Подскажите пжста по моторам!

[tentura]

Viki,
Дизель - тут нужна адаптация. ибо оперативно стартануть на нем нереально. секунду думаем, а уже потом - едем. для совершения маневра "поворот налево" требуется особая выдержка!
но когда в движении - как-то едет, особенно чипованный. хотя... мне щас уже и 300 сил "не едет"
Бензинка с ДСГ - слышал не очень хорошие нарекания на ДСГ с сухим сцеплением. и хз, выдержит ли она чиповку мотора.

[Viki]

2.0...но не дизель - 2.0Т...а еще лучше 3.6 без турб...

У нас таких моторов нет в принципе, только 1.8 бензин и 2.0 дизель.

Бензинка с ДСГ - слышал не очень хорошие нарекания на ДСГ с сухим сцеплением

Частые поломки?

[Vasilich]

мотор 1.8TSI и 2.0TDI.

Как же так, говорила, что дизель больше ни в жизни

Цена на эти моторы отличается почти на 2000$, если смысл переплачивать на дизель?

Конечно есть! Это не та сумма! ИМХО дизель намного лучше, чем 2000$

[Fast]

да правда что-ли?!? пока ты будешь "свисток" раздувать я уже далеко уеду

Спасибо, поржал. Это со временем разгона 9,1 против 7,8 даже на автомате? Ну-ну. ))

Viki, хочешь прыти - бери турбовую бензинку. Хочешь комфорта - бери с автоматом.

[bobz]

Да просто бери и всё! Была бы идеальная комплектация для ВСЕХ- мы бы все на ней и ездили. А так....сколько людей - столько и мнений + куликсвоёболотохвалит ...... щас начнут про болячки потенциальные 2,0 тди рассказывать (про дсг- уже), сравнивать качество солярки и бензина... Друг в Севастополе два года гоняет на 1,8 тси с 6-МКПП в паре с женой-блондинкой- довольны оба, как слоны. Я на дизеле- третий слон. ИМХО- прокатись на обоих (выбор то невелик......) и с впечатления лично своего- БЕРИ! Удачи на дорогах!

[Viki]

Как же так, говорила, что дизель больше ни в жизни

Переубедили меня!!! Что мол он хороший и пушистый

Конечно есть! Это не та сумма! ИМХО дизель намного лучше, чем 2000$

Я пытаюсь прикинуть + и - у обоих моторов.
у дизеля +
-дешевле ТО
-меньше расход

у бензинового мотора
- лучшая динамика
-меньше проблем с топливом
-иначально дешевле

Хочешь комфорта - бери с автоматом.

Про эту DSG 7 скоростей начиталась, что они чуть ли не через 1000км ломаются на новых машинах!!! Механику как-то брать не хочется, больше к АКПП тянет, все же 2 педали и мозг не напрягать, когда там переключать и т.д.

Я как-то сейчас больше склоняюсь к 2.0TDI + АКПП, хотя в начале темы думала про 1.8TSI с АКПП. Меня в дизеле останавливает несколько моментов
- в нем холодно зимой
-наше диз.топливо.

Первый момент переживу, а второй...

[tentura]

- в нем холодно зимой

С этим дизелем идет подогреватель Webasto, который обеспечивает быстрый прогрев и поддержание температуры ОЖ зимой.

[Vasilich]

Переубедили меня!!! Что мол он хороший и пушистый

Правильно!

Я пытаюсь прикинуть + и - у обоих моторов.
у дизеля +
-дешевле ТО
-меньше расход

у бензинового мотора
- лучшая динамика
-меньше проблем с топливом
-иначально дешевле

Понятие динамика - обширное. При тапке в пол бензин будет быстрее. А реальных условиях дизель удобнее. Ему пофигу влючен ли нет кондиционер, сколько человек в салоне. Он всегда будет примерно одинаково тянуть и тратить топливо. Еще бы - тяга как у атмосферного V6. Да еще с холостых оборотов почти...
Насчет топлива - спорно. Не знаю как у Вас, но думаю, что так же как и у нас. И бензин и дизель фиговые. А что фиговее - еще поспорить можно

- в нем холодно зимой
-наше диз.топливо.

Так у Вас зимы то как таковой нет. В -5 -10 в нем вполне комфортно. И не будут холодно. Единственное - чуть дольше прогреваться будет.
По топливу написал выше.
А вообще полностью согласен с bobz.
Любой из перечисленных моторов по-своему ХОРОШ!

