Замер давления масла ANB Масломер Плюс

[Vointorf]

Добрый вечер. В общем принесли масломер плюс. Хочу сделать замер масла и возникло несколько вопросов.
С боку есть еще один болт на фото - что это за болт? какая там резьба? для чего он или это просто заглушка и можно ли через него замерять давление масла или обязательно через датчик ???

Замер через датчик отмеченный двумя линиями ??? Есть какие либо нюансы с масломером и как правильно делать замеры - гуру по замерам опишите поподробнее... Возможно ли замер сделать одному и как ?? Спасибо

[Vointorf]

В общем опять облазил весь форум и понял что в какую ту заглушку вкручивают манометр тоже вот это и есть заглушка ????? Спасибо..

[Son@r]

Замер через датчик отмеченный двумя линиями ?

Да. Это датчик давления масла, там резьба М10Х1 Обычно переходник именно с такой резьбой.
Замер делается на хорошо прогретом моторе (масло больше 80*С) на ХХ и оборотах типа 2500 и 4000.

[Vointorf]

а болт отмеченный кругом - через него можно это вроде как заглушка ???? Просто как видно туда подлазить в принципе легко - нежели к датчику ???

[енот]

Просто как видно туда подлазить в принципе легко - нежели к датчику ???

бытует мнение что давление, снятое в месте заглушки, будет немного выше фактического (на 0.2-0.3 бара) ввиду конструктива кронштейна. давление лучше снимать с места установки штатного датчика давления.

[Vointorf]

бытует мнение что давление, снятое в месте заглушки, будет немного выше фактического (на 0.2-0.3 бара) ввиду конструктива кронштейна. давление лучше снимать с места установки штатного датчика давления.

Спасибо все же это заглушка и через нее можно мерить. Как будет время и напарник замерю давление в двух местах. Это и хотел узнать...

После чего отпишусь.

[Denisk@]

После чего отпишусь.

не забудь. а то у меня стоит в заглушке манометр, если действительно врет померяю из-под датчика

[енот]

Vointorf, только фото затерялись, но вкратце тут https://passatworld.ru/showthread.ph...BE%D1%82%D0%BE.

[COOLLER]

на ХХ и оборотах типа 2500 и 4000.

На ХХ, на 2000...и все. Никаких 4000...

[енот]

На ХХ, на 2000...и все. Никаких 4000...

ХХ нет смысла мерить ))) а больше 2000 - стоит...для спокойствия души и кошелька )))

[Vointorf]

Решил сходить сегодня и сделать замеры и испробовать данный девайс.. Как было сказано хотел сделать замеры в двух местах, но к сожаления заглушку ответнуть несмог - чуть не сорвал внутренние шлицы - может в другой раз с более подходящим инструментом...
И так что хотел сказать: После посещения сервиса и промерив давление - приговорили масленный насос на замену.. Насос пока нестал менять. После этого сразу сменил масло и фильт после чего не видел красную масленку целый месяц и на прошлой недели - она проявила себя опять...
И так начнем принесли мне манометр плюс:

Откручиваем кремления расширительного бочка ОЖ. Скадываем обратку снимаем контакт с датчика внизу и отводим бочок и ставим в район левой фары.
Скидываем контакт с датчика давления масла, берем ключ на 24 и откручиваем его.

Берем масломер плюс откручиваем манометр.. Ставим переходник - кстати если будите использовать его - мне пришлось сделать 2 резиновые прокладки и поставить их между шлангом и переходником - а то под давлением выдавливало масло...
Вкручиваем шланг с одетым переходником руками и поджимаем ключом на 17...Кстати сильно тинуть незьзя можно сорвать. Выводим в верхнее положение шланг и вкручиваем манометр.
Ставим ож обратно. Все а теперь замеры.
Первый замер после 20 минут прогрева до 90 градусов на панели..

хх - 1,4 -1,5
2000 - 2,8
4000 - 5,4
Замер через 40 минут..

хх - 1,3
2000 - 2,6
3500 - 3,2
4000 - 5
2000 -2,4
хх - 1,2
Замер через час...

хх - 1,2
2000 - 2,4
3500 - 3,8
4000 - 4,8
3500 - 3,8
2000 - 2
хх - 1

Видео чуток под углом так что показания меньше - после каждой прогазовке давление падало на 0,2.
Есть у кого данные по норме давления на ANB 150л. В общем нужно менять насос а то двиглу хана ) Или ??

[Vointorf]

Как я понял масло в эту трубку не проходит, т.к там воздушная пробка и все показания выдаются от давления воздуха. А может быть и нет - хотя после откручивания манометра масла на нем неувидел..
Кстати хотел увидеть падение на 2000 для срабатывания датчика 1,6 атмосфер так и неувидел... На каких оборотах срабатывает датчик ???? На 2000 у меня не разу не упало давление до 1,6..

[COOLLER]

хх - 1,2
2000 - 2,4
3500 - 3,8
4000 - 4,8
3500 - 3,8
2000 - 2
хх - 1

на 2000 маловато, у меня на ХХ тоже низкое(1.15атм), но на 2000 качает 3.2-3.4атм, ну и на больших за 5атм уходит(мотор после 30 км пробега тапок в пол)...я забил на это, на оборотах за 5атм дает и все ОК значит.
Но 2 атм это мало, меняй насос для начала.

[Son@r]

COOLLER, а ты говоришь только ХХ и 2000. Так-то картина яснее


Vointorf, однозначно насос под замену и желательно оригинал, тем более горела масленка. Заодно тогда и проверь шатунные вкладыши.

Как я понял масло в эту трубку не проходит, т.к там воздушная пробка и все показания выдаются от давления воздуха.

При этом давление одинаковое...если нет динамических процессов.

Кстати хотел увидеть падение на 2000 для срабатывания датчика 1,6 атмосфер

На 2000 у меня не разу не упало давление до 1,6..

Поэтому и не увидел. Загорится когда давление почти нулевое.

[енот]

Загорится когда давление почти нулевое.

пороговое значение - 1.4 бара.

[Сапрон]

Господа! У меня таже самая проблема с масленкой. Было дело сработала, определили что сдох насос, поменял. Проездил где-то месяца полтора, а тут на прошлой недели решил поменять масло с фильтром соответственно. Через 2 дня после замены выскочила масленка на приборке. Приехал, замерили давление масла манометром, покозал что на хх-1,4. Сказали что насос, я обьяснил что он новый и когда меняли смотрели и вкладыши, вроде как все хорошо. Мастера сервиса почесали репу и вообще тогда сказали что двигателю хана, мол перебирать надо полностью, чему я соответственно не обрадовался. Решил идти последовательно, если движку хана, значит компрессия должна быть херовая, но нет в 3-х котлах по 12, в 4-м 13. МСК не так давно залазил менял, жора масла нет. Вчера взял и поменял масленный фильтр, поездил на машинке часа 1,5 тьфу тьфу пока не вылазила ошибочка. Фильтр решил поменять т.к один знакомый моторист рассказал что к ним Ауди с такой же проблемой пригнали, они ему двигатель полностью перебрали, а проблема не ушла, только после того как фильтр поменяли все стало хорошо, позже выяснили что фильтр был с дефектом. Меня вот только мучает вопрос. Датчик давления масла стоит до фильтра или после него?

[Maks S.]

Сапрон, А что же эти мастера на перебранный двигатель старый фильтр поставили???

[Сапрон]

Сапрон, А что же эти мастера на перебранный двигатель старый фильтр поставили???

Я так понял что фильтр был новый поставлен только после замены масла, поэтому на него подозрение не падало, из за этого его обратно и поставили после переборки.

[COOLLER]

Сапрон, Фильтра ставили большой или маленький?

[Maks S.]

COOLLER, Размер как то влияет на давление?