18, а тем более 15- это не компрессия для дизеля.
Должно быть не менее 22-23, а в идеале- выше 25.
Но неисправный стартер или дохлый аккумулятор вполне могут оказать влияние на замер компрессии. Поэтому для начала убедиться в исправности этих элементов, а потом уже делать выводы.
При запуске глянуть ВАГкомом обороты двигателя. Должно быть больше 200. Таким образом можно косвенно выявить состояние системы запуска. В случае малых оборотов на стартере, можно подменить аккумулятор или использовать пусковое устройство и снова смотреть ВАГкомом.
Дальше по ситуации...
Обороты в норме- менять аккумулятор.
Обороты малы- ремонтировать стартер.