провалы в мощности. AHL ))

[pyotr]

К сожалению сегодня не смог добраться до бибики так что проверить не смог но что касается ваших ответов всем спасибо я сам лично склоняюсь в сторону воздухомера как как был 1 нюанс на 165000 пробега начались такие проблемы гдето вычитал что это спирали воздухомера закоптились простая продувка воздухом под давлением помогла ситуации но не надолго тЫщщ на 3 пробега и вот опять началось правда кто то из колхозников ковыряли драссель до этого и чтоб не глохла машина подклеяли пластинку так чтоб заслонка до конца не закрывалась обороты были 1600-2000 на хх поздно я это увидел из за этого и поменял дрросель на новый сейчас занимаюсь поиском ДМРВ как найду отпишусь обязательно

[енот]

занимаюсь поиском ДМРВ

дык - а логи совсем что-ли нечем снять ?

[vovik]

У меня когда ДМРВ умирал тоже на что только не думал, а заменил и все ОК (три раза тьфу)

[Rvs2]

ну как есть у кого нибудь ещё мысли?

я бы предположил свечной провод, у меня мастера криворукие порвали на третьем цилиндре, искра била на улицу не постяно, вот как стрельнёт на улицу так провал, как в цилиндр - норма, а при этом заводилась нормально!
Глянь в темноте!

[AlexIV]

Всем доброго здоровьичка.
Была похожая ситуация: на холодную - все отлично, как прогреется до рабочей температуры, так тупила, газ в пол, а машина не едет, обороты на ХХ плавали, с перекрестка бывало не тронуться, а то и вообще глохла и с трудом заводилась (один раз приехал в магазин, а уехать уже не смог - не заводится и все. Пришлось бросить на стоянке и идти домой, благо дом недалеко. Через пол часа пришел, двигатель остыл, так завелась с пол оборота). Так вот итог всем страданий - замена датчика положения коленчатого вала. Цена вопроса - 1300 р. (на апрель 2009 г.)
У вас проблема похожая, возможно стоит посмотреть и в этом направлении.

[pyotr]

Всем Привет и с прошедшим праздником ! и так отключение по очереди воздухомера и ДТОЖ ни как не полвияло на поведение машины замена ДМРВ на донорский так же не дала никаких результатов(Ошибки естественно удалялись ) ещё раз опишу что происходит при запуске днижка на холодную запускается сразу но как то обороты не сразу набирает секунд 5 и выравнивает до нормы затем при езде минут 5 нормально недет т.е. педаль в полик она и полетела на светофоре нормально сторит на тормозе как только выйдёт до 90 гр начинается цирк нажимаешь газ начинается вибрация дёрганья отпускаю газ нажимаю раза 3 плавно тогда в какой то момент смотришь начала набирать обороты и разгоняться потом стоя на сфетофоре или в пробке начинают подать обороты падают только вниз упадут начинается вибрация непонятная так что клапана стучать начинают потом ЭБУ пытается выравнить поднимутся на секнду т опять провал переключая на N или P амплитуда падения оборотов уменьшается но чувствуются подёргивания визуально ночью проводи проверял (провода и свечи новые стоят) не где искра не пробегала может быть так что Алех прав и надо датчик коленвала менять?

[Xctr]

Похоже на катушку. Но тогда были бы ошибки по пропускам воспламенения.

[SVETKOVREIN]

Похоже на катушку. Но тогда были бы ошибки по пропускам воспламенения.

у него нет катушек.и на AHL кажется не регистрируются пропуски зажигания

--- Добавлено чуть позже ---

может быть так что Алех прав и надо датчик коленвала менять?

у тебя совсем нечем ошибки почитать?

[pyotr]

В том то и дело что нет ошибок попробую на днях логи выложить

--- Добавлено чуть позже ---

после того как отключал ДМРВ и ДОТЖ прогонял ваг комом давал на них ошибки после удаления их всё пучком иногда выскивает ошибка на иммоноблайзер но это из за сигналки и 46 адрес иногда ругается на блок комфорта а по двужку нет ошибок никаких вот что и гложет(

--- Добавлено чуть позже ---

да и ещё на днях термостат полетел движок вообще не грелся но тупить не перестовал примерно 5-10 минут и понеслась заменил термостат температуру держит стабильно 90 сегодня на 70 уже начались глюки

[SVETKOVREIN]

pyotr, Вобще на движках АНL и AZM датчик положения коленвала. говорят часто встречается его поломка
вот у меня практически те же симптомы

[pyotr]

как я понял датчик этот находится под разширительным бочком есть лт какие хитрости по его замене или смело можно самому пенять его? да и ещё интересно сколько он в России стоит? и под каким номером он идёт что б в магазине найти

[SVETKOVREIN]

.....................

[pyotr]

VW Passt B5 1.6 AHL 1997 АККП

[Xctr]

у него нет катушек.

Может я не догоняю ??? У него стоит 1 катушка. вот такая

[SVETKOVREIN]

Может я не догоняю ??? У него стоит 1 катушка. вот такая

ну как бы да.но формулировка не та.называется модуль зажигания

[Xctr]

ну как бы да.но формулировка не та.называется модуль зажигания

ну это ты уже придираешься

[SVETKOVREIN]

ну это ты уже придираешься

да не обижайся.просто привык что его так называют

[pyotr]

а по существу ток и нет ответов(

[pavelpp]

Приветствую!
Была у меня похожая ситуация, что часто дергал обороты и движок тупил. Менял и дроссель и лямбду,в итоге помеял высоковольтные провода и воздушный патрубок на двигатель, он был немного порван, но при визуальном осмотре этого не заметишь, лучше его снять и проверить. Желаю удачи!

[SVETKOVREIN]

а по существу ток и нет ответов(

датчик положения коленвала можно проверить осцилографом