1
-
18.04.2010, 17:11 #16
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
18.04.2010, 17:21 #17
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 18:16 #18
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Кстати, мы с тобой переехали в другую тему... Я обещал про снятие обшивки дверей. Хотел свои фото, но я снимал не все операции. На сайте была отличная статья от lw Ремонт центрального замка на Passat В5. Полный фотоотчет.
Попробую воспроизвести ее, точнее больше фото - так понятнее. Дверь водительская.
1. Вытаскиваем заглушку в торце двери
2. Берем TORX и отворачиваем винт примерно на 10 оборотов, оттягивая дверную ручку и тянув на себя личинку замка.
Не перестарайтесь, а то можно винт совсем выкрутить и приобрести себе дополнительную работу.
3. Сдергиваем тросик с дверной ручки. При вывинченном винте, ручка начинает плохо оттягиваться - это нормальное явление.
4. Снимаем дверную ручку. Сдергиваем накладку в сторону улицы и вытаскиваем вверх всю часть ручки с кнопками.
5. Отворачиваем три крестовых винтаПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 18:17 #19
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Продолжение...
6. Отворачиваем снизу три самореза TORX.
7. Отделяем обшивку начиная снизу и снимаем ее ВВЕРХ (Добавлю - обивка держиться на клипсах, их нужно "оторвать", т.е. поддеть аккуратно пластик тонкой и широкой отверткой или прочным ножом и как рычагом отделить его. При этом между отверткой и самой дверью проложить ткань, чтобы не повредить краску.)
8. Отсоединяем все разъемы и тросик ручки открывания замка
9. Теперь подключаем дверную ручку, открываем резиновые заглушки, включаем зажигание и опускаем стекло пока не будут видны винты крепления стекла.
Отворачиваем их на пару-тройку оборотов.
ВНИМАНИЕ! У кого стоят пластиковые направляющие стеклоподъемника - действуем ОООЧЕНЬ аккуратно!!!
10. Вытаскиваем стекло вверх начиная с его "длинной стороны".ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 18:20 #20
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Окончание.
11. Отворачиваем два винта TORX крепления замка (тут уже нужны спец-токсы)
13. А теперь решаем головоломку с вытаскиванием листа из двери не отломав крепления замка к листу
(нужно вытянуть кабель из машины немного и тогда все пойдет как надо)
Дальше в статье о ремонте замка...
Задние двери разбираются аналогично. Только стекло закреплено по-другому: в одном месте с помощью втулок. Напишу далее.ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 19:53 #21
0Спасибо большое полезная информация теперь даже не знаю стоит ли игра свечь??
VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО
-
18.04.2010, 20:20 #22
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Привет!
А почему не стоит??? Это только первый раз по-сложней. А затем гораздо проще. Я первую (заднюю левую) дверь разбирал около 2 часов... Остальные 10-15 минут. А тебе если для изменения подсветки в кнопках и ручках, так это еще проще - дело пяти минут, чтобы "отстегнуть" пластик и отсоединить разъемы и тросик от ручки. Так что дерзай!!!
Удачи!
И еще, смотрю у тебя проблема с центральным замком (в другой теме), у меня тоже. Тем более надо научиться разбирать двери, чтобы замки отревизировать, ничего там сложного, главное не спешить...ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 21:02 #23
- Регистрация
- 05.04.2010
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Други, помогите ссылками, отчетами(желательно с фотами), мнениями, советами по поводу подсветки в ноги. Хочется что бы вкл при открыв двери, и тухло плавно: как там запитываться от основного света салона? и как вывести кнопку, что бы принудительно вкл все 4 и горело вне зависимости от дверей? больше спасибо)
passat b5, 1999 г.в.
-
18.04.2010, 21:21 #24
0VW Passat B5 1.9TDI AHU 1998 Variant МКПП Велюр 205/55 R16 ФOТО
-
18.04.2010, 22:14 #25
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0Привет! Одной ссылкой тебе уже помогли!
Себе, когда я делал подсветку в двери (у меня штатной не было), тоже задался целью, чтобы можно было еще и принудительно включать. Самое простое решение оказалось тупо подключиться к лампам (у меня все светодиодные) освещения салона над дверьми. В задних дверях я так и сделал. См. фото.
Теперь подсветка работает как и плафоны. В одном из режимов плавно гаснет при закрытии дверей, в другом включается принудительно.
И такое расположение подсветки не случайно. При открытии двери освещается под дверью и порог, при закрытии - выполняется роль подсветки салона внизу. Очень удобно!ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 22:31 #26
- Регистрация
- 05.04.2010
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0i2g864, а, то есть у тебя внизу подсветка принудительно загорается - когда включается принудительно лампа сверху над дверью?
по ссылке не совсем то, что хотелось бы.
Я бы хотел, что бы загоралось все, при открытии любой двери(то есть как основное освещение+так же медленно гаснет), и плюс отдельно одну кнопку включения принудительно всех 4х лент.
-
18.04.2010, 22:53 #27
- Регистрация
- 08.01.2010
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 1
0При таком подключении, как у меня, все так и включается и гаснет. Если хочешь "малой кровью" сделать по-своему, то как вариант соединить все нижние подсветки параллельно к двум проводам и вывести эти два провода к центральному плафону над передними сиденьями в потолке. Проложить провод больших трудностей не составит. А в плафоне эти провода просто припаять, например, к правой лампе пассажира (ей можно пожертвовать), саму лампу удалить. И все!!! Теперь правая кнопка на плафоне будет служить как для принудительного включения нижней подсветки, так и для режима открытия дверей, зависит от положения переключателя в плафоне. Удачи!
ПАСЯ В5, AFN, седан, МКПП DHF 1997г.р., серебряный зверь - см. аватар
-
18.04.2010, 22:54 #28
- Регистрация
- 06.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
-
18.04.2010, 23:49 #29
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
1вот выкладываю фото багажника и дверей
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
18.04.2010, 23:53 #30
Похожие темы
-
Чип-тюнинг дизеля и не только, что скажете, господа?
от Томаш в разделе Архив 2008г.Ответов: 37Последнее сообщение: 24.01.2008, 11:36 -
Что-то ADR на Пассате как-то вяло тянет
от ABU в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 22.08.2007, 10:54 -
Тюнинг тормозов.. Что где купить?
от RussoTuristo в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 06.08.2007, 13:55 -
На Пассате 2002 г.в. педаль газа электронная что ли???
от Passat в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 12.03.2006, 11:23 -
"Чип тюнинг"? Что это такое?
от Ivan в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32