Неполадки компрессора кондея.

[Sega82]

Всем доброго времени суток!!!!

У меня такая проблема, когда машина стоит с работающем кондеем компрессор то выключается то включается сам по себе и дует теплый воздух, при движении такого нет а потом когда машину заглушишь и потом опять включаешь зажигание на экране климата мигают все жк обозначения и через минуту опять горит OFF.
Как это лечить, может фриона нужно подлить или вообще нужно воздержаться от использовании кондёра чтоб не сделать хуже???

Заранее спасибо за ответы.

[urabr]

Привет, сначала проверь климат на ошибки.
Если не знаешь как, вот (цитата из сообщений форума):

Зажигание выкл. Клавиши [Рецирк.] и [ECON] нажать одновременно дольше 3 sec. и, удерживая их, включить зажигание.
Это вызывает память ошибок.
После нажатия [Temp. +] появляется следующий код ошибки. Если слева выводится Code 000, то больше ошибок нет.
Нажатием [ECON] на более чем 3 сек. стираем ошибки. Еще раз нажать [ECON] - нормальный режим индикации.

Коды ошибок
VAG код -- Дисплей климата ------ Источник ошибки
00281 ---- 119 -------------------- Датчик скорости движения-G68
00532 ---- 214 -------------------- Напряжение электропитания
00538 ---- 21A -------------------- Опорное напряжение
01296 ---- 510 -------------------- Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 ---- 511 -------------------- Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 ---- 30B -------------------- Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 ---- 311 -------------------- Датчик температуры передней панели-G56
00787 ---- 313 -------------------- Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 ---- 318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 ---- 31C -------------------- Вентилятор датчика температуры-V42
00797 ---- 31D -------------------- Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 ---- 332 -------------------- Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 ---- 333 -------------------- Датчик высокого давления-G65
00898 ---- 382 -------------------- Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 ---- 4F7 -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 ---- 4F8 -------------------- Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 ---- 4F9 -------------------- Приточный вентилятор-V2
01274 ---- 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 ---- 4B6 -------------------- Нет сигнала для отсчета времени "зажигание выключено"
00603 ---- 25B -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 ---- 62E -------------------- Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 ---- 538 -------------------- Шина данных-комфорт
01341 ---- 53D -------------------- Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 ---- 513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 ---- 4AE -------------------- Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 ---- 414 -------------------- Неправильно кодирован блок управления
01087 ---- 43F -------------------- Не выполнены базовые установки
нет ------- 444 --------------------Ошибок не обнаружено

Проверь сначала так, а потом предметней будет.
Только, прежде, чем стирать, запиши ошибки.

Пы Сы, у меня было что то похожее, узнал из форума коды ошибок и проверил. Была ошибка 318, одни деятели заправили мне фреона аж 750 гр. Поехал в "Автоматику", перезаправил 600 гр. и стало "ОК"

[Сергей 29 регион]

urabr, У МЕНЯ ТОЖЕ ГДЕ-ТО 2 РАЗА ЗА ЛЕТО ВЫСКАКИВАЛА 318 ОШИБКА. Может мне немного стравить хладагент через вентиль? Ты считаешь, что данная ошибка однозначно возникает из-за увеличенного объема хладона в системе? Может ли она быть из-за НЕДОСТАТКА?

[urabr]

ВЫСКАКИВАЛА 318 ОШИБКА. Может мне немного стравить хладагент через вентиль? Ты считаешь, что данная ошибка однозначно возникает из-за увеличенного объема хладона в системе? Может ли она быть из-за НЕДОСТАТКА?

Мне сказали, что она выскакивает, и от одного, и от другого. Когда я перезаправлялся в Автоматике, мастер сказал, что нормальное давление фреона, 10-15 атм. (насколько это верно, не знаю, "за что купил, за то и продаю"). А у меня было 20 атм. Когда перезаправили, стало 16 (по их словам).
Ну и сейчас, кондей выключается, только когда на солнце постою и двигло разогреется до 110 град. Надо проверить, если датчик ОЖ не врёт с температурой движка, то радиаторы на замену.

[Sleem]

то радиаторы на замену.

Вы сначало убедитесь крутиться ли у Вас вентиляторы, У эл. вентилятора есть 2 скорости.

[serg1974]

Вы сначало убедитесь крутиться ли у Вас вентиляторы, У эл. вентилятора есть 2 скорости.

+1.

у и сейчас, кондей выключается, только когда на солнце постою и двигло разогреется до 110 град. Надо проверить, если датчик ОЖ не врёт с температурой движка, то радиаторы на замену.