[tentura]

-наше диз.топливо

Если есть хотяб одна хорошая АЗС поблизости - проблема снимается т.к. из-за малого расхода и приличного объема бака всегда можно запланировать поездку на АЗС.

[bobz]

у дизеля +
-дешевле ТО
-меньше расход

Ремонт дОрог...особенно топливной аппаратуры и особенно (если "повезёт") пьезоинжекторов (не ремонтируются-замена). Доказать гарантийность случая выхода из строя аппаратуры Бош практически невозможно или черезвычайно трудно- всё валят на топливо...достаточно одной "палёной" заправки. Вообще, комонрейл отдельная тема.

Меня в дизеле останавливает несколько моментов
- в нем холодно зимой

Не сказал бы! У нас зимы круче.

-наше диз.топливо .

Не сказал бы...хотя- как повезет.

[Viki]

С этим дизелем идет подогреватель Webasto, который обеспечивает быстрый прогрев и поддержание температуры ОЖ зимой.

Я вопрос холодной езды задавала менеджеру в салоне. Он сказал что подогреватель был раньше, сейчас какой-то фен или тэн ставят, я не поняла как он работает правда!

Насчет топлива - спорно. Не знаю как у Вас, но думаю, что так же как и у нас. И бензин и дизель фиговые. А что фиговее - еще поспорить можно

Я в своем ремонтировала насос топливный, как-то он там по науке называется. Может быть стечение обстоятельств такое или просто износился, но факт есть!!

Так у Вас зимы то как таковой нет. В -5 -10 в нем вполне комфортно. И не будут холодно.

Я в своем замерзала, даже когда -5С, то пока доезжаю до работы стрелка температура от отметки 50 градусов выходила только в городе, на трассе всегда была в белой шкале!

Если есть хотяб одна хорошая АЗС поблизости

У нас от случая к случаю топливо разного качества!!! У нас даже не Киев, все АЗС продают топливо чтобы фуры ездили, а все ж топливо для фур, кои мои ровестницы по возрасту, и для Пассата несколько разное должно быть!

[bobz]

можно запланировать поездку на АЗС.

Ну да...я тысячу сто км махаю на баке, не по трассе...

[Viki]

Ну да...я тысячу сто км махаю на баке, не по трассе...

К вопросу о расходе, то что в каталоге написано мол типа 4.8л на 100км - верить можно? Спросила при каких условиях у менеджера, тот мол при скорости 90-100кмч без кондиционера, при неспешной езде без обгонов, но добавил, что у людей и меньше бывает!!!

[bobz]

4.8л на 100км

По трассе спокойной езды можно вложиться в пятёрку...на шестиступке. Со всеми прибамбасами включенными. Ну соответственно- не жечь, тупо вставить 120 кмч и пилить.

--- Добавлено чуть позже ---

топливо чтобы фуры ездили, а все ж топливо для фур, кои мои ровестницы по возрасту, и для Пассата несколько разное должно быть!

Да нет...с чего бы...тягач МВ Актрос свежий имеет тот же комонрейл, что и пассат , заправляйся небиодизелем на брэндованных АЗС и будет всё в порядке.

[Vasilich]

Ремонт дОрог...особенно топливной аппаратуры и особенно (если "повезёт") пьезоинжекторов (не ремонтируются-замена). Доказать гарантийность случая выхода из строя аппаратуры Бош практически невозможно или черезвычайно трудно- всё валят на топливо...достаточно одной "палёной" заправки. Вообще, комонрейл отдельная тема.

Да... Только какой процент??? У 1 машина на 1000 не считается. Не слышал об эпидемии

Я вопрос холодной езды задавала менеджеру в салоне. Он сказал что подогреватель был раньше, сейчас какой-то фен или тэн ставят, я не поняла как он работает правда!

И без него в -5 - -10 будет нормально!

Я в своем ремонтировала насос топливный, как-то он там по науке называется. Может быть стечение обстоятельств такое или просто износился, но факт есть!!

ТНВД. Ну у тебя и машинка то не новая...

Я в своем замерзала, даже когда -5С, то пока доезжаю до работы стрелка температура от отметки 50 градусов выходила только в городе, на трассе всегда была в белой шкале!

Думаю с б6 таких проблем не будет