1. #61
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    фильтр не надо потом выбрасывать после этого ?
    нет

  2. #62
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, сегодня заметил когда на xx стоит немного подтраивает, может распылителям капут приходит?

    --- Добавлено чуть позже ---

    надо было съездить по делам, завел машину пошел пить чай, выхожу облако дыма сзади. (на улице мороз конечно, но уж больно вонючий выхлоп)
    надо было сфоткать.
    может все таких хана им приходит? тяга тоже не ахти стала, тупит, подтраивает. по трассе 4 тапка в пол а разгон хреновый.
    ни кто не в курсе сколько стоят распылители? и они это вообще или не в них дело ?



    нашел номер на мой движок: 2 437 010 140

    Bosch 2 437 010 140 Распылитель форсунки, комплект 2 дн. 3 838,23р.
    это на одну форсунку или на 4?

    и вообще как определить что распылителям капут? прошлый раз как то носил на стенд, сказали на "четверочку" состояние, это было осенью.

    у меня расход в ваге как то показывал 0.7 в час, помоему многовато?
    и скажите какие группы надо снять в ваге что бы было более менее понятно.? на xx или в движении ?
    Последний раз редактировалось Denisk@; 02.03.2011 в 01:44.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  3. #63
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,635
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня 0.4 л в час на ХХ, чтото оч много у тебя.
    распылители лучше бери у того кто тебе их менять и настраивать будет, чтоб он за них рекомендовал, от партии к партии даже разные бывают.
    с такими ценами за штуку все больше зрею на породистые босио, у них и качество на высоте и с тюнингом совместю
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  4. #64
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@, делай диагностику и проверяй турбину, что то косяки у тебя походу и не только форсунки

  5. #65
    Passat
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что, кто решится первым на кардинальные меры?
    Буду с вами тут карты раскладывать, ибо, как купил машину - шептала, но был расход большой. С тех пор менял ГРМ, чистил турбину и насос и т.д.
    Работает громко но ровно, иногда, чуть постоит и начинает слегка "плавать", что не отображается на приборке, потом проходит.

    Заводится на 5+, у кого не заводится при "околоминусовыхтемпературах", можно понизить порог температур срабатывания накала свечей, раньше имел такую же проблему. Исключение: когда грею Вебастой, в некоторых случаях НЕДОЛГИХ прогревов, видимо, не совпадает температура на ДТОЖ и реальная, не включается накал свечей и двигатель заводится не взрывом, а "вдогонку". Хочу вывести кнопку принудительного подогрева.



    У кого в Англии друзья живут? Тут ТНВД "за бесплатно" есть вариант урвать: http://cgi.ebay.co.uk/1997-Audi-A4-1...item43a585f190

    http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trks...All-Categories
    Вот распылители форсунок для AFN из этой темы: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=116782&page=2
    Это - то что мне нужно? Подскажите.
    Последний раз редактировалось AleksEst; 02.03.2011 в 13:13.

  6. #66
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    34
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    Андреййй, у меня открываются.
    отличный распыл у тебя, норма вроде +-1 или +-2, сколерозничаю....ГУРУ, поправьте.
    различия будут или из за разной компресии или из-за разного распыла форсунок
    Извиняюсь, все работает
    Спасибо, успокоил, тогда буду мерить компрессию Кстате, посоветуйте какой компрессомерт лучше взять или лучше самому сделать, где то видел у ково то самопальный...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    [/COLOR]надо было съездить по делам, завел машину пошел пить чай, выхожу облако дыма сзади. (на улице мороз конечно, но уж больно вонючий выхлоп)
    надо было сфоткать.
    может все таких хана им приходит? тяга тоже не ахти стала, тупит, подтраивает. по трассе 4 тапка в пол а разгон хреновый.
    ни кто не в курсе сколько стоят распылители? и они это вообще или не в них дело ?



    нашел номер на мой движок: 2 437 010 140

    Bosch 2 437 010 140 Распылитель форсунки, комплект 2 дн. 3 838,23р.
    это на одну форсунку или на 4?
    У меня в принципе были такие симптомы, сизый дым, вонючий, тяга не очень... Я брал такие же распылители, один стоил этим летом по 2 611.50 р.
    Последний раз редактировалось Андреййй; 02.03.2011 в 12:44.

