Недодув турбины

**Миг 29** · 31.03.2010, 18:55

Эдраствуйте пассатовцы! У меня вот такая плохо решаемая проблемма. после замены катриджа турбины на который я попал случайно и по глупости, возникла проблемма не додува турбины ошибку выдает P0299 Съездил в керг сказали турба не дует сказали поменять байпас и N75.В керге особо разобраться не смогли а других хороших сервисов по турбинам в Челябинске я не знаю.
Облазил весь форум начитался что проверить. Заменил байпас-он точно дырявый оказался и заменил N75.Все оригинал. Надув 0, на глаз видно турба крутится,надув перед интеркуллером и дросельной заслонкой есть. А у машины тяги нет!Она едит и разгоняется до140-160км норм, но вот рывка при сработке турбы нет.Что делать посоветуйте уже весь инет обрыл.КУДА ЛЕЗТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?
wv PASSAT B5 2002 AWM 1.8T

Проверили N249 при подкл. напряжения щелчки есть

**Umberto31** · 31.03.2010, 19:49

миг 29
Здравствуйте, для начала !
Название темы перепиши маленькими буквами. А то с карточки начнёшь.
А по теме, диагностику делай и ошибки в студию. А то ребята твой рывок после 160ти не найдут. )

**АнатоличЪ** · 31.03.2010, 23:49

Сообщение от Миг 29

КУДА ЛЕЗТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?

N75 правильно поставил?
Ваг-ком есть?

**енот** · 31.03.2010, 23:59

Сообщение от Миг 29

Что делать посоветуйте уже весь инет обрыл.

нужны логи. все остальное - субъективно и вилами по воде.

Сообщение от Миг 29

надув перед интеркуллером и дросельной заслонкой есть

зачатки наддува на холостом - это не показатель.

Сообщение от Миг 29

КУДА ЛЕЗТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?

смотреть корректность работы актуатора ткр.

**Миг 29** · 01.04.2010, 15:03

Вот проблемма в этом и заключается родом я из Златоуста у нас есть толковые ребята но полностью в турбах не разбераются. В челябинске знаю только керг.Но там очень дорого и диагност сказал, нам верняк поменять все датчики чем разбираться.Вот и приходиться разбираться самому. Объясню еще раз.Выдает только одну ошибку P0299 поменял байпас был точно дырявый, поменял N75. N249 проверил.ДМРВ живой показание дает.Опишу еще раз как едит, скорость набирает до 160км\ч не вопрос, летит, но вот динамики нет, такое чувство что не додувает.Мотор масло не ест. Что проверить?Куда смотреть?И может кто подскажет путевый сервис по турбинам в Челябинске.М

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от АнатоличЪ

N75 правильно поставил?
Ваг-ком есть?

N75 Менял внимательно,перепутать не мог.Хотя у кого есть схемка как он точно ставиться?
Ваг-ком я понимаю это программа диагностики или что?

**АнатоличЪ** · 01.04.2010, 17:38

Сообщение от Миг 29

Хотя у кого есть схемка как он точно ставиться?

Длинным боковым отростком в воздуховод, короткий - к вастгейту, продольный - к улитке турбины.

Сообщение от Миг 29

Ваг-ком я понимаю это программа диагностики или что?

Да, вместе с нужным кабелем позволяет очень многое

В т.ч., просмотр/запись различных показаний/параметров в эбу в реальном времени - глянь в поиске, вроде тут были твои земляки с этой штукой.
Нужно глянуть, как ведет себя наддув и как работает его управление при разгоне.
Ну и многое другое.

**Миг 29** · 01.04.2010, 18:01

Сообщение от АнатоличЪ

Длинным боковым отростком в воздуховод, короткий - к вастгейту, продольный - к улитке турбины.

Да, вместе с нужным кабелем позволяет очень многое

В т.ч., просмотр/запись различных показаний/параметров в эбу в реальном времени - глянь в поиске, вроде тут были твои земляки с этой штукой.
Нужно глянуть, как ведет себя наддув и как работает его управление при разгоне.
Ну и многое другое.

Хорошо сегодня проверю и завтра отпишусь по пофоду N75

**Миг 29** · 02.04.2010, 08:14

Сообщение от Миг 29

Хорошо сегодня проверю и завтра отпишусь по пофоду N75

Проверил все стоит как положенно.Уже задумываюсь турбину снять и поглядеть что там, или кат выбить. кто еще что подскажет?

