Масленка на B3

[montajnik]

Всем здравствуйте.Заранее прошу не выгонять стой темой ,мол есть соответствующие сайты,но там ничего дельного не нашёл.Знаю ,что многие именно с 3-их на пятый пересели и может поможет кто.Проблемма в том ,что иногда на прогретом двигателе начинает мигать маслёнка и пищать сигнал.Давление в норме и на хх и на оборотах высоких.появляется когда просто едешь прямо и хлоп-мигает и пищит!!!Грешили на приборку мастера ,но почему появляется только на горячуюю.Движка 1.8 ABS.Замучился брат мой совсем,не знаем куда и рыть

[GoodRoad]

может это особенность датчика )) может как вариант датчик давления поменять ...
не помню как он работает на b3: на замыкание или размыкание но b3 машина всетаки с возрастом и большинство проблем возможно кроется в старых проводах и тп ...

... был у меня агрегат с таким же мотором проблем с ним вообще не знал )) но продал ... ((

[montajnik]

может как вариант датчик давления поменять

Поменяли оба уже,оригинал

[Barmaley]

Масляный фильтр поменяй

[jra_alekseich]

Движка 1.8 ABS.Замучился брат мой совсем,не знаем куда и рыть

Поставте мех.датчик на постой пока не решите проблему.И посмотрите что он покажет в момент когда горит и пищит приборка.А так причин может быть очень! много.

[montajnik]

Поставте мех.датчик на постой пока не решите проблему.И посмотрите что он покажет в момент когда горит и пищит приборка.А так причин может быть очень! много.

А что за мех.датчик?И посмотреть проблеммотично будет -на ходу только появляется

[АнатоличЪ]

Проблемма в том ,что иногда на прогретом двигателе начинает мигать маслёнка и пищать сигнал.

На ХХ или на оборотах?

[BOV]

Было подобное на Гольфе-3 тоже давление как-бы в норме, а на хорошо прогретую лампа загоралась и пищалка орала, причём не всегда, а хрен его знает как - могло и неделю ни чего не происходить, на пол года проблема была решена заливкой более густого масла, и установкой ПРАВИЛЬНОГО масленного фильтра, потом опять заморгало, кончилось заменой вкладышей, и установкой нового масло-насоса (вкладыши наверное до кучи поменяли, главное маслонасос). А так, на VWTS это всё сто раз обсосано.

[Pavel2607]

Добрый день.Для двигателей RP и ABS -это известная "болезнь" -она не лечится заменой датчиков, маслянного фильтра и маслянного насоса-скорее всего в вашем моторе критический износ алюминевой проставки-вкладыша на опоре промежуточного вала на котором висят привод масло насоса и привод распределителя зажигания.Это кольцо имеет канал для протока масла через маслянную магистраль-со временем это кольцо истоньчается и/или проворачивается уменьшая проток масла к верхней части двигателя.Характерным признаком такого дефекта является писк приборной панели и мигание индикатора "мин. давление масла" на оборотах ХХ и более 2800-3000.Дефект тяжело лечится т.к. данное кольцо-проставка ВКЛЕИВАЕТСЯ при изготовлении двигателя, в России спец. лака, на который садится это кольцо-нет.В сервисах лечат этот дефект тугой посадкой кольца на посадочное место, что не совсем правильно.

[montajnik]

жесть начнём пока с самого дещового(масло,фильтр) Чуть не допонял ,надо вкладыши которые на коленвале менять.Единственное НО.пищать начинает когда 2300-2600 оборотов....В движке кастрол 10-40,что-то в последнее время люди стали плохо отзываться на эту марку...
Я прав

--- Добавлено чуть позже ---

APP А есть ещё мнения

[.Карел.]

Похоже на Бэ-3 это болезнь. У меня было такое. Поменял все масляные датчики,сменил масло и фильтр. Не знаю что,но помогло.

[ПорошоК]

был Б3 и такая же проблема после полной переборки мотора.....решилось заменой датчика.

[montajnik]

решилось заменой датчика.

повезло

[ПорошоК]

повезло

так замигал он у меня когда я уже мотор перебрал......я тада так заочкавал что писец....думал опять придёцца неделю в гараже жить)))))))))))))))))

[Son@r]

А что за мех.датчик?И посмотреть проблеммотично будет -на ходу только появляется

Имелось ввиду обычный манометр, в принципе можно прилепить у дворников.
Но,

Масляный фильтр поменяй

это правильно.

[jra_alekseich]

[quote=Son@r;2537774]Сообщение от montajnik


А что за мех.датчик?И посмотреть проблеммотично будет -на ходу только появляется



Имелось ввиду обычный манометр, в принципе можно прилепить у дворников.
Но,[/quote.Про манометр я написал чтобы реально было видно на всех режимах работы двиг.настоящее давление.Потому что многие в таких случаях винят масло,датчик,погоду.............а с датчиком проще,поменял фильтр-посмотри результат,потому что мех манометр врать не может.может только сломаться.

[илья63]

Я на своем В3 с изношенным мотором (ремонтировать очень не хотелось) поставил вместо датчика с белой маркировкой (у него срабатывание при 1,6-2,0 бара) датчик с коричневой маркировкой. Он от того же В3, но с дизельным двигателем и срабатывает он при 0,75-1,05 бара. И вся проблема с лампочками давления и пищалками надолго исчезла. Проездил после этого еще около года.

[Pavel2607]

Очень не советую "забивать" на эту проблему и ездить с таким дефектом-я видел поршни двигателя RP (аналог ABS) после проезда 2000 км с таким маслянным голоданием-очень сильный износ по стенкам поршня, наличие задиров на стенках блока.Причём не спасла, да-же , установка маслянного насоса от 2-х литрового движка-с большей производительностью-просто чуть подвинулся диапазон срабатывания сигнализации в приборной панели.

[jra_alekseich]

И вся проблема с лампочками давления и пищалками надолго исчезла. Проездил после этого еще около года.

Можно лампочку еще выкрутить.А на пищалку положить подушку.И ездить дальше и дальше!

montajnik, Не делай так.Двиглу будет кирдык.