Вопросы по АКПП и расходомеру

[tAnk3o3]

Добрый день, возникли 2 проблемы:
1. Дёргание при переключении передачи с P на D, передачи переключает на скорости, плавно, дёрганий нет, но когда торможу иногда подёргивает. На коробке месяца 2-3 назад менял полностью масло и фильтр.
2. Горит чек инджи, сделали с одноклубником диагностику( отдельное спасибо Mr85), ругается на расходомер, медленно набирает скорость, но при этом обороты растут. расход по компу при старте ( не резком ) 45-55 l/h, при тапке в пол до 75 l/h. Недавно кстате менял катализатор. По диагностике больше ниначто не ругается. возможно проблему изложил криво Первая машина.
Заранее спасибо

[DjakiDjons]

Всем привет! Аналогичная проблема, правда при включении не бьет, а чувствуется как коробка переключается вниз при отпускании газа или торможении. Масло в коробке менять боюсь потому как в нескольких сервисах в один голос сказали что после замены масла коробас встанет скорей всего, типа меняй когда будешь готов в капитальному ремонту, может повезет..я пока не готов)) много мнений что накрывается расходомер, сказали что они непосредственно завязаны и его состояние непосредственно влияет на мягкость переключения скоростей.. так как пробег у меня 100000(реальный!), машина с нуля у меня на виду была предъидущая хозяйка аккуратно ездила, думаю рановато для того чтобы коробка умирать начала.. диагностику делать не досуг пока, так что пока грею себя мыслью что по электронике что то.. в общем послежу за темой, подскажите кто знает

[Student]

tAnk3o3, если есть ошибки по расходомеру - однозначно замена на оригинал пока не убил коробку.

[tAnk3o3]

Я так и собирался, а то боюсь вдруг коробка умирает медленно....очень бы этого не хотелось
Спасибо Student

[Student]

tAnk3o3, правильно она умирает благодаря неправильным показаниям. Чем быстрее поменяешь тем раньше закончишь убивать.

[dorofeev]

tAnk3o3, если есть ошибки по расходомеру - однозначно замена на оригинал пока не убил коробку.

Почему не Бошевский?.В чем разница?

[Student]

dorofeev, да были на форуме случаи плакали потом ребята.

[tAnk3o3]

А мне вот интересно, чем расходомер связан с акпп, я тут уже весь обчитался всякой литературы, расходомер же отвечает за подачу воздуха ? а причём тут акпп и расходомер?) я ничего не понимаю в этой жизни )

[Student]

tAnk3o3, понимаешь ли в чем дело... Вот если бы ты искал и читал побольше инфы, то знал бы, что расходомер является не только датчиком, определяющим количество воздуха, но по его показаниям так же оценивается нагрузка двигателя. Ну а коробка уже использует получаемую нагрузку и выбирает моменты и давление в своей системе для переключения передач.

[tAnk3o3]

Всем доброго дня, смотря у кого он добрый конечно. Поменял в итоге расходомер, но снова вылетела ошибка по расходомеру, скинули ошибку опять, пока езжу без ошибок, но, показания по лямда-зондам зашкаливают +25%, при норме вроде -10% + 10%. Меня катализатор на нём только недавно (оригинал).
В чём может быть ещё проблема ?, куда рыть, копать...подскажите пожалуйста )
Коробка досих пор при переключении с 1 на 2 происходит небольшой рывок, металлический стук при переключении с П режима на Драйв.

[SparXXX-11011985]

tAnk3o3, проверяй саленоиды...

[Strelban]

tAnk3o3, стоит обратить пристальное внимание на проводку к ДМРВ. У меня вообще жгут возле разъема был пережат, такие характерные полосы на всех 4-х проводах. Похоже его закрыли внутри короба фильтра. Потом провод из разъема просто выскочил. Решилось все заменой части жгута с фишкой на расходомер.
Вот тут электросхемы.

[lavr0v]

Ребят, всем привет. А после замены расходомера разве не нужна адаптация ?

[Strelban]

lavr0v, нужна. Ошибки сотрешь и тримы обнулятся.

[lavr0v]

Strelban,

Ошибки сотрешь и тримы обнулятся

понял.

[tAnk3o3]

Отдал машину на диагностику, сказали на целый день завтра машину как заберу отпишусь.
SparXXX-11011985 - спасибо, проверю
Strelban - попрошу )

[tAnk3o3]

Всем доброго дня, проблему наконец-то решил.
Итог: 3 сгоревших расходомера
В итоге коротил провод, который подсоединяется к датчику расходомера. Тем самым при вибрации двигателя, отходил провод либо коротил, тем самым плавали обороты при наборе скорости, подёргивания, в конце концов даже глохла.
Проблему с проводом исправил, снова поставили расходомер и машина ожила
пропали проблемы с коробкой, стуки при переключении с Паркинга режима на Драйв. (металлический треск пропал вообще, как и подёргивание машины при переключении)
пропали вибрации двигателя на прогревочных оборотах.
пропали проблемы с переключением передач, теперь они плавные и четкие )
быстрей набирает скорость.
Упал расход средний с 14 л до 10-11 л
Всем спасибо.

[dorofeev]

Я наверное просмотрел,а ошибки какие то были?

[SparXXX-11011985]

tAnk3o3, стоит обратить пристальное внимание на проводку к ДМРВ. У меня вообще жгут возле разъема был пережат, такие характерные полосы на всех 4-х проводах. Похоже его закрыли внутри короба фильтра. Потом провод из разъема просто выскочил. Решилось все заменой части жгута с фишкой на расходомер.
Вот тут электросхемы.

Слушай а ты чисто фишку купил другую ??? или фишку с отростками уже ??? Ну просто прикрутил провода и все...
Расскажи как ты сделал...