Внешнее покрытие двигателя ..

**Lugburz** · 13.04.2010, 18:30

Не знает ли кто, у блока цилиндров есть какое-либо антикоррозийное покрытие, когда он выходит с завода ?
у меня блок снят, я прошел по его внешней стороне дрелью со щеткой, там местами какой-то черный плотный слой...
плотный нагар , или все же он был покрашен ? ( видел даже покрашенные выпускные коллекторы )

--- Добавлено чуть позже ---

...up....

**pavel** · 13.04.2010, 19:12

Какие-то авто проходили обработку, какие-то нет. Те, что проходили, их обливали каким-то желтым веществом.

**ALEX94** · 13.04.2010, 19:23

если уж зачистил блок, то обезжирь хорошенько и покрась термоэмалью.

**Lugburz** · 14.04.2010, 01:36

Сообщение от ALEX94

обезжирь хорошенько и покрась термоэмалью.

То же самое сделать и с выпускным коллектором и катализатором ?

**Serij** · 14.04.2010, 01:58

Сообщение от Lugburz

То же самое сделать и с выпускным коллектором и катализатором ?

Думаю,не стоит-обгорит.Температура этих деталей больше,чем блока.

**Lugburz** · 15.04.2010, 20:24

Serij, ясно, спасибо.
А грунт под термоэмаль нужен ?

**Sanek k** · 15.04.2010, 21:47

Есть специальная алюминиевая краска для выхлопных систем. Я покупал фирмы CRC, красил себе выхлопную трубу на своей бывшей 2112, вваривал сильфон вместо ката. Так держалась отлично, не облазила.
Для блока тоже есть спец. краски.

**Lugburz** · 28.04.2010, 20:45

Краска до 800 градусов подойдет ?

**Lugburz** · 30.04.2010, 06:33

Какя температура на выпускном коллекторе, подскажите плиз

--- Добавлено чуть позже ---

В магазине оказалась серебристая краска - до 800 `C и черная - до 650`C . Думаю, для блока больше черная подойдет...

**ALEX94** · 30.04.2010, 09:26

Цвета каления, характерные для стали: темно-коричневый (550 °С), темно-красный (680 °С), вишневый (770 °С), ярко-красный (900 °С), желтый (1000 °С), белый (1300 °С).

--- Добавлено чуть позже ---

РАСКОЛЯТЬСЯ ДО КРАСНА это ненормально максимальная температура 850 градусов. Обычно раскаляется коллектор в двух случаях
1. Обеднённая смесь и высокие обороты больше 6000
2. Забитый катализатор - это в 99% случаев

**Sanek k** · 30.04.2010, 12:32

Сообщение от ALEX94

РАСКОЛЯТЬСЯ ДО КРАСНА это ненормально максимальная температура 850 градусов. Обычно раскаляется коллектор в двух случаях
1. Обеднённая смесь и высокие обороты больше 6000
2. Забитый катализатор - это в 99% случаев

3. Чип-тюнинг + отжиг =

Сообщение от ALEX94

РАСКОЛЯТЬСЯ ДО КРАСНА

**Lugburz** · 05.05.2010, 05:04

покрасил движок, краска нормальная, польская..но почему то если провести смоченной в уайт-спирите тряпочкой, краска оставляет след.
в инструкции написано, что можно использовать через час после покраски.может, слишком толстый слой и не успел высохнуть?

--- Добавлено чуть позже ---

**Lugburz** · 08.05.2010, 04:12

up..........

Тема: Внешнее покрытие двигателя ..

Опции темы

Поиск по теме

Внешнее покрытие двигателя ..

Похожие темы

Защита двигателя

Индикатор неисправности двигателя.

VW набор для ремонта двигателя

Задние аммортизаторы и подушка двигателя

Увеличилась мощность двигателя.

Ваши права