0
Тема: хочу чипануть машинку
-
17.08.2010, 16:15 #41
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,827
Спасибо: Получено: 508
Отправлено: 42
Нет, как раз для турбинированного все получается гораздо лучше, так-как в атмосфернике нельзя менять количество воздуха.
--- Добавлено чуть позже ---
Нет, как раз для турбинированного все получается гораздо лучше, так-как в атмосфернике нельзя менять количество воздуха.Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.
-
17.08.2010, 16:18 #42
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 16:23 #43
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0FateSpb, Самолёта не будет , но пару пони найдутся.
И не надо так циплятся за надув.
JohnyB5,
Всё расписывать не буду, но так в двух словах: Вносятся изменения более чем в два десятка карт(это я про свой АЕВ), меняются такие параметры как надув, впрыск, уоз, нагрузки и тд и тп. Даже значения лямбды затрагивают. А Вы только в надув упёрлись.
FateSpb, Из этого всего получается что при даже не значительном открытии ДЗ КПД чипованного выше, тоесть при одинаковой нагрузке на чипованном ты будешь на газ давить меньше, отсюда экономия в спокойном режиме.
Если топить на всё, то расход ОГОГО.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.08.2010, 16:24 #44
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,827
Спасибо: Получено: 508
Отправлено: 42
0А насчет получения той-же мощности и/или крутящего момента при меньших оборотах мотора кто-нибудь поспорит? Меньше обороты - меньше сопротивление, а значит и механические потери в двигателе. Еще раз повторяю, ето всего лишь один из аспектов большей еффективности чипованного мотора.
Чиповать можно по разному. Можно в лоб увеличивать давление наддува, путем повышения точки срабатывания перепускного клапана и линейно повЖшать количества впрыскиваемого топлива, и даже тогда чипованный двигатель будет еффективнее, в силу причин, о которых я упомянул выше. А можно менять не только количество, но и момент и продолжительность впрыска, оптимизируя не екологичность мотора, а его КПД. И тогда расход уменьшится неизбежно и существено.Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.
-
17.08.2010, 16:26 #45
- Регистрация
- 02.05.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 326
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 16:30 #46
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SashoT, Момент впрыска это веть косательно дизеля?
А то получается спор о разных двигателях.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.08.2010, 16:32 #47
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 16:39 #48
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,827
Спасибо: Получено: 508
Отправлено: 42
0Ну, почему, Макс, в зажигалке тоже впрыск есть, а у впрыска - момент, продолжительность. Ведь не карбюраторах и моноинжекционе ездим.
--- Добавлено чуть позже ---
Мечтать не вредно, молодой человек, а говорить аргументированно, рассуждать и вникать в аргументацию опонента - даже полезно.Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.
-
17.08.2010, 16:54 #49
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SashoT, То что время впрыска на чипе увеличивается это точно, а вот насчет момента первый раз слышу (я про бенз если что), на бензинке увеличивают уоз и этого достаточно.
FateSpb, Что то я не узнаю Вас в гриме и извени, но сегодня ты читаешь через строчку)
Какой нах атмосферник, ты о чем? или ты не веришь что на атносфернике можно при помощи чиптюнинга добится прибавки в 5-7лс? так это ты зря.
А на атмосферниках я ездил и весьма на слабых
--- Добавлено чуть позже ---
Про атмосферник считается что прибавку 5лс за 10тр просто не целесообразна.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.08.2010, 17:01 #50
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 17:07 #51
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
-
17.08.2010, 17:09 #52
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,827
Спасибо: Получено: 508
Отправлено: 42
05 или 10% ето уже существено!
Меняй чиповщика или тип чиповки.
У меня, после чиповки параметры примерно такие, как на графике, расход за городом уменшился примерно на 0.3 л./100 км., что составляет примерно 5%.Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.
-
17.08.2010, 17:15 #53
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Честно говоря спорить не хочу, тк в этой теме уже три типа двигателей в одной куче. Да ездим мы каждый в своём стиле. Некоторые я так понял спокойно ездить не умеют, поэтому и расход под 14л. без обид.
Щас Ваня Куллер придёт и всё нам расскажет про расход и удивит цифрами.
Ваня ты где???ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.08.2010, 17:24 #54
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 17:46 #55
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0FateSpb, Может у тебя что то не исправно было а?
У меня на 1л на сотню точно, а может и на 2 если на газ вообще не давить.
У меня средний расход 12л/100км, если поотжигаю то 13-14л, если пенсионерю 10-11л. По трассе от 6л. На стоке было больше.
ЗЫ постоянный отжиг от 15л
--- Добавлено чуть позже ---
Для сведения: ДМРВ в среднем пиковое значение(в прохладу) 165гр(и 170 даже бывало ), это для тех кто понимает.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
17.08.2010, 19:58 #56
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0После чипа расход на AWM + типтроник + сарай упал в городе на 3л где-то, с 16 до 12.5-13л. И это при том же стиле езды.
В чем фишка? Типтроник стал меньше скакать вниз, если до чипа чтобы получить нужную динамику нужно было нажимать глубоко педаль, то после совсем касаться надо.
АЕВ + МКПП, в городк порядка 2л стал меньше. Я сегодня весь день тусил в МСК на авто, без кондера расход 8.1л...это с новым лямбда зондом, со старым было 10-11л...
С кондером и пробками я выше 12л не видел ни разу на АЕВ...опять же со старым зондом было до 15...
А трасса, недавно просто тупо ехал 100-110 по трассе, расход 6.3л ...я ХЗ на чем оно ездит, но БК не врет, я уже проверял десятки раз, все четко.
Гыы...MFA 2 дает средний 9.6л у меня за 2000 с чем-то км...
P.S
Мультикпликатив 0.8, аддитив...ну сцука плавает с 1,6% до 0.0 если газануть...но это известная проблема, как Леша сказал, что видно, что мотор еще живой
--- Добавлено чуть позже ---
И это кстати все универсалы, на седане -115кг, т.е - 0.5л где-тонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.08.2010, 20:10 #57
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.08.2010, 20:12 #58
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Миш, для требумой мощности нужны меньшие обороты, согласен? Т.е допустим мотор набирает 50квт на более низких оборотах? Ты со мной согласен?
Ну так вот...а расход это...чем быстрее крутиться колено, тем больше за единицу времени впрыскивается топлива. Да при тапка в пол у тебя будет больше расход, т.к при тапка в пол наддув 1.1атм, стехиометрию никто не отменял, поэтому и вливает больше. В стоке врем впрыска 7.45мс, Макс вроде так, подкорректируй меня, а при чипе 10.5-11мс за 1 обороты колена, а полный цикл это 2 оборота колена.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.08.2010, 20:14 #59
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0COOLLER,
ты позвони немцам, скажи что можна легко уменьшить расход
они тебе еще и бабла подкинут за совет
-
17.08.2010, 20:16 #60
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0FateSpb, они ещё за экологию борятся
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Похожие темы
-
Хочу чипануть машину. Помогите советом.
от Galit123 в разделе Архив 2010г.Ответов: 36Последнее сообщение: 05.07.2010, 12:46 -
Хочу чипануть трахтер ... Где лучше ?
от Sonic в разделе Архив 2007г.Ответов: 60Последнее сообщение: 09.10.2007, 23:15 -
Хочу в добавок к маслу присадку залить для уменьшения трения
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 10.12.2004, 01:34 -
Хочу на Моню задние фонари тюнинг поставить?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 91Последнее сообщение: 26.11.2004, 19:30 -
Хочу щетки купить как на б5.5, что думаете?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:54