0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
всем привет!подскажите где можно поменять масло,фильтр и помыть плиту в акпп у нас в врн?если есть возможность с телефончиком,а то времени нет ездить искать(работаю,да и живу не в самом Воронеже).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
ды он телефон не помнит(((
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Не ну не совсем так!
Тут вопрос задан помыть плиту! Я этого не делал! я просто менял масло и маслом же немного промыл. А что бы промыли плиту, ну я этого не знаю. Чтоб её промыть нужно разбирать. Помнится хороший отчёт был с фотками, если не ошибаюсь AXel_23 писал( могу ошибаться в нике) но отчёт класный был, там и плита и все потроха АКПП в разборе.
Тел человека, у которого я это делал дать не могу, ибо он делает только своим, и попал я к нему через тестя. Так что извеняйте. Да и цены у него на некоторые работы великоваты. Вот шруз внешний пришлось самому менять, ибо 1000 или 1500 уже не помню, дороговато.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Не, спасиб, эт я сам поменяю.
А почему ты решил плиту то мыть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
между 2 и 3 на не прогретой коробке сильно ощущаются толчки(т.е. происходит переключение,обороты в норме,толчек,падают обороты,дальше все норм).как прогреется почти! не ощутимы.есть на прогретой коробке толчки при езде:давишь на газ,т.е. как обычно в движении,сбросил газ потом надавил происходит небольшой удар.прошлый хозяин сказал,что менял масло в ней и дал литровую бутыль с этим маслом,которое он заливал.но они все всегда все меняли вовремя.купил по вину масло,все также по 1 л. но! упаковки отличаются жирностью надписями и на моей хоть дата производства есть.и на той и на этой написано ATF.ну может я ошибаюсь,но уже поздно я купил масло,фильтр и прокладку.все грешили на замену масла.и посоветовали промыть плиту.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Честно, я в плиту бы не стал лесть, а попробовал бы для начала просто поменять масло, а там уже смотреть. Разабрать её разберут, где гарантия, что её соберут правильно и не будет хуже. А толчок при отпускание газа и резком нажатие и у меня есть. Небольшой и не всегда, и не зависемо от прогрева масла. автомат не всегда успевает додумать, что нужно, да и опоры мне менять надо, от них ещё толчок идёт. А бы не стал в плиту лезть. но это моё имхо.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Антон я тоже так думаю.но как они без разбора акпп фильтр поменяют?
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Привет!
Отчет AXel_23 лежит в БЗ вот тут
Вопрос: какое масло купил? Абы что туда лить нельзя - или оригинал или его заменитель. Просто наличие букв ATF ни о чем не говорит.
В принципе плиту можно самому почистить, если есть желание. Только прежде всего надо изучить мануал по ее ремонту.
Какой пробег у машины? Удары могут происходить или из-за грязи в гидроплите или из-за износа поршней-фрикционов. А также из-за дыр во впускном тракте двигателя, отказа или неправильной работы ДМРВ.
Удачи =)
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Для замены фильтра нужно снять только поддон. Плита дальше. Какой у тебя пробег, когда прошлый хозяин менял масло и вообще, сколько раз его меняли?????
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
ПРОБЕГ 187.КОГДА менял, не помнит.сказал недавно и 1 раз.ДМРВ новый стоит,неделю назад купил.из-за старого дмрв были сильные удары.
я купил:
-Масло АКПП ATF 1л. G052162A2 (380 р. 10 шт.)
-Фильтр АКПП VAG типтроник (500 р.)
-Прокл. масл. поддона АКПП (180 р.)
а про болты не знал и не купил их,но звонил в магазин сказали что нужно знать какая у меня коробка,что бы знать сколько болтов нужно.если 27 болтов то по 40 р.-болт
я уже подумываю продавать это чудо авто.лучше девку иметь мажористую и с запросами,чем фольцваген.удавольствия больше будет!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
А болты то зачем? я не менял.
И обслуга любой бу машины не дёшева.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
поменял я сегодня масло,фильтр,прокладку и поддон помыл.плиту не стали трогать.так и знал,что прошлый хозяин не менял масло.прокладка была порвана и масло угольного цвета.болты не менял,они легко открутились и не сорвались.
--- Добавлено чуть позже ---
надо теперь ошибки стереть и считать заново.опять Ивана_на_б5 беспокоить придется.
--- Добавлено чуть позже ---
это я уже читал.но все равно спасибо!Привет!
Отчет AXel_23 лежит в БЗ вот тут
Вопрос: какое масло купил? Абы что туда лить нельзя - или оригинал или его заменитель. Просто наличие букв ATF ни о чем не говорит.
В принципе плиту можно самому почистить, если есть желание. Только прежде всего надо изучить мануал по ее ремонту.
Какой пробег у машины? Удары могут происходить или из-за грязи в гидроплите или из-за износа поршней-фрикционов. А также из-за дыр во впускном тракте двигателя, отказа или неправильной работы ДМРВ.
Удачи =)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 5 |
Ну опять понеслось!![]()
Кость, закрадывается такой вопрос! У кого ты своего пасю брал? У знакомого хорошего, который всё честно расказал. По объяве, или у перекупов??? Если 1й вариант, то похоже, что не всё расказали. Ну а 2 остальных, то попасть очень легко. Пассат не простая машина, и при покупке нужно делать полную диагностику, а то потом и появляются такие высказывания, что лучше бы не покупал. Это полетело, то нужно делать и т.д. И учти, что у тебя пробег не маленький, много запчастей ещё родных стоит, какието подходят на замену, так что я думаю ты предпологал, на что идёщь, когда его покупал. Дорого, не кто не спорит, я в своего в первый год вложил больше 100 тыр и что? езжу и голову ломаю, что можно посвежее взять, а взять в мой бюджет нечего. Пассат очень балует. Если тебе нужна дешёвая в обслуге иномарка, то нужно было брать волосатых годов. Ну например Ауди 100 дутую. Там всё просто и очень ремонто пригодно.
Посмотри ради интереса запчасти на ту же калину, они не сильно дешевле. Так что всё это относительно. Чем свежее машина, тем дороже ремонт. Б3 пас в обслуге вообще капейки стоит. Так что за комфорт нужно платить.
Мне вон племяшка на выходных всю заднею ручку двери ободрала поразитка, теперь думаю на сколько я попал. И ничего куплю и будет счастье.