Тюнинговый N75, нужны мнения

[Xameleon]

Привет! Нашел в интернете вот такой вот N75 ( http://cgi.ebay.de/N75-Tuning-Ventil...item4839778d10 ) продавец пишет что (перевел гуглом):

*************************************************************
Здесь предлагаются: Новый N75 Гонка Настройка Turbo клапанов. Это оригинальная часть VW. Надо просто обменялись старые werden.Ihr клапана на машине было больше власти. По опыту около 10 л.с.!
Особенности:
Подходит для всех 1,8 T, S и RS двигателей VW / Audi / Seat / Skoda - Замените только по отношению к старым N75 - Установка занимает около 20 минут, а просто супер! Вы заметите, что фразу из вашего 1,8 T `лучше.

Дефектных завод построил клапан часто первоначальной причиной заметной потери мощности и отсутствие мощности турбокомпрессора (дефект обычно уже после 40000 км). Больше всего водители не помню, но на первом месте. (Ползучая потери мощности в двигателе)
Особенности:
10 PS/20Nm прирост производительности
Overboost увеличивается
лучше прохода, особенно при сколы двигателей
Vmax, в 5 км / ч выше
0,15 бар давление наддува и, следовательно, более оптимального использования Turbo
значительно меньше, турбо лаг
недорогой и безопасный метод, чтобы получить больше власти без ущерба для двигателя
оригинальные VW / Audi часть, так регистрации бесплатно!

Электромагнитный клапан стоит задача контролировать давление наддува на турбокомпрессора. Отличие от оригинала, что N75 Гонка перепускным клапаном откроется чуть позже, так что погрузчик может привести к повышению давления наддува! Таким образом увеличение примерно на 10 Ps и 20 Нм! Если S и RS транспортных средств, разница, конечно, не столь известный, как в двигатель 1,8 T. Он не влияет на долговечность двигателя, так как это своеобразная VW / Audi части.
Продукт поставляется в оригинальной и под непосредственным руководством VW / Audi!
********************************************************************************

я как понял это от ауди RS? Есть ли смысл покупать? Лежит у меня еще новый байпас от ТТ, все руки не доходят поставить, лета жду, да и опрессовать было бы неплохо систему. Что скажете? Может вкупе с байпасом сыграет роль? Или прибавка будет не значительна?

[jra_alekseich]

0,15 бар давление наддува

Или прибавка будет не значительна?

Я думаю прибавку почти не почувствуеш.Когда у меня клинили лопатки на турбине. По мех.датчику давления при интенсивном разгоне дуло 1.9 бар. Сейчас не клинят и при таком же разгоне дует 1.0 бар. Вот это заметно что мощ. не та что было раньше. А прибавка 0,15 бар.это совсем мало.Но все же - прибавка!

[Sanek k]

Разве это нельзя учесть при чип тюнинге?
А вообще увеличить надув это мало. Надо бы и топлива больше дать.

[jra_alekseich]

Разве это нельзя учесть при чип тюнинге?

Учесть - что?

[Sanek k]

Учесть - что?

давление надува конечно, + количество топлива.

[Timm]

... эхх вспоминаю старые, добрые времена ... как мне на 9ку.... лет 12 назад ...в чудо-сервисе чудо-жиклёры с чудо-свечами впаривали .... )

[jra_alekseich]

Sanek k, А при чиповке (мое мнение) не обязательно давление наддува повышать и расход топлива!

[kalex]

... эхх вспоминаю старые, добрые времена ... как мне на 9ку.... лет 12 назад ...в чудо-сервисе чудо-жиклёры с чудо-свечами впаривали .... )

Хе-хе...
Будешь смеяться, но результат аналогичный результату от "тюнинга" замены N75-го можно получить с помощью ... воздушного жиклера.
Главное знать, в какую из трубочек его запихнуть.
И к тому же цена эксперимента не сравнима с кучкой евро, которые отдашь за новый клапан...

[Sanek k]

расход топлива!

про расход я не говорил. Для повышения мощности, в момент когда это надо, воздуха мало будет, добавляют подачу топлива. Конечно УОЗ не последний.
А расход, кто как ездит.

[Сева]

А при чиповке (мое мнение) не обязательно давление наддува повышать и расход топлива!

Если не повышать наддув и впрыск топлива...а за счет чего будет расти мощность?

[АнатоличЪ]

можно получить с помощью ... воздушного жиклера

Или проволочкой шланг пережать

[Xameleon]

Судя из всего вышесказанного я так понял что это больше развод .
jra_alekseich, а как у вас дует 1 бар? или это на дизелях норма? или быть может вы чипованы? Вроде должно ~0.7 дуть ?

[jra_alekseich]

Судя из всего вышесказанного я так понял что это больше развод .
jra_alekseich, а как у вас дует 1 бар? или это на дизелях норма? или быть может вы чипованы? Вроде должно ~0.7 дуть

Присоединяюсь про развод. 1бар. дует по мех.манометру-значит 2 по ваг-кому показавает.kalex,-подтвердит(теперь я умный)
Чип стоит"Апсолют".

Если не повышать наддув и впрыск топлива...а за счет чего будет расти мощность?

Я так думаю меняют; ...............в том числе - количество моментов впрыска за один цикл сжатия т.е. дробят порцию одного цикла сжетия на несколько впрысков за один цикл сжатия. После чиповки расход не увеличился вообще (наддув тоже)- по крайней мере у меня.

добавляют подачу топлива.

Испытано мною много раз на на разных дизелях (не электронный впрыск) - машины в подписи, До определенного момента мощь возрастает субьективно не значительно а дальше тупо растет расход топлива.А из выхлопной трубы-количество черного дыма. Живой пример (посмотрите на груженные камазы когда едут в гору).Имею горький опыт на своем камазе.
И еще добавлю.Я чиповался в Ростове год назад.220км.Туда ехал на одной машине а оттуда на другой(по ощушениям) не сочтите за рекламу.Сразу после чиповки бросилась в глаза работа двигателя поменялась кординально при интенсивном наборе скорости.(Поменялся именно звук работы).

[CYXOB]

jra_alekseich, а как у вас дует 1 бар? или это на дизелях норма?

На дизелях типа мего норма - 0.95, а на насос-форсуночных - 1.25.

[Aleefi]

На дизелях типа мего норма - 0.95, а на насос-форсуночных - 1.25.

+1! Добавлю для тех кто не в курсе, что это избыточное давление, а в ВАГ-Коме показывает абсолютное (т.е. ~+1,0 бар)!!! На дизелях по крайней мере...

[rus18]

Или проволочкой шланг пережать

пробовал я так, юзал кранчик от ваза, масенький такой, крутишь, он перекрывает просвет, недели 2 мучался, хотел настроить его на то, што бы актуатор срабатывал с опозданием, ничего не получил кроме передува.

[Alexsey]

Привет,я тоже думал о поднятии давления надува.В данном варианте проще подзакрутить гаечки на штоке актуатора,тогда давление начала открытия (фостгейта)будет чуточку больше следовательно надув тоже. Или я не правильно думаю????? И чета смайлы не открываются((((((

[jra_alekseich]

пробовал я так, юзал кранчик от ваза, масенький такой, крутишь, он перекрывает просвет, недели 2 мучался, хотел настроить его на то, што бы актуатор срабатывал с опозданием, ничего не получил кроме передува.

Это конечно все ерунда но; Если идти дальше,то поставь мех. датчик наддува и будеш 100% управлять процессом. Т.е передув получиш только по твоему желанию!

[rus18]

Это конечно все ерунда но; Если идти дальше,то поставь мех. датчик наддува и будеш 100% управлять процессом. Т.е передув получиш только по твоему желанию!

так проще 75ый разорвать )))

[lifter]

эхх вспоминаю старые, добрые времена ... как мне на 9ку.... лет 12 назад ...в чудо-сервисе чудо-жиклёры с чудо-свечами впаривали .... )

Ну это и я делал на своей восьмерке,там из карбюратора такое можно сотворить...мама не горюй,лошадей конечно не прибавит но ездить будет интереснее.Там кстати не только жиклеры менять надо но и имульсионные трубки и кулачек ускорительного насоса особой формы ставить.