Кто понимает в Цивиках 2007г??

[Наташа-25]

У меня один такой в гараже стоит с вывешенным задом Правда, с механикой, а не с АКПП. По-моему, как раз шестиступенчатая МКПП - одна из главных его прелестей. Очень чёткая, с коротким ходом рукоятки. Ещё у них есть роботизированная коробка - про неё мне менеджер ОД говорил, что с ней куча проблем и машины с ней ремонтируются в два раза чаще.

В целом - неплохая машина за свои деньги, не без некоторых проблем. Для меня как для Пассатовода Цивик в перую очередь слишком лёгкий. Да и металл, как водится, очень тонкий и легко гнущийся. Конечно, наверняка там есть всякие рассчитанные зоны деформаций, но когда ты пальцами выправляешь погнутый усилитель бампера, возникает чувство, что что-то тут не то. Очень хорошо управляется и держит дорогу, довольно жёсткая подвеска. Вообще рулится очень приятно (правда, не очень удобный руль). Шумный. Ужасно геморройно меняются лампы ближнего света в фарах: из арки колеса, надо отгибать подкрылок. Аккумулятор действительно слабенький, но для этой машины его хватает. Мой сдох за три года, купил Бош того же размера. Можно в принципе всандалить туда стандартный европейский, но надо колхозить, я не захотел. Уплотнитель капота - это смех, его почти нет. Моторный отсек за пол-года засирается так, как у Пассата за три. Нет ручки крышки багажника (на седане).

Что смотреть на конкретной машине - да как и на любой другой. Завести, послушать двигатель, проехаться. Очень хорошо договориться заранее с каким-нибудь сервисом и подъехать к ним - поднять машину на подъёмнике, попросить жестянщиков посмотреть, сильно ли она битая и крашенная.

спасибо за подробную инструкцию, буду учитывать советы, а на счёт расхода по трассе и по городу не в курсе?? там всё таки 140 сил, и ещё на счёт угоняемости?? Цивик стоит на 3 месте после Фокуса и Лансера, и ещё слышала там проблемные рулевые рейки (их замена около 90 тыс)

--- Добавлено чуть позже ---

Наташа-25,ты все еще без машины???

у меня уже после Пассата была Ауди А3 2005г (сейчас она у сестры) а себе хочу помощнее и попроще. или японца или немца, вот остановилась на Хонде

[Kir]

на счёт угоняемости?? Цивик стоит на 3 месте после Фокуса и Лансера

это что за места?)))
угоняемость и популярность не всегда совпадают

[Видади]

у коллеги угнали зимой годовалого.

[6APT]

Наташа-25, у друга такой же 2009, пиши в личку, может получицца друга привлечь на диагностику

[kwk]

Сосед купил новый в прошлом году. Через полгода продал. Грит погремушка, только поэтому и расстался с ним.

[Kir]

Сосед купил новый в прошлом году. Через полгода продал. Грит погремушка, только поэтому и расстался с ним.

))) врет наверное

[TheTERMINATOR]

они такие буки

Они не буки, просто лохи в техническом плане. Колхозников нет, самой крутью считается прилепить подсветку порогов на самоклейке и провода запихнуть не снимая пластика салона.

ты пальцами выправляешь погнутый усилитель бампера

Ну не совсем пальцами. Я недавно выправлял молоточком усилитель погнутый бараном на трассе. Металл тонкий, но не фольга. А стОит - как взрослый...

Шумный. Ужасно геморройно меняются лампы ближнего света

А что ты хочешь за эти деньги? Бюджетная машина!

Аккумулятор действительно слабенький, но для этой машины его хватает

Не хватает. В пробках большой шанс посадить.

там и обшивки нет

Есть, это у тебя сняли.

[Antalia]

Пупсёныш,

я бы не брала хонду. посмотрите еще что-нибудь!

Почему же так? у меня вон товарищ за 2 года эксплуатации а 65 т.км пробега , только колодки спереди поменял и дворники ... это не миф а реальность. я сам удивлен что у него дворники 60 т.км прошли. По мне так просто форм фактор на любителя а надежность отличная.

[Mih@tlt]

У моего бати сивик. Погонять на нем довелось достаточно, что бы сделать некие выводы.
Движок- очень хорошо тянет, работает тихо и ровно. Но при этом он требует специального масла. Придется либо изучать матчасть, что для девушек не особо будет приятно и понятно. Либо обслуживать авто у диллера, даже после окончания гарантии. Ну или у тех кто знает это все.
Коробка (автомат) - это наверное самая быстроткликающаяся коробка на которых мне доводилось ездить.
Салон - в целом достаточно хорошо и удобно сделан. Но центральная панель меня просто добила. Сначала она очень интересно выглядит и приятна взляду, складывается впечатление, что в космическом корабле сидишь но стоит буквально покаталься на машине и понимаешь, что она только красивая, но нисколько не удобная. Съедает ОЧЕНЬ много объема салона. Нету возможности опустить центральные воздуховоды, опустить всмысле, что бы дуло вниз, дуют они как раз почти в рожу, ненавижу. Обивки сделаны из дешевого пластика, а если постучать по ней, то складывается ощущение, что по пустой кастрюле стучишь.
Шумка - ее там нет, вообще нету. У меня сложилось ощущение, что в салоне таза тише чем там. Как будто колесо у тебя возле уха стоит, и очень сильно слышно как работает подвеска.
Подвеска - очень короткоходная, не для наших дорог. При попадании даже в незначительный ухаб, амортизатор так наровит уйти на отбой. В целом вся подвеска жесткая.
И еще, что меня бесило - это не возможность видить край капота, парковаться на нем придется на "ощупь", пока не привыкнешь. Полнейший идиотизм.
Короче мнение мое однозначно - говно. 13 летний пассат мне больше по душе, чем это новое японское ведро.

