Вой от компрессора кондиционера

[u36a]

С конца прошлого лета, при включенном AUTO на климате, слышен гул подшипника. На ECON ничего этого нет. Если машина идёт по трассе или по городу без пробок, т.е. не греется и не толкается на месте, то его вообще не слышно, ну только в +40 было чуть-чуть. А если стоишь в пробках, то по мере накаливания моторного отсека он увеличивается, но не критично (у меня гудел подшипник ГУРа в 3 раза сильней) и без отрицательной динамики, если сравнивать с концом прошлого лета, когда я его заметил впервые.

Вопрос. Это точно подшипник именно компрессора? Может ли в муфте подшипник без нагрузки не гудеть, а под нагрузкой гудеть? Ещё гул идёт от 1500-2000об\мин, на хх - 1000 и после 2000 гула не слышно. Кондей работает без нареканий в плане холода, т.е. хорошо. При гуле дрожи нет.

И если это подшипник компрессора, то он меняется (перепресовывается) аналогично тому, что в муфте? И что для этого надо делать, насколько сложно \ дорого?

[u36a]

up up up

[Q3D_ALEX]

На ECON ничего этого нет

в этом режиме компрессор не работает.

[u36a]

в этом режиме компрессор не работает.

Я это прекрасно понимаю...

Я думаю вряд ли вой похожий на подшипник может давать сам компрессор своими поршнями.

[Q3D_ALEX]

****, тут тема была по замене подшипника, поищи там и фотки есть...

[u36a]

****, тут тема была по замене подшипника, поищи там и фотки есть...

А ты не путаешь замену подшипника в муфте?

[Maks S.]

Пока работает, на гул лучше не обращать внимания.

[u36a]

Пока работает, на гул лучше не обращать внимания.

Я с ГУРом так и делал))) Но фишка в том, если гудит подшипник, то его можно поменять и компрессор будет работать ещё долго (может конечно и ошибаюсь), а если подшипник сдохнет, то от перекосов и люфтов уже внутренности могут пострадать имхо. Меня только это парит.

[Maks S.]

****, Внутри , если память не изменяет 2 подшибника обычных и штуки 3 давольно хитрых. Замена так скажем обычных подшипников стоит от 6000р, при этом б/у компрессор в районе 5000р.
+ что бы поменять надо избавиться от фриона, так что ко всему ремонту ещё заправку прибавь. И ещё говорят что переберать компрессор это тоже самое что перебрать турбину.

[u36a]

Понял, накроется, беру БУ.

Спасибо!

[Q3D_ALEX]

при этом б/у компрессор в районе 5000р.

..... это слишком уж убитый БУ будет....

[Maks S.]

Q3D_ALEX, Неужели цена является определяющим фактором износа компрессора

[u36a]

А всё-таки подшипник в муфте вряд ли будет выть на AUTO (под нагрузкой), а при ECON - нет? Ведь он крутится по сути на тех же оборотах, в принципе ему должно быть всё-равно..

[Maks S.]

****, У него при включении появляется "боковая нагрузка" , но если гул не всегда то это не муфта.

[Timoon]

а это не может быть ролик натяжной?

[u36a]

а это не может быть ролик натяжной?

Кстати может быть, у меня зимой он чуток подсвистывал. На моём моторе BBG всё навесное крутится одним ремнём. Там же тоже подшипник есть, а когда нагрузку кондей даёт, то и ремень сильнее тянет, => подшипник в ролике более нагружен?

[Timoon]

всё правильно говоришь

[u36a]

всё правильно говоришь

спасибо за идею, надо будет проверить

[mak7651]

****,Ну и чем всё кончилось???

--- Добавлено чуть позже ---

Я взял машину год назад и чё то свистело на холодную!Короче когда заводишь холодный автоль то посвистывает примерно минуту(сейчас уже дольше)потом вроде тихо,но если включаешь климат то и на горячей начинает посвистывать!,А пару дней назад началось такое-включашь климу а воздух не дует ни в каких положениях и температурах,и получается при включенном климате и воздух не дует и не скрипит,а по кочке тряханёт и начинает воздух дуть и поскрипывать,толи контакт,толи х.з.-А может муфта подклинивать???полгода назад снимал ремень прововал крутануть эту самую муфту-вроде она,а так люфта вроде нет,королче х.з.Помогите кто может!Автор прости что вклинился в тему!!!!!