  7. #67
    Golf Аватар для Timoon
    Регистрация
    20.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    извините, что немного не по теме
    планирую прикупить вот этот компрессометр http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00035&kod=070114
    что скажете?
    1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
    b6, чёрный сарай CBAB-есть

  8. #68
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timoon, нормальный, у меня такой же. цена - качество. только переходник нужно будет точить, я точил под свечное отверстие.

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    у меня 0.4 л в час на ХХ, чтото оч много у тебя.
    сейчас пойду точно посмотрю, наделаю скриншотов.

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    распылители лучше бери у того кто тебе их менять и настраивать будет, чтоб он за них рекомендовал, от партии к партии даже разные бывают.
    заходил, узнавал сегодня, сказали они только меняют, не продают ничего.
    сказали притащить им форсы, посмотрят.

    Цитата Сообщение от tail090382 Посмотреть сообщение
    с такими ценами за штуку все больше зрею на породистые босио, у них и качество на высоте и с тюнингом совместю
    это как ? можно поподробнее ?

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    делай диагностику
    форсунки отвезу

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    и проверяй турбину
    турба новая (garrett), 75 клапан тоже (пирсбург), ДМРВ новый, (Бош)
    пойду опресовку сделаю может попозже.
    на xx может снять какие логи надо? что бы более-менее понять в чем дело ?
    или на ходу нужны?

    Цитата Сообщение от Андреййй Посмотреть сообщение
    У меня в принципе были такие симптомы, сизый дым, вонючий, тяга не очень... Я брал такие же распылители, один стоил этим летом по 2 611.50 р.
    думаешь все таки распылители ?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  9. #69
    Golf Аватар для Timoon
    Регистрация
    20.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    652
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    только переходник нужно будет точить
    Блин, об этом я не подумал. Токарного станка у меня нет. Знакомых токарей тоже. Засада
    1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
    b6, чёрный сарай CBAB-есть

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    34
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    думаешь все таки распылители ?
    думую да ИМХО, у меня то было, что одна вообще забилась, здесь стоял вопрос или одну менять или комплект новых, чтоб забыть про них. Как оказалось, был прав оставшиеся 3 лили... На то время как то не подумал чтоб промыть их, советую проверить на стенде, да промыть их винсом, так как буджетнее будет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Timoon Посмотреть сообщение
    Блин, об этом я не подумал. Токарного станка у меня нет. Знакомых токарей тоже. Засада
    Так может попробовать из старой свечи сделать, только внутрености убрать из нее Думую занять этим когда тепло станет

  11. #71
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андреййй Посмотреть сообщение
    думую да ИМХО, у меня то было, что одна вообще забилась, здесь стоял вопрос или одну менять или комплект новых, чтоб забыть про них. Как оказалось, был прав оставшиеся 3 лили... На то время как то не подумал чтоб промыть их, советую проверить на стенде, да промыть их винсом, так как буджетнее будет...
    понял. стоит сначала их помыть винсом а потом тащить на стенд ?
    или помыть после регулировки на стенде?


    Цитата Сообщение от Андреййй Посмотреть сообщение
    Так может попробовать из старой свечи сделать, только внутрености убрать из нее Думую занять этим когда тепло станет
    помоему не надежно как то, если найду в гараже, фотку сделаю какой у меня переходник.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  12. #72
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    34
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    понял. стоит сначала их помыть винсом а потом тащить на стенд ?
    или помыть после регулировки на стенде?

    Я бы сначала помыл винсом, покатался послушал, а потом уж если не помогло на стенде проверил, на давление открытия, на распыл. Да кстати если будешь снимать форсы, то обязательно поменяй уплотнительные колечки, а то я ставил повторно так травить начили и сажой покрылось все



    Цитата Сообщение от Denisk@ Посмотреть сообщение
    помоему не надежно как то, если найду в гараже, фотку сделаю какой у меня переходник.
    ок, а тоже склоняюсь к этому компрессометру, вот только переходник пока подвопросом, хотелось бы посмотреть примеры какие нить

  13. #73
    Passat
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, что за бойда, вы моё сообщение на 5ой странице видите полностью? Я вижу только начало, нажимаю на исправить, а там полная версия...

  14. #74
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AleksEst, да видно.

    Цитата Сообщение от Андреййй Посмотреть сообщение
    Я бы сначала помыл винсом, покатался послушал, а потом уж если не помогло на стенде проверил, на давление открытия, на распыл. Да кстати если будешь снимать форсы, то обязательно поменяй уплотнительные колечки, а то я ставил повторно так травить начили и сажой покрылось все
    прокатит такой вариант:
    слить из фильтра соляру, залить через болт на 10 винс, и запустить двигатель ?

    Цитата Сообщение от Андреййй Посмотреть сообщение
    ок, а тоже склоняюсь к этому компрессометру, вот только переходник пока подвопросом, хотелось бы посмотреть примеры какие нить
    найду - скину фотку, где то валялся.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  15. #75
    Passat
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Denisk@;3071731]AleksEst, да видно.

    Извини, ещё вопрос, и 2 ссылки видно?

  16. #76
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AleksEst,
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  17. #77
    Passat
    Регистрация
    16.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во блин! А должно быть очень много текста... Что за проблема... Сейчас поробую с рабочего перепостить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что, кто решится первым на кардинальные меры?
    Буду с вами тут карты раскладывать, ибо, как купил машину - шептала, но был расход большой. С тех пор менял ГРМ, чистил турбину и насос и т.д.
    Работает громко но ровно, иногда, чуть постоит и начинает слегка "плавать", что не отображается на приборке, потом проходит.

    Заводится на 5+, у кого не заводится при "околоминусовыхтемпературaх", можно понизить порог температур срабатывания накала свечей, раньше имел такую же проблему. Исключение: когда грею Вебастой, в некоторых случаях НЕДОЛГИХ прогревов, видимо, не совпадает температура на ДТОЖ и реальная, не включается накал свечей и двигатель заводится не взрывом, а "вдогонку". Хочу вывести кнопку принудительного подогрева.



    У кого в Англии друзья живут? Тут ТНВД "за бесплатно" есть вариант урвать: http://cgi.ebay.co.uk/1997-Audi-A4-1...item43a585f190

    http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trks...All-Categories
    Вот распылители форсунок для AFN из этой темы: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=116782&page=2
    Это - то что мне нужно? Подскажите.

  18. #78
    Passat Аватар для TaiLTDI
    Регистрация
    03.11.2008
    Адрес
    Россия Рязань
    Сообщений
    1,635
    Записей в дневнике
    29
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    распылители похожи
    про насос - это аукцион, текущщая ставка маленькая, а под конец наверняка взлетит некисло.
    а за доставку - есть перекупы, ebaytoday например
    B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня

  19. #79
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [/COLOR]вчера поменял термостат а то нагреть было невозможно ни ХХ ни на трассе, температура не доходила до 90 на приборке и по ВАГ-КОМУ не более 75-79, думаю в субботу если все будет нормально выложу свои показатели по группах.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  20. #80
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    32
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче давайте думать логично. Если есть проблемы с распылителями был бы дым чёрный двигатель троил бы и т.д. и т.п.
    А так как у меня этого нет а есть громкий, четкий звук работы двигла и это после полной капиталки.
    То мысли у меня следующие:
    Виновник всего ТНВД, а точнее я думаю что идет не совсем правильный впрыск из-за износа тех или иных механизмов в ТНВД, то есть на графике в TDI TIMING мы видим одно, а в натуре все по другому, сами знаете если дизель работает громко значит это не есть гуд.
    Есть у меня мысля про износ напорных клапанов на ТНВД, но я не уверен, они ли дают данные симптомы, как их проверить кроме стенда я не знаю.
    Думаю плунжер не имеет отношения к данным звукам, если бы он был изношен двигатель бы плохо запускался.
    Виной всего целостный и не критичный износ ТНВД.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Пара вопросов от новичка =)
    от Groovy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 27.02.2006, 11:50
  2. На TDI приговорили ТНВД
    от Smbms в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.08.2005, 14:29
  3. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.08.2005, 10:14
  4. Пара вопросов VAG-chek
    от GAN в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 01:09
  5. Пара вопросов про ЕТКИ-ЭЛЬЗЫ (поиском не нашел)
    от Джавдет в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 15:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •