0
-
19.05.2010, 13:51 #1
- Регистрация
- 18.07.2008
- Адрес
- Россия, Алексин
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 41
После ремонта у офф. дилера хожу пешком.
Здравствуйте. Сопливился у меня двигатель из-под прокладок ГНЦ цепей распредвалов. Решил делать ремонт у официального дилера VW в Туле ''Кайзер-авто'', все-таки 2 года гарантии и т.п. Итог, на второй день после замены прокладок потек сальник распредвала на одной из голов. Сальники не меняли, на мой вопрос надо или нет, ответ был, что они (сальники) хорошие, менять не надо. В заказе-наряде прописано ''С/У Распредвал (2 стороны 6-ти цил)''. Вчера отогнал машину к ним (70 км от дома) и оставил. Завтра ехать к ним на предмет выяснения отношений, кто будет платить за замену сальника, так как выйдут на работу те, кто принимал машину в ремонт и его производил. Сам первый раз в такой ситуации, поэтому прошу совета. Да, с техническим директором сервиса разговор уже имел, высказал ему все, но, в итоге, ехать завтра, а на ремонт записали аж на 28-ое мая.
Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод
Похожие темы
-
После ремонта у офф. дилера хожу пешком.
от Roki71 в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 20.05.2010, 17:15 -
После ремонта в сервисе выскочили ошибки
от b_master в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.02.2007, 23:18 -
после ремонта ГБЦ, антифриз перетек в двигатель((
от gamzat в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 10.09.2006, 18:11 -
Компрессия после ремонта V6
от MadC@t в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 30.03.2006, 23:06 -
Глюк ЦЗ (до и после ремонта)???
от John879 в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 13.10.2005, 02:23