0
-
30.06.2010, 23:45 #21
- Регистрация
- 22.06.2010
- Адрес
- г. Чехов м.о.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.07.2010, 01:13 #22
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0ремонт своими силами - борода - у меня есть все запчасти - но ремонтировать сам не стал - купил новую.........
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
01.07.2010, 11:11 #23
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Михаил GE,
Так продай, видишь сколько желающих)ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.07.2010, 11:15 #24
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
-
01.07.2010, 11:19 #25
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Михаил GE,
Понимаю, но веть люди хотят попробовать, так почему бы им в этом не помоч.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
01.07.2010, 12:24 #26
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Я на ebay прикупил новую турбину ККК - обошлось с доставкой около 12 000... жду когда придет. Уже в России, судя по почтовому трекеру.
Хочу спросить - масло у меня не гонит, после диагностики Виктор (rummy) сказал, что чуть недодувает на пике. В принципе немного ощущается, что динамика уже не та - но вполне прилично едет. Ждать, пока помрет или менять сразу ?
-
02.07.2010, 00:42 #27
- Регистрация
- 04.10.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну снял оба шланга вход и выход турбы.. оба в масле и люфт есть.. грешу на нее
-
02.07.2010, 00:50 #28
-
02.07.2010, 12:21 #29
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Гризыч,
Может, если нет управления байпасом.
Изза мертвого грибка в гусинеце тоже много масла бывает.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот ещё причина из за которой в одной из машин летело масло в гусеницу(дмрв весь в масле был).
Фото к сажелению не очень качественное, но если пригледеться то можно увидеть 2 байпаса, каторые были подключены последовательно.
Так что вот так, и такие чудеса бывают)))))
--- Добавлено чуть позже ---
Обратите внимание на турбину, оч похоже на гибрид, при 6000об 1б давит, а хозяин и не зналТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.07.2010, 02:10 #30
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0Ладно...Все это хорошо...Но кто подскажет ,что делать с турбой К03 которая при смерти?...Ремонтировать,покупать такую же или К04 для последующего ЧИП тюнинга или переделывать уже эту под картридж ТТ?В последующем хочу чипануться...мягкий ЧИП.
-
03.07.2010, 02:31 #31
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0frenki69,
Ремонт - это как повезёт.
Случай из жизни; 2 человека одновременно отремонтировали турбины к03-005, у одно отработала 3т км, а у второго уже больше 20т км.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.07.2010, 02:33 #32
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0
-
03.07.2010, 02:40 #33
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0frenki69,
Если собираешься долго эксплуатировать этот авто, то купи новую, или б/у у знакомых.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.07.2010, 02:47 #34
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
-
03.07.2010, 02:59 #35
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0frenki69, С АКПП ИМХО К03-029 (идёт в стоке) и не надо мудрить, а то потом и автомат в расход может пойти.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.07.2010, 03:06 #36
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0ну а если мягкий чип лошадей на 20?....Автомат убьет быстрей?....Кажется у Калекса мягкий чип?...Этак до 190 кобыл....думаю на АКПП сильно прибавка не скажется...Ваше мнение?
--- Добавлено чуть позже ---
На автомате ведь и АГЗ мотор(170кобыл) и 2,4 и 2,8 идут...
--- Добавлено чуть позже ---
АКПП кажется везде одинаковая...насчет полного привода не знаю....
-
03.07.2010, 03:32 #37
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0frenki69,
По АКПП бьёт в основном не лс, а момент, он кстати прибавляется очень не кисло.
По описанию машинке и так досталось, поэтому чип-тюнинга ей будет за глаза, гибрид и тд ей точно не надо.
Ты сначала всё в порядок приведи а потом о тюненге думай.
ЗЫ У Алексея прошивки очень хорошие, но в тваём случае надо 100раз подумать перед чипом.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
03.07.2010, 03:40 #38
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0ну то что крутящий момент главнее лошадей для динамики в целом давно знаю....машинке и правда досталось,но работаю в этом плане(не впервой восстанавливать)....чиповаться если буду,то после приведения в полный порядок,просто хочется иметь запас,раз все одно замена....а не тратится второй раз....бюджет и так трещит....а сколько можно при чипе снять со стоковой турбы без ущерба в целом для кинематики авто?
--- Добавлено чуть позже ---
-
03.07.2010, 11:59 #39
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0У меня чип от Алексея, уже год, только положительные ощущения.
-
03.07.2010, 13:56 #40
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,182
Спасибо: Получено: 1,839
Отправлено: 128
0ну так что там с турбиной? Эксперимент в разгаре? Или забили?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Похожие темы
-
Что нужно знать для замены турбины?
от spamer в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2010, 09:52 -
Passat B5/B5+ Запчасти необходимые для замены турбины на АЕВ
от Axl в разделе ТурбинаОтветов: 0Последнее сообщение: 07.03.2010, 14:52 -
Ремкомплект для флейты 1.6 AHL
от Bigman в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.09.2008, 13:41 -
Для чего нужен вспомогательный (вторичный) насос турбины?
от Сергей009 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 22.11.2006, 09:51 -
Что еще нужно для замены турбины на АЕВ (картинка)
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:17