0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Всем привет! Подскажите пжт почему воздух из печки не может дуть одновременно в нескольких направлениях т.е в ноги и салон, а всё время дует только по раздельности либо туда, либо туда. Может у него такой принцип работы?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
привет.Он должен дуть и в ноги и в салон и на лобовуху.а куда сильнее дуть он решает сам)))
Ты нажми АВТО и будет тебе счастье))
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
АВТО обычно даёт предпочтение Лобовое-Ноги. А всё остальное выбираешь кнопками "салон", "ноги". У меня например дует хорошо когда сразу 2 режима ставишь.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
А у меня с точностью наоборот, нажимаешь в салон - дует, нажимаешь в ноги - не дует, выкл. салон - в ноги дует. Или на оборот. Но вместе ни как не хотятЕзжу только когда стрелки ни куда не показывают, тогда только хорошо дует в ноги и на лобовое.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
А я на самом деле стрелками редко пользуюсь....ну только иногда если ноги замёрзнут. А так у меня постоянно на АВТО стоит и нормуль. Но в идеале должно нормально дуть и ТУДА и СЮДА....! Сегодня проверю ещё раз и отпишу обязательно.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ну по идее там же не турбо-печка стоит. Полюбому сегодня проверю....аж интересно стало.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Проблема один в один, тоже все работает только по отдельности, и еще заметил что если температуру поставить градусов 18 -19 (точно не помню) то начинает все работать правильно, дует и туда и сюда, а если теплее спавишь то работает все по отдельности.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот блин, сегодня посмотрел, и у меня дует только по отдельности, или в ноги или в салон. Мож так и должно быть.![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Принцип работы климатроника следующий, чем выше запрошенная температура, тем сильнее поток воздуха в ноги, чем ниже запрошенная температура, тем сильнее поток воздуха в салон. Объясняется всё просто - горячий воздух сам поднимется наверх. А вообще принцип работы любой климатической установки, в любом автомобиле, утрированно конечно - голова в холоде, ноги в тепле.
Парни для корректной работы климатроника советую обратить внимание на загрязнённость салонных датчиков температуры, когда на них налипает много пыли, сильно искажается информация о температуре воздуха в разных частях салона, ну и соответственно климатроник работает не совсем правильно.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам