Треск при запуске двигателя на холодую - Страница 2
  1. #21
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov,
    а если это всё таки стартер, его можно будет починить?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    а если это всё таки стартер, его можно будет починить?
    обычно достаточно бендикс поменять...

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    г. Серпухов
    Возраст
    43
    Сообщений
    696
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня в точности тоже самое, звук исходит из ГБЦ как раз возле вин - кода, но это не стартер.

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если бы только ГНЦ был, то двигатель так не колбасило... Не знаю как у других - у меня в холода ощутимая вибрация к тому же - т.е. от 0 гр. и чем больше в "-" - тем сильнее, как будто старт на сухую. 1-3 секунды - и всё нормально. Только на холодном двигателе - на прогретом, и при выше +7 +8 нет этого.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    кроме скрежета от стартера 1-1,5 сек после запуска ДВС.
    Серёг, это похоже не от стартера - это сверху идёт, хотя по записи судить всё равно что гадать... У меня просто очень похожий. Витя сказал забить, у многих так
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Если бы только ГНЦ был, то двигатель так не колбасило... Не знаю как у других - у меня в холода ощутимая вибрация к тому же - т.е. от 0 гр. и чем больше в "-" - тем сильнее, как будто старт на сухую. 1-3 секунды - и всё нормально.
    когда ГНЦ не натягивает цепь и ее болтает, скачут фазы газораспределения и от этого мотор подколбашивает ИМХО

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    скачут фазы газораспределения и от этого мотор подколбашивает ИМХО


    Если бы фазы скакали - то пипец клапанам бы пришёл. Для того чтоб скакать цепь должна проскочить, а так он гасит колебания цепи и шум, не более. На многих машинах стоит просто механический успокоитель, да ещё только с одной стороны (Хюндай Акцент), и ничего не скачет )). К тому же у меня звук из под всей клапанной крышки идёт, клапана тоже стучат и затихают, видимо, по мере поступления масла.
    Всё ИМХО тоже.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Если бы фазы скакали - то пипец клапанам бы пришёл
    цепь с натяжителем сконструированы так, что фазы изменяются в пределах "незагибания" клапанов есс-но!
    но на холодном моторе это вполне может сказаться на неравномерности работы в первые секунды (это всего лишь мысль)
    чтобы цепь перескочила, натяжитель должен физичеси сломаться, причем так, чтобы его ошметки попали под цепь

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    На многих машинах стоит просто механический успокоитель, да ещё только с одной стороны (Хюндай Акцент), и ничего не скачет ))
    успокоитель там ставить просто некуда - иначе не будут регулироваться фазы - у натяжителя не будет места для сдвига

  8. #28
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там сдвиг фаз - копейки, Алексей kalex мерял своё время. Что он есть, что нет. Сегодня утром слушал, машина стояла с наклоном на высоком бордюре ночью - звук был меньше. Так, два-три клапана шелестнули и всё. Не знаю, с чем связано - масло осталось, не всё стекло? У меня данный шум не связан с ГНЦ, ни в коем случае не распространяю свой случай на другие.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, фазовращатель и фазы здесь вообще непричём тут. Он управляется электросигналом, шестерня через управляемую муфту соединена с распредвалом, если поступает сигнал, то происходит смещение муфтой шестерни относительно распредвала. Большая часть стоимости узла как раз приходится на фазовращатель. Натяжитель лишь влияет на натяжение цепи, при этом чтобы как-то фазы беспорядочно сдвигались - нужно чтобы либо цепь либо растянулась, либо перескочила. Так что вибрации, скорее всего, из-за сухого трения вначале.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    чтобы как-то фазы беспорядочно сдвигались - нужно чтобы либо цепь либо растянулась, либо перескочила
    либо цепь провисла, когда натяжитель еще не натягивает в первые секунды

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот что я имею в виду: http://www.youtube.com/watch?v=l-deQ...eature=related - цепь прыгает
    конечно смещение фаз там мизерное. это просто как мысль была

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    конечно смещение фаз там мизерное. это просто как мысль была
    Оно там невозможно. Если цепь растянулась - то смещение и "пляски" будут нетолько на холодную. Роль гидронатяжителя - не обеспечивать правильное положение цепи относительно шестерён, а гасить её колебания, и шум от работы. Т.е. он является успокоителем, но не более. На длину и положение цепи относительно шестерён он не влияет. Вернее влияет, но не напрямую: несиправный может послужить более раннему растяжению или перескоку цепи.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    12.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,651
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Оно там невозможно
    оно не только возможно, оно там должно быть, иначе этот девайс не назывался бы натяжителем-фазорегулятором. когда давления масла в натяжителе нет, цепь предоставлена сама себе - произвольное провисание одного "плеча" цепи (от рывков во время пуска - см. видео) неминуемо приводит к смещению впускного вала отн. выпускного - смещаются фазы. натяжитель в этом не участвует! в нем давления масла пока нет... цепь же специально сделана ДЛИННЕЕ, чем было необходимо ПРОСТО для связи двух валов через звездочки - именно для возможности изменения фаз
    вообще была SSP, где полностью расписана работа этого натяжителя, поищу - скажу

    Цитата Сообщение от Oves Посмотреть сообщение
    Если цепь растянулась
    при чем здесь растяжение цепи? на сколько может растянутся цепь длиной грубо 20 см? пару мм..

  13. #33
    Passat Аватар для vw DENIS
    Регистрация
    01.02.2009
    Адрес
    Россия, Александров
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,312
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maksimus, послушал, было такое - 100% бендикс.
    AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
    А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
    VAG вобщем))

  14. #34
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vw DENIS Посмотреть сообщение
    послушал, было такое - 100% бендикс.
    он только меняется?

    --- Добавлено чуть позже ---

    да и ещё стартер влияет на старт двиг. на холодную, просто как то вяло крутит, на гор. всё ок. Значит я так понимаю попал я на замену стартера ....
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  15. #35
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maksimus, у меня такой же звук от стартера, не ГНЦ точно, его у меня нету Вот жду когда помрет.... четвертый год скоро пойдет, как жду
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  16. #36
    Passat Аватар для vw DENIS
    Регистрация
    01.02.2009
    Адрес
    Россия, Александров
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,312
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    он только меняется?
    да и ещё стартер влияет на старт двиг. на холодную, просто как то вяло крутит, на гор. всё ок. Значит я так понимаю попал я на замену стартера ....
    можно и поменять. но я у ВиктораМ купил бу стартер всборе - и не заморачивался.
    AHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
    А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
    VAG вобщем))

  17. #37
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vw DENIS,
    Mih@tlt,
    А как его (стартер) проверить, методом снятия, только тогда будет всё ясно?
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Oves
    Регистрация
    31.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    6,958
    Спасибо:
    Получено: 450
    Отправлено: 518

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mr85 Посмотреть сообщение
    вообще была SSP, где полностью расписана работа этого натяжителя, поищу - скажу
    Напиши номер статьи, я найду. Интересно разобраться - в SSP 246_Система изменения фаз ГРМ.pdf статье только про VR5 и V6 - там другая система.
    Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
    XC70 2.5Т '07

  19. #39
    Phaeton Аватар для Mih@tlt
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия, Тольятти
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,730
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 44

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksimus Посмотреть сообщение
    А как его (стартер) проверить, методом снятия, только тогда будет всё ясно?
    понятия не имею, сам никогда не сталкивался со стартерами. Могу дать ссылку на фотоотчет о снятии и чистке стартера, надо?
    Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©

  20. #40
    Phaeton Аватар для Maksimus
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург и область
    Сообщений
    4,227
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 64
    Отправлено: 62

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mih@tlt Посмотреть сообщение
    надо?
    нее я уже в бз нашёл
    B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Треск при запуске двигателя на холодную
    от spogi в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.11.2011, 10:34
  2. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 13:15
  3. Глюк при запуске двигателя
    от Mr.Monee в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.08.2006, 14:38
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.04.2006, 18:03
  5. Скрежет при запуске двигателя
    от Olkor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.12.2005, 11:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •