0
-
15.08.2010, 17:42 #41
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
15.08.2010, 18:16 #42
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0окей. значит керосином залью.
наверное, я не знаю какой выпускной а какой впускной. но некоторые остальные клапана какие то подозрительные. см фото.
так и должно быть?
обратите внимание на шероховатости.
почистил ГБЦ мелкой наждачкой что бы глаз радовался
слева - пробитый гидрик.
-
15.08.2010, 18:35 #43
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
16.08.2010, 23:00 #44
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0Новые подробности:
залил керосином, поставил на подставку ГБЦ.
1 цилиндр - большой клапан сопливит, совсем чуть чуть.
2 цилиндр - оба сопливят уже более заметно.
3 цилиндр - оба сопливят, как и во втором, из них погнутый совсем пропускает, оно и не удивительног в принципе.
4 цилиндр - большой клапан сопливит так же как во втором цилиндре
по фото если присмотреться, то заметно капли.
что посоветуете делать с ними? то что сопливят это критично? может надо притиреть их? или еще что то?
вопрос: мог ли двигатель не заводиться из-за проблем в 3 цилиндре?
-
16.08.2010, 23:12 #45
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Нужно проверять геометрию клапанов (мокромерт и прочие хитрости - это к мастерам), хотя вполне возможно можно обойтись просто притиркой. Должно быть везде сухо.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
16.08.2010, 23:18 #46
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
-
17.08.2010, 08:49 #47
-
17.08.2010, 09:52 #48
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Вчера просто не мог даже читать.Траванулся по полной.
Вот в этом ты совершенно прав!Керосином проверять достаточно субективно.Никто не знает как быстро он должен протекать.А он протечет полюбому.
И так мое мнение.Если ГБЦ оставить себе.
1 Мерить зазор клапан втулка.КАк минимум замена втулок в том цилиндре где загнуло клапана.Если бошку оставлять себе ,то я бы менял все втулки.Но эта операция тащит за собой правку седел.
2 Мерить клапаны.По стержню. если стержень нормальный смотреть рабочую фаску на биение и прогар .Если можно поправить рабочую фаску ,то клапаны можно оставить.
Мельком увидел что типа сухари поменять чтоб клапан не сломать.я еще не встречал 8 мм клапаны сломанные по сухарю.
-
17.08.2010, 11:15 #49
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0ПАН ДИМАН, По поводу сухарей согласен, с 6 мм попутал.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
17.08.2010, 16:08 #50
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.08.2010, 17:38 #51
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
-
17.08.2010, 17:49 #52
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.08.2010, 18:01 #53
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0Denisk@,
Недавно была такая проблема! Ремонтировал тоже сам, только мотор у меня побольше, но суть та-же, после аварии перескок грм и загиб одного клапана!
головку сдавал в механику, поменяли направляющюю, правили седло, засухарили клапан, и притерли! по деньгам это не особо дорого, если у себя в городе не найдешь подскажу где мне делали в МСК на юго-западе, ну или может ПАН ДИМАН поможет..
вот мой отчет по ремонту:
https://passatworld.ru/showthread.ph...просов!?
Если что спрашивай, может советом хоть помогу!
Да и клапан я Кэльбеншмидт купил!
-
17.08.2010, 18:19 #54
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Denisk@, привет, сочувствую.
Могу сказать что прокладку ГБЦ бери только Victor Reins, а все другое гувно, например когда я делал свой двигатель то у прокладок фирм Goteze и Erling, не было нужных дыр, два раза в магазине менял эти прокладки, так что надо быть предельно внимательным!
--- Добавлено чуть позже ---
кому будет не понятно я не имел ввиду дырочки которые означают толщину прокладки, а дырочки на самой прокладке.VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
17.08.2010, 19:03 #55
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0
-
17.08.2010, 19:34 #56
- Регистрация
- 30.06.2009
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,584
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 64
0Хорош тут смуту наводить, себе поставил Goetze и дырочки все на месте. Единственное, что теперь буду знать, что на этой части точно экономить не надо, впредь буду ставить только ориг. У меня не было герметика между внутрен. листиками железа, на ориг. есть. А так прокладка очень даже ничего, главное работает!
Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан
-
17.08.2010, 20:04 #57
-
17.08.2010, 20:54 #58
- Регистрация
- 14.11.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,057
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 16
0А что оригинал на много дороже??
Я купил оригинал сразу!!!
-
18.08.2010, 12:59 #59
-
18.08.2010, 13:46 #60
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Помница за оригинал отдавал чуть больше 1.000. А виктор рейнц парядка 800р. Также болты оригинал не на много дороже. Брать оригинал, и будет уверенность, что не надо переделывать второй раз.
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
Похожие темы
-
ремень грм
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 41Последнее сообщение: 23.04.2005, 02:03 -
Попадос
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 21.02.2005, 16:47 -
Менять или не менять ремень ГРМ на 1.8Т
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.02.2005, 17:38 -
слетел ремень
от eugii в разделе Архив 2004г.Ответов: 55Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:28 -
Ремень ГРМ
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 11.10.2004, 10:18