь в основное меню и жмешь на автоскан. Выбираешь тип своего авто, и сканируешь (Хотя как работать именно с твоей прогой, лучше уточнить в инструкции). Твоя программа должна автоматом опросить все блоки и выдать ошибки.
Ошибку конкретно по датчику уровня сможешь посмотреть в результатах тестирования блока 17:
Пример:
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx2-17.lbl
Part No: 3B0 920 822
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V22
Coding: 05145
Shop #: WSC 65535

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0X2071291
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X2071291

1 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Код ошибки 00562 говорит о неисправности датчика уровня масла. Удачи!!!

[sideshowbob]

Vladimir_B5APT а у меня на поддоне есть только место под такой датчик, а самого датчика я не наблюдаю? Что это может означать?

[TurboKoT]

всем привет. вопрос собссно в названии... видимо датчик глючит, в сервисе сказали что както програмно можно вырубить, чтоб датчик не менять
ктонить знает?

Скорее всего, что у тебя глючит не датчик уровня масла, а концевик капота

[vw DENIS]

машину продаешь ? готовишь новому хозяину сюрприз в виде капиталки движка ?

продаю, не свою. ты не путай желтую масленку с КРАСНОЙ

делать что-ли нечего, а может ещё и датчик давления отключить, а то он загорится, от дороги отвлекать будет

еще один...смотри чуть выше
Vladimir_B5APT, с контактом все четко, вчера масло меняли - проверял
SPK,
TurboKoT, спасибо, попробуем

[Vladimir_B5APT]

на поддоне есть только место под такой датчик, а самого датчика я не наблюдаю? Что это может означать?

в комплектации, значит, не предусмотрен- у половины так, да и нафиг он нужен

--- Добавлено чуть позже ---

vw DENIS, концевик капота можно Вагкомом поюзать на предмет состояния- вкл. или выкл.

[vw DENIS]

концевик капота можно Вагкомом поюзать на предмет состояния- вкл. или выкл.

как должно быть при открытом капоте и как при закрытом?

[Vladimir_B5APT]

kalex в подобной теме ставил точки над i:

Желтая лампа к давлению масла вообще никаким боком не относится - отвечает только за уровень. А уж тип масла для нее ваще по барабану.
Уровень в норме, а лампа горит, значит проверяй концевик капота, датчик в поддоне G266 и его проводку.

--- Добавлено чуть позже ---

как должно быть при открытом капоте и как при закрытом?

отражается в окошке проги, сейчас найду, pavel1 как-то расписывал..

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от TheTERMINATOR

Исправность концевика капота диагностируется через блок комфорта.

ВагКом=>блок комфорта => измерения .....
Так же его можно проверить при помоши тестера.

--- Добавлено чуть позже ---

вот от pavel1:

Опрашиваем б/у комфортом (46 адрес), смотрим в блоке измеряемых величин (функция 08) 3-ю группу (водительская дверь), 6-ю группу (передняя правая), 7-ю группу (задняя правая), 8-ю группу (задняя левая), 11-ю группу (капот, багажник).
В 3,6,7 и 8 группах:
2-е значение - концевик двери открыта/закрыта (1/0)
3-е значение - концевик замка открыт/заперт (entriegelt/verriegelt)
4-е значение - концевик замка на сигнализации/не на сигнализации (SAFE/nicht SAFE)
В 11-й группе:
1-е значение - концевик капота нажат/не нажат/не задействован

[vw DENIS]

SPK,

Изменить кодировку щитка приборов, четвёртый знак поставить 0.

было 21115, сделал 21105 - потухла зараза, спасибо тебе большое!

Всем спасибо!

[Satoorn]

Vladimir_B5APT а у меня на поддоне есть только место под такой датчик, а самого датчика я не наблюдаю? Что это может означать?

Потому что у тебя американец. У них нет датчика уровня масла.

SPK,

было 21115, сделал 21105 - потухла зараза, спасибо тебе большое!

Всем спасибо!

Потихоньку разминай лопатник на капиталку. )))

[autopilot]

продаю, не свою. ты не путай желтую масленку с КРАСНОЙ

А я и не путаю. Масляное голодание еще движку ни разу на пользу не шло. Когда красная загорится уже поздно будет.

Потихоньку разминай лопатник на капиталку. )))

+1

[vw DENIS]

autopilot,
Satoorn,
масло -от замены до замены (7500км) стоит на одной отметке, проверка по щупу - каждые 500км (раз в неделю),
а если у вас утили с масложором, + лень под капот заглянуть до тех пор пока чего нить не загорит-запищит,
то это ВАМ советую:

Потихоньку разминай лопатник

тема закрыта

[Satoorn]

autopilot,
Satoorn,
масло -от замены до замены (7500км) стоит на одной отметке, проверка по щупу - каждые 500км (раз в неделю),
а если у вас утили с масложором, + лень под капот заглянуть до тех пор пока чего нить не загорит-запищит,
то это ВАМ советую:


тема закрыта

Что ж сегодня на форуме все такие агрессивные? ))
Я рад за вас, что у вас всё в порядке с жором масла, просто я не советую отключать маслёнку, а наоборот сделать так, что бы она работала. Просто можно нечаянно пропустить момент, когда вдруг масло уйдёт и увидишь красную маслёнку, далее разминание лопатника и капиталка.
И это моё мнение, которое имеет право быть. Ни хотел никого обидеть.