Диагностика TDI 1.9 ATJ помогите!

[Zigfrid5]

Господа "дизелисты" помогите с <диагнозом> проблемка 1й день, моя машинка достаточно сильно начала дымить молочно белым плотным дымом постоянно!, и независящим от прогрева двигателя!!!
Заправлялся дня 4 назад на лукойле (вроде как грешить на солярку не стоит т.к. накануне такого дыма небыло).
На что обращать внимание!? Рекомендуемый порядок действий?
Предистория:
Неделю назад установил подогреватель WEBASTO Termotop E, предупредили следить за ОХ жидкостью типа "возможны воздушные пробки", так и было: вначале машинка завелась с дымом а проехав с километра 4 выдала ошибку, я остановился сразу (t движка в норме - не перегрел) бачёк ОЖ был пуст, ослабив крышку бачка жидкость поднялась заполнив бачёк но не до уровня, долил до нормы и поехал до сервиса WEBASTO благо недалеко от них находился. Мастера посмотрели - говорят что их оборудование в норме.

[COOLLER]

Господа "дизелисты" омогите с <диагнозом> проблемка 1й день, моя машинка достаточно сильно начала дымить молочно белым плотным дымом постоянно независящим от прогрева двигателя - заправлялся дня 4 назад (вроде как грешить на солярку не стоит т.к. накануне такого дыма небыло).

А ОЖ не уходит?

[Zigfrid5]

А ОЖ не уходит?

Это на ямку надо или на подъемник - по низу глянуть (ещё не глядел...), по бачку не факт - предупредили же что могут быть воздушные пробки...

Мастера посмотрели - говорят что их оборудование в норме.

[Luka]

А ОЖ не уходит?

Ага, в выхлопную трубу.

[Zigfrid5]

Ага, в выхлопную трубу.

ОЖ никак не должна смешиваться с топливной системой...

[Galit123]

ОЖ никак не должна смешиваться с топливной системой...

Да ты не понял. Luka имел ввиду, что прокладку ГБЦ возможно пробило, отсюда белый постоянный дым.

[Zigfrid5]

прокладку ГБЦ возможно пробило

прокладка крышки? это поз. 23 или 16?

как её проверить?
- визуальный осмотр снаружи может ничего не дать.
Как я понимаю требуется переборка с вероятностью 50/50 угадал-неугадал?

[пингвин]

Zigfrid5,подставь руку под дым и лизни. Если сладковатый вкус, дым белый и сладкий, ож уходит - то точно ож попадает в цилиндры.
Если пахнет камазом и дым серый, то неправильная смесь топлива и причин может быть несколько.

[Zigfrid5]

Zigfrid5,подставь руку под дым и лизни. Если сладковатый вкус, дым белый и сладкий, ож уходит - то точно ож попадает в цилиндры.

В данном случае издевательства по меньшей мере просто неуместны!

Заправлялся дня 4 назад на лукойле (вроде как грешить на солярку не стоит т.к. накануне такого дыма небыло)

неправильная смесь топлива

а смесь топлива может изменяться без заправки?

причин может быть несколько

вот их я и хочу выяснить!, существует же алгоритм и(или) порядок проверки узлов и механизмов.

[пингвин]

В данном случае издевательства по меньшей мере просто неуместны!

нет не издеваюсь... Дым отсюда не видно. Именно чисто белый дым со сладким запахом и вкусом (если G12 залита) говорит о том, чо ож в цилиндрах.
И если это появилось сразу после установки вебасты, то надо присесть на установщиков. Ибо прокладку наверняка выдавило не просто так, а вследствие кривой установки. Вполне возможно - слишком большое сопротивление току ОЖ по контуру и это все равно надо исправлять...

И пока это не выяснишь ездить не рекомендуется. Все-таки жидкость несжимаема, со всеми печальными последствиями для шатунов...

--- Добавлено чуть позже ---

так все-таки чем дым пахнет? Камазом и он сероватый как у камазов или же он белый с довольно приятным запахом?

[Galit123]

В данном случае издевательства по меньшей мере просто неуместны!


а смесь топлива может изменяться без заправки?

вот их я и хочу выяснить!, существует же алгоритм и(или) порядок проверки узлов и механизмов.

Ты на Пингвина не обижайся, он тебе дело говорит. Здесь по проблемам стараются помогать, а не прикалываться. Тем более у человека опыта несравнимо больше. А Вебаста работает?

[summersinger]

Привет. Как вариант, проверь патрубок радиатора верхний, если пробило прокладку - то газы поступают в систему ож, из-за этого патрубок сразу (на холодную) сильно набивает, даже не прожать рукой.
+ посмотри состояние самой ож
+ можешь снять обратку ож,маленький патрубок сверху и сунь в стакан с водой - если идут пузыри - прокладка пробита.
у меня был белый дым из за того что метки газораспределения сбились, разбило шпонку на звезде КВ.

[пингвин]

как я писал в другой теме, если направление потока вебасты поставить наоборот, то в малом контуре будет избыточное давление со всеми вытекающими.
Но тогда должно распирать шланги печки и шланг на термостат. провеь

[lavr0v]

Zigfrid5, + у меня на B3 когда прокладка ГБЦ прогорела, в масле были небольшие капельки ОЖ, их видно когда открутишь крышку масло-заливного отверстия, может есть смысл глянуть...
ну и конечно белый дым из трубы и сладковатый запах.

[Zigfrid5]

В последнюю поезку из выхлопной трубы однозначно пар шёл - у меня сомнений нет никаких темболее прохладно было и незаметить было трудно.
Чувствовал что движка работает как-то не так как раньше даже с какими то потряхиваниями или пропусками.
Сегодня утром с детьми в театр собирался, билеты были куплены заранее, глянул в движку и "обломавшись" поехал на общественном транспорте...
ОЖ пол бачка осталось, хотя перед стоянкой, позавчера, он был полным! Однозначно хоть в одном из цилиндров ОЖ!
Дозвонился до сервиса WEBASTO, в конторе один начальник, но он пообещал в понедельник мастера послать чтобы глянул, и на эвакуаторе забрать машинку...
Одно жалко - ВРЕМЯ! + отгул брать на работе придётся чего мне сейчас очень не хочется...
Вопрос:
В случае если они сами будут выполнять ремонт(переборку) какие детали ОБЯЗАТЕЛЬНО ставятся новыми?
Думаю пометить их и проконтролировать установку новых, всёравно гарантий на работы по ремонту с них не добиться.

Спасибо БОООЛЬШОЕ ЗА ПОНИМАНИЕ ВСЕХ ОТОЗВАВШИХСЯ!

[Galit123]

Если окажется, что они тебе Вебасту неправильно воткнули, то я бы таким " мастерам" снова машину не доверил бы. Запчасти: прокладка ГБЦ, клапанной крышки, сальник передний и задний распред вала, маслосъемные колпачки. Заодно можно поменять сальник передний коленовала, ремкомплект ГРМ, помпа. Последнее если подходит время по замене и тем более передок все равно разбирать придется я бы поменял попутно(ИМХО). Но по деньгам конечно побольше получится.

[Zigfrid5]

Сфотографировал то место куда врезали Webastо установили под бачком с ОЖ, кстати видно сколько жидкости сбежало в ГБЦ. За время стоянки ОЖ никуда не уходит.
Хотелось бы узнать какое должно быть направление тока жидкости. Первая фото в "правом" роге печки видим что стоит уже каккой-то насосик с которым машинка работала без претензий нужен он там или нет незнаю, стоял со дня преобретения мною машинки.

[пингвин]

чет не понял что означают цифры 1, 2. Обычно Вебасту врезают в разрез рога там где насос стоит. Но тут плохо видно. И у меня вроде в правый шланг было как у тебя... Но мотки труб и гофр смущают...

А насчет неровной работы - естественно ведь ож не горит. и вообще лучше не ездить...

[Zigfrid5]

цифры 1, 2 это один входящий другой выходящий патрубки идущие на вебасту - они в гофрированных шлангах, они с другой стороны двигателя - не со стороны бачка ОЖ а со стороны воздушного фильтра. который из них входящий который выходящий незнаю только могу предположить что это какаято выходящая магистраль ОЖ и скорее всего направление тока должно быть 2 -> 1, надо понять что за блестящий резервуар в движке к которому подходит шланг с цифрой 2!!! Либо попробовать пройти по магистрали 1 (что достаточно сложно из-за недостатка пространства, это видно на фото) и понять куда уходит второй конец. Возможно это как раз второй конец магистрали 1 и идёт на печку, тогда зачем они оставили такую петлю???, - если патрубки печки расположены со стороны бачка ОЖ непонятно!!!
так, понял что 2 идёт от короткого патрубка радиатора рециркуляции ОГ 038131513A на вебасту, и куда должно идти дальше без вебасты???, не на печку???

[пингвин]

Ну 2 точно заводской шланг. Это не вебаста да и не может она там быть
У тебя сам блок стоит под расширительным бачком. Посмотри куда все-таки идут шланги. И объясни что за девайс в правой трубке рога отопителя.

Вебаста должна быть подключена в разрез одной трубки, идущей от заднего фланца двигателя (1) к рогу отопителя. Обычно врезаются в том месте, где трубки уходят за моторный щит. Петля там получается не больше метра. Глядя же на первое фото не могу понять как проходят трубки от вебасты. Опять же не исключено, что она установлена навстречу потоку, чего делать категорически нельзя.

Ты смотрел раздувает ли шланги при работе двигателя?