**Иван-LV** · 02.04.2010, 09:12

Начни (как тебе уже советовал енот и АнатоличЪ) с Ваг-Кома. Если нет своего обратись в тему ВагКом локатор , там возможно найдёшь кто тебе сможет помочь. А после запиши все логи и ошибки, выложи сюда. Кто в этом разбирается обязательно поможет. А так искать причину на халяву и перебирать всё что придёт в голову последнее дело.

**1967s** · 02.04.2010, 15:53

Сообщение от Миг 29

Надув 0,

и откуда , интересно, ты это знаешь??? (каким образом ты смог определить, что "наддув 0"??? )

в остальном уже сказано - всё это лирика - без РЕАЛЬНЫХ данных с машины под нагрузкой...( без нагрузки наддув НЕ проверяется...)

**rusinov.viacheslav** · 03.04.2010, 23:14

Сообщение от Миг 29

Эдраствуйте пассатовцы! У меня вот такая плохо решаемая проблемма. после замены катриджа турбины на который я попал случайно и по глупости, возникла проблемма не додува турбины ошибку выдает P0299 Съездил в керг сказали турба не дует сказали поменять байпас и N75.В керге особо разобраться не смогли а других хороших сервисов по турбинам в Челябинске я не знаю.
Облазил весь форум начитался что проверить. Заменил байпас-он точно дырявый оказался и заменил N75.Все оригинал. Надув 0, на глаз видно турба крутится,надув перед интеркуллером и дросельной заслонкой есть. А у машины тяги нет!Она едит и разгоняется до140-160км норм, но вот рывка при сработке турбы нет.Что делать посоветуйте уже весь инет обрыл.КУДА ЛЕЗТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?
wv PASSAT B5 2002 AWM 1.8T

Проверили N249 при подкл. напряжения щелчки есть

держи номер 89080855851 челябинск-зовут андрей.диагност и очень умный парень,а керг это понты и обдираловка

**Миг 29** · 06.04.2010, 10:20

Вот наконец-то освободился и снял логи прога только не ВАГ ком, а сканматик, крутил на 3 передачи до 6000. Ошибки в течении недели как всегда p0299.кто может посмотрите логи. а с андреем еще не созванивался так,как нет дороги еще в челябинск.Кстати что заметил. на холодную едит точно динамичнее,после разборке и проверки всех патрубков турбины стала порезвее. и еще расход у меня при средней скорости на круизе 140 км/ч пробег 120км. всего 8,8.Вот вроде и все.посмотрите плиз логи кто сможет. Зараниее сапасибо.

**logic251** · 06.04.2010, 12:51

а живой ли ДМРВ? )))

--- Добавлено чуть позже ---

опрессовку производили? и как это не дует турбина? Если колхозным способом хочешь определить дует или нет, чуть сожми патрубок идущий от интеркуллера к дроссельной заслонке, и дай оборотов 4-5к , если патрубок распирает значит турбина дует, а по хорошему нужно через ваг ком глядеть....Но мое мнение все-таки снять логи надобно правильно с ДМРВ , сталкивался с такой проблемой при севшем расходомере воздуха(ДМРВ)

--- Добавлено чуть позже ---

Миг 29, ))) и поставь машину в подпись)))

**Миг 29** · 06.04.2010, 16:20

ДМ РВ проверял только отключением его машина сразу тупеет жуть.

**dimm** · 12.04.2010, 00:22

А что за клапан N75? Как его в ЭТКЕ найти? Н а какой картинке подскажите плиз.

**Seregas** · 12.04.2010, 00:40

Вот тебе клапан на схеме. №36

**Seregas** · 12.04.2010, 00:42

dimm,
По Этке иллюстрация 145-60

**dimm** · 12.04.2010, 01:38

Спасибо.
А откуда эти номера берут N75 N249? Из ЭЛЬЗы?
И еще подскажите плиз где в ЭТКЕ байпас?

**Seregas** · 12.04.2010, 10:20

Сообщение от dimm

И еще подскажите плиз где в ЭТКЕ байпас?

А вот тут (см. №14 во вложении)

**dimm** · 12.04.2010, 11:46

Спасибо, вобщем про него и думал.

Тема: Недодув турбины

Опции темы

Поиск по теме