стучит рейка в любых положениях

[Ribez]

Поиском поигрался и нашел для себя одно понимание - среднестатистическая стучащая рейка стучит в центральном положении. У меня рейка стучит в любых положениях и стучит она слева. Тяги и наконечники в норме, рычаги в норме, привинчена рейка к кузову тоже нормально. Не течет.

PS: Диагностику проводил "Дилижанс"

[миха71]

У меня такая же история,стучит слева на небольших ямках, тоже думал рейка,но в "Гидравлике"сказали рейка в норме.Вот хочу полностью разобрать левую сторону.Вытащить аммортизатор.Может он так стучит,так как рычаги и наконечники все в норме

[jra_alekseich]

Диагностику проводил "Дилижанс"

И какой вердикт?
А стучать может не сама тяга а шар наконечника.Найду фото-скину.

[миха71]

Про шар тоже думал,снимал тягу.Люфт отсутствует. Ьольшие неровности съедает без стуков.Хотя если после разбора аммо не подтвердится прийдется пробовать менять тягу и ждать результат.

[VW 98 регион]

У меня рейка стучит в любых положениях и стучит она слева. Тяги и наконечники в норме, рычаги в норме, привинчена рейка к кузову тоже нормально. Не течет.

ну вообще рейка довольно надежный агрегат и переживает не одно поколение рачагов, тяг и наконечников. АМО тоже маловероятно (там особо стучать нечему).
Проверь более детально рычаги, я делал проще (шевеление монтажкой когда все собрано не всегда покажет убитый рачыг) вынимал рычаги из кулака и смотрел, если шарнир слишком свободно болтается (даже если не стучит, просто руками удар аналогичный при езде по ямам не с имитируешь), то под замену.
Наконечник аналогично.
Тяга если так не поймешь, то в крайнем случае уже сними пыльник.
Вообще тяги и наконечники сразу проявляются при резком дерганье вывешенного колеса.

--- Добавлено чуть позже ---

Ьольшие неровности съедает без стуков.

в том то и дело, что все косяки проявляются на маленьких, но резких, где амплитуда колебанией не велика))

[Ribez]

И какой вердикт?
А стучать может не сама тяга а шар наконечника.Найду фото-скину.

На данный момент вердикт - снять-отремонтировать-поставить. Дилижанс авторитетный сервис в нашем городе. Я думаю, что они определили бы наконечник. Определяли так: вывешенное колесо дергаем влево вправо и со стороны куда уходит тяга слышим стуки и есть люфт, естественно.

PS: Я только не могу вспомнить, когда мастер смотрел люфт самой тяги. Вряд-ли, конечно, что он приговорил рейку не проверив шарнир тяги... Тем не менее, заеду на подъемник и сам еще раз посмотрю.

[VW 98 регион]

Тем не менее, заеду на подъемник и сам еще раз посмотрю.

правильно, а лучше самомтоятельно и с помощником, один колбасит колесо, другой ручки прикладывает ко всему поочереди (рычаги, наконечники, тяга, рейка, крестовинка) одному крайне неудобно

[Ribez]

правильно, а лучше самомтоятельно и с помощником, один колбасит колесо, другой ручки прикладывает ко всему поочереди (рычаги, наконечники, тяга, рейка, крестовинка) одному крайне неудобно

Рычаги тоже все проверены и спереди и сзади. Стук и люфт 100% из рулевого механизма (рейка, тяга). Наконечник тоже сам держал в руках - люфта нет.

[VW 98 регион]

Рычаги тоже все проверены и спереди и сзади. Стук и люфт 100% из рулевого механизма (рейка, тяга). Наконечник тоже сам держал в руках - люфта нет.

тогда остается только пожелать, что бы это было тяга...

--- Добавлено чуть позже ---

что-то рано рейка собралась помирать....

[vovan62]

у меня тоже самое,походу попал на рейку(((((

[Ribez]

что-то рано рейка собралась помирать....

Пробег 150т + 17я резина... Вроде нормально для полного привода с тяжелым V-мотором...

[VW 98 регион]

Пробег 150т + 17я резина... Вроде нормально для полного привода с тяжелым V-мотором...

особой зависимости нет))
У меня например пробег почти 250, еще 100 пожалуй скручено. Аргумен гораздо весомей 17-й резины и веса мотора и уж тем более полного привода.
Может так ездили эти 150 тыс? Просто на 150 тыс, она не должна кончаться, даже на таких авто)))

--- Добавлено чуть позже ---

в любом случае, надеюсь что беда с рейкой тебя обойдет

[Ribez]

особой зависимости нет))
У меня например пробег почти 250, еще 100 пожалуй скручено. Аргумен гораздо весомей 17-й резины и веса мотора и уж тем более полного привода.
Может так ездили эти 150 тыс? Просто на 150 тыс, она не должна кончаться, даже на таких авто)))

--- Добавлено чуть позже ---

в любом случае, надеюсь что беда с рейкой тебя обойдет

Ну как нет зависимости? У тебя через пять секунд после старта какая скорость на 1.6? :-) А у меня? :-) Ты когда в яму попадаешь, у тебя пломбы в зубах выпадают? :-) И полный привод на повороте нагружает перед дополнительно, так-что... А машина 105т.км прошла по Германии, остальное здесь.

PS: Спасибо за пожелание! Я все же думаю, что рейка стучит - верю ребятам из Дилижанса. Они просто так не приговаривают к дорогостоящему ремонту.

[VW 98 регион]

а сколько нонче просят за ремонт?

--- Добавлено чуть позже ---

Ты когда в яму попадаешь, у тебя пломбы в зубах выпадают? :-)

)))))) я так не езжу))))

[Ribez]

а сколько нонче просят за ремонт?

17т - снять, поставить, отремонтировать.

)))))) я так не езжу))))

Это так кажется. Когда едешь на низкопрофильной резине некоторые рельсы, которых на другой машине не замечаешь отдаются в мозгу душевной болью... Можно "ползать" по городу, но тогда теряется смысл от этих самых колес...

[VW 98 регион]

17т - снять, поставить, отремонтировать.

некисло... Хотя где-то в темах попадались вообще заоблочные расценки....

--- Добавлено чуть позже ---

Когда едешь на низкопрофильной резине некоторые рельсы, которых на другой машине не замечаешь отдаются в мозгу душевной болью...

млин, как тяжело гонщикам))))

[Ribez]

млин, как тяжело гонщикам))))

с такими досталась машина, перехожу на 16й радиус.

[jra_alekseich]

правильно, а лучше самомтоятельно и с помощником, один колбасит колесо, другой ручки прикладывает ко всему поочереди (рычаги, наконечники, тяга, рейка, крестовинка) одному крайне неудобно

+1 и люфт обязательно найдется.А если уверены что рейка то перед снятием поднять машину на подьемнике снять пыльники и руками щюпать люфт между корпусом и рулевой тягой(помощник крутит руль)-должен быть люфт.

[Ribez]

+1 и люфт обязательно найдется.А если уверены что рейка то перед снятием поднять машину на подьемнике снять пыльники и руками щюпать люфт между корпусом и рулевой тягой(помощник крутит руль)-должен быть люфт.

Да говорю же, люфты в рычагах также все найдены. :-)

[jra_alekseich]

Да говорю же, люфты в рычагах также все найдены. :-

Тогда удачной замены.