Шруз внутренний или внешний?

[Александр_199]

Добрый день, одноклубни!
вопрос: как определить, какой шруз застучал?у меня при трогании с мета на вывернутом руле стучит.

[JohnyB5]

как определить, какой шруз застучал?у меня при трогании с мета на вывернутом руле стучит.

внешний. без вариантов. внутренний так себя не ведет.
только скорее щелкает, а не стучит

[Vadim Lukyanov]

на вывернутом руле

На вывернутом руле ШРУСу вообще несладко
Скинь колесо, проверь поперечные люфты, для верности.

[Oleg15tv]

Есть два варианта. При вывернутом колесе (в сторону предполагаемого стука) порезче нажать на газ. Если хрустит, то наружный, если по прямой хрустит то внутренний. Есть второй способ - поддомкратить колесо и включить передачу, удерживая газом нажать тормоз. Если при вывернутом захрустит, то оптять же наружный, по прямой- внутренний. Но внутренние редко ломаются и обычно по причине рваного пыльника.

[Александр_199]

Да, точно: хрустит, долго не мог подобрать слова)
хрустит только при вывернутом руле при езде назад и вперед.
а полностью руль нельзя выворачивать?
у меня это началось по весне, когда зарылся в снегу и всяческими способами хотел выбраться, вот к зиме решил поменять, мало ли что случится этой зимой)

--- Добавлено чуть позже ---

и еще вопросец:при скорости 100-120 слышен гул, похожий когда диски тормозные кривые. поменял диски и колодки - шум остался, этот шум может быть от шруза?

--- Добавлено чуть позже ---

проверь поперечные люфты

это как?

[JohnyB5]

и еще вопросец:при скорости 100-120 слышен гул, похожий когда диски тормозные кривые. поменял диски и колодки - шум остался, этот шум может быть от шруза?

а это может быть или ступичный подшипник, или внутренний ШРУС

[Alexei095]

Александр_199, у нас с вами аналогичные симптомы! Тоже трещать начало при повороте.. и тоже на 100+ появляется гул из района колеса.

[Vadim Lukyanov]

а полностью руль нельзя выворачивать?

Не стОит, растет нагрузка на ШРУС, ГУР. В случае с ГУР не советуют оставлять колеса в крайнем положении, крутить руль до упора с долгой задержкой в крайнем положении.

поменял диски и колодки - шум остался, этот шум может быть от шруза?

Да. Может быть подшипник ступицы, но маловероятно, ИМХО.

это как?

Поперек оси вращения приводного вала. Вдоль оси люфты есть всегда.

--- Добавлено чуть позже ---

внутренний ШРУС

Внутренний-то почему?

[JohnyB5]

Внутренний-то почему?

он тоже бывает гудит нефиг делать

[Александр_199]

Да. Может быть подшипник ступицы, но маловероятно, ИМХО.

подшипник поменял, думал, что но - оказалось нет.

--- Добавлено чуть позже ---

он тоже бывает гудит нефиг делать

вот есть гул, но слышен на скорости от 100 до 120,
как еще можно проверить внутренний шруз?

[Alexei095]

Александр_199, еду седня или завтра менять ШРУС, после замены отпишусь пропал ли гул.

[JohnyB5]

как еще можно проверить внутренний шруз?

вскрытие покажет

вот есть гул, но слышен на скорости от 100 до 120

он, скотина, внутренний

[ginsar]

привет, всем.
Чтобы новой темы не создавать, спрошу тут: у меня слышны отчетливые щелчки при езде задним ходом с сильно вывернутым рулем. Правда не понятно с какой стороны. При езде вперед даже в крайних положениях руля щелчков нет.
В чем может быть проблема? Это ШРУС или еще что то посмотреть?

[Vadim Lukyanov]

Это ШРУС или еще что то посмотреть?

Блин, незнаю. Скинуть колесо, пощупать руками приводной вал на предмет ненужных люфтов?

Правда не понятно с какой стороны.

Четче локализовать звук? Пусть кто-нибудь снаружи послушает.

[JohnyB5]

ginsar, суппорта смотри

[Александр_199]

Александр_199, еду седня или завтра менять ШРУС, после замены отпишусь пропал ли гул.

буду ждать)

--- Добавлено чуть позже ---

по ходу нормально я попал - и внутренний и внешний шрузы под замену

[ginsar]

суппорта смотри

А что с ними может быть не так?
В прошлом году снимал, чистил и смазывал направляющие... все было в порядке.

ненужных люфтов

Какие именно люфты надо проверить?

[Vadim Lukyanov]

Какие именно люфты надо проверить?

Поперек оси вращения приводного вала. Вдоль оси люфты есть всегда.

И бонус из мануала:

В то же время проверьте общее состояние шарниров равных угловых скоростей, держа вал и одновременно пытаясь провернуть колесо. Повторите попытку, придерживая внутренний шарнир равных угловых скоростей и проворачивая вал. Любой заметный люфт указывает на износ шарнира, износ в пазах вала или отвинчивание стопорной гайки вала.

[JohnyB5]

А что с ними может быть не так?

бывает из-за износа направляющих

[Vadim Lukyanov]

бывает из-за износа направляющих

Да ну, мне кажется, что суппорт нормально так гремел бы. К тому же они смазаны.

ЗЫ
Во, блин, флудеры. Кароче, надо локализовать звук, а потом флудить