[Antalia]

Шумка - ее там нет, вообще нету. У меня сложилось ощущение, что в салоне таза тише чем там. Как будто колесо у тебя возле уха стоит, и очень сильно слышно как работает подвеска.

НУ тут конечно преувеличено, а вот подвеска действительно короткоходная и морды капота не видно вообще ни при каких положениях.
Да ладно если нужна машина чтобы зад возить то цивик отличный тазик.

[Наташа-25]

для меня основное в машине это надёжный двигатель и коробка, с ржавым кузов ездить можно а вот с неработающей коробкой или двигателем нет, да и машина нужна года на 2 не больше, думаю Сивика хватит, единственное посмотрела сейчас предложения в авто-ру там в основном за 550 тыс представлены машины с пробегом от 70 тыс и больше, интересно какой ресурс у них, не многовато ли это, я хочу исключительно чёрного цвета, судя по авто-ру они расхватываются как горячие пирожки в один день, прям охота на них

[Видади]

Тыщ 150 - 200 я думаю ходит без особых проблем. Ходит наверное и больше.

[Antalia]

Наташа-25,

Действительно цивики черного цвета очень популярны, но белого цвета смотрится тоже очень очень ))

[Видади]

Может лучше авенсис? Мне думается этот вариант был бы более оптимальным. Да и цены на них подошли бы.

[ПАН ДИМАН]

Тыщ 150 - 200 я думаю ходит без особых проблем. Ходит наверное и больше

Я те чесно скажу.Хондовские моторы одни из самых надежных моторов.Если он умирает это 90% что масло прозевали.
при 150-200 ккм замена цепи нужна на мототоре К20А. и нет проблем с давлением масла и нет проблем н5е стучат гидрокомпенсаторы никогда их там просто нет...

[пингвин]

Бери Пассат лучше, например Б6

пассатофилы пилять)))

Наташка, Хонда прикольная машинка. По цивику проблем куда меньше чем с ВАГом. А то что написали некоторые - бред. Особенно про постучать, облизать торпеду. У меня вон тоже пластик дубовый. Зато ничего не скрипит. в пассате было больше скрипов)
А в цивике все довольно просто и есть все что и в пассате. И кстати в 4Д шумка есть, она нормальная и лишь немного уступает пассатовской. На арках правда нет шумки и шины слышно хорошо. Но с этим мириться легко.
Тут надо компромис выбирать. Либо ездить либо платить за комфорт...

[Видади]

Я те чесно скажу.Хондовские моторы одни из самых надежных моторов.Если он умирает это 90% что масло прозевали.
при 150-200 ккм замена цепи нужна на мототоре К20А. и нет проблем с давлением масла и нет проблем н5е стучат гидрокомпенсаторы никогда их там просто нет...

Принимаю к сведению, про хондовские моторы согласен, у меня был опыт с хондовским мотором 2.0 131 сила на ровере 620 си, тока я на нем тыщ 40 наездил, но вообще ничего с ним не делал, но масло он ел чуть чуть, может потому что предыдущий хозяин фильтр воздушный долго не менял, я когда его вынул мне чуть плохо не стало. Но запчасти на хонду всетаки оч дорогие. Тойота тоже ничего.

[Наташа-25]

Может лучше авенсис? Мне думается этот вариант был бы более оптимальным. Да и цены на них подошли бы.

Если честно думала про Авенсис или Аккорд 2005г но меня смущает большие пробеги расход бензина и старые года, Цивик этим и привлекает что при 140 силах маленький расход, да плюс ещё можно купить 2007г а не 2005 как Аккорд или Авенсис

[Видади]

Авенсис с прозрачной историей от одного хозяина с пробегом под 100 пятилетний не уступит более новому цивику ни в чем. Расход на авенсисе 1.8 тоже будет не большой.Зато он будет несколько более комфортный по нашим дорогам. Аккорд хорошая машина, но советовать не буду так как запчасти оч дорогие а достойный вариант надо сначала найти а потом купить, а это не просто.

[Наташа-25]

пассатофилы пилять)))

Наташка, Хонда прикольная машинка. По цивику проблем куда меньше чем с ВАГом. А то что написали некоторые - бред. Особенно про постучать, облизать торпеду. У меня вон тоже пластик дубовый. Зато ничего не скрипит. в пассате было больше скрипов)
А в цивике все довольно просто и есть все что и в пассате. И кстати в 4Д шумка есть, она нормальная и лишь немного уступает пассатовской. На арках правда нет шумки и шины слышно хорошо. Но с этим мириться легко.
Тут надо компромис выбирать. Либо ездить либо платить за комфорт...

я с тобой согласна хочу именно Сивик, с немецкими машинами пока покончено, предыдущих 3 опыта достаточно (начиная с Опеля, потом Пассат и Ауди) дольше всего у меня была Субару, за 5 лет не подвела ни разу, думаю моя судьба это японские машины с немцами не везёт