Сегодня щетки стертые на вентиляторе менять буду, то крутится-то не крутится-еле определил, стертые щетки временами западают.

[urabr]

Sleem, и serg1974, спасибо за совет, конечно. Такие то вещи я знаю, слава богу, это ж у меня четвёртая машина. Крутятся оба родненькие, да и вторая скорость врубается где то на 105 град. Сегодня поутру проверил показания датчика тепературы ОЖ на климате. Врёт немного, но не в ту сторону. На улице было 33 град, а на дисплее климата 27 град. Да и соты внизу у кондейного радиатора все замяты вконец. В общем, перед следующим летом, буду менять, и датчик, и оба радиатора. Кондейный снаружи мятый, а двигловый внутри, наверное, весь в накипи.

[Sega82]

urabr,
пробывал нажимать как ты советовал и он вместо ошибок опять мне выводит индикацию
всех ЖК элементов.

[urabr]

urabr,
пробывал нажимать как ты советовал и он вместо ошибок опять мне выводит индикацию
всех ЖК элементов.

Жди, всё правильно, во время этой индикации

всех ЖК элементов

климат будет сам себя тестировать, не удивляйся, если из сопел подует горячий воздух и заслонки климата начнут самопроизвольно двигаться внутри под торпедой. У меня это длится где-то пол минуты - минуту. После этого ЖК элементы погаснут и высветятся ошибки, если они есть. Если появится цифра 444, радуйся и хлопай в ладоши, ошибок нет!
Удачи.

Пы Сы, только двигатель не заводи, климат тестируется только на включённом зажигании.

[Sega82]

urabr,
ждал минут 5 заслонки пару раз скрипнули и всё, ЖК элементы не погасли и ошибок не высветил, может что не так делаю!?

[urabr]

Sega82, фиг знает?
Я делаю так: правой рукой одновременно жму кнопки рецирк. и экон (см. рисунок), жду секунд пять, после этого левой рукой из под руля включаю зажигание (без заводки двигателя), при этом на климате на секунду высвечиваются стандартные показания, как на рисунке, а потом все ЖК элементы.
Вот тут я отпускаю эти две кнопки, рецирк. и экон, и начинается тестирование.
Если у тебя как то иначе, тогда я просто не знаю, другой технологией не владею.

Пы Сы. Главное, не отпускать эти кнопки, когда включаешь зажигание.

[Sega82]

urabr,
да вроде я так же всё делаю, только после включения зажигания сразу включаются все ЖК элементы.

[urabr]

Sega82, ну тогда тебе к шнурку подключиться надо, у меня то его просто нет, а то бы помог, мы вроде соседи. Пошукай по форуму, может кто нибудь поможет из соседей.

[Sega82]

urabr,
Спасибо за помощь.

[urabr]

Sega82, да не за что, не помог ведь ничем.

[Сергей 29 регион]

Вы сначало убедитесь крутиться ли у Вас вентиляторы, У эл. вентилятора есть 2 скорости.

У меня вообще вентиляторов нет!

[dzaga]

urabr, так как ты победил ошибку 318? У меня то же самое: не крутится вентилятор кондиционера. Только одно отличие: при запуске машины на холодную все работает, но стоит заглушить и перезавпустить мотор - вентилятор не включается, компрессор стат\ртует каждые 30-60 сек, и холодный воздух дует только в движении. На месте идет только теплый. На климате высвечивает ошибку 318.

[хранитель]

БЕЗ СОЗДАНИЯ НОВОЙ ТЕМЫ....
привет все, включаю кондей(у меня нет климата), 1-3 минуты прохладно, потом тёплый воздух, эт чёо, фрион ушёл?

ошибок нет.

[urabr]

dzaga, точно боюсь сказать, что у Тебя, я же не мастер. У себя победил её снижением давления в сети кондея. Мне сказали, что двление должно быть 10-15 бар. Так это или нет, не знаю. Но перезаправка помогла.
Исправляй Свою ошибку скорей, а то ЖАРА Нас Братьев Христиан прикончит.
У нас в Москве Кошмар!!!!

[ru_ga]

У меня такая проблема с климатом-охлаждает еле еле, компрессор менял и заправлял в мае, вроде дул но я не мерз... Так вот однажды ехая по трассе ночью(температура на улице 18-20 градусов) заметил что в режиме low и выключенном кондее(ECON) дует очень теплый воздух... не может так быть что при включенном кондее так же идет теплый воздух и смешивается с холодным?плиз хелп!!! при тесте показал ошибки 30В и 4af...