Врет спидометр.

**rusinov.viacheslav** · 29.03.2010, 07:29

Сообщение от Slog

Ага. и там же "кодировка"...

3B0 920 929 B компонент KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
07035 код сервиса WSC 00000
WVWPD63B04P100194 VWZ7Z0C8069240

**fibonathi** · 29.03.2010, 09:38

Надо бы глянуть значение приборка, адаптация,канал 16(постоянная скорости)

**al88f** · 29.03.2010, 10:52

Сообщение от fibonathi

Надо бы глянуть значение приборка, адаптация,канал 16(постоянная скорости)

Это не для наших приборок!!!

Если верить ВАГ-Кому у нас выбор в кодировке.
C18,xxxx? - Distance impulse number (K-value)
C19,3 - 4134 - 6-Cylinder (Light armored vehicle)
C20,5 - 4182 - all other engines / 6 - 4128 - 8-Cylinder (W8)

kalex,Здравствуйте, а из за чего такая ситуация возникает? Градуировка на панели не соответствует внутренней прошивке? Может шаговик не правильно управляется? Кстати шаговик какой там би полярный или униполярный?

**fibonathi** · 30.03.2010, 07:58

Вчера мучил приборку часа 3, пока думаем и читаем мануал......

**rusinov.viacheslav** · 30.03.2010, 08:03

ну что ???????? нет идей ни каких.так надоелло в голове поправлять километраж

**fibonathi** · 30.03.2010, 08:09

не боги горшки обжигают...........

**al88f** · 30.03.2010, 10:17

кто писал, что у него родная приборка валяется с багажнике, какая скорость на 12 часов?

**kalex** · 30.03.2010, 15:47

Сообщение от al88f

Это не для наших приборок!!!

Если верить ВАГ-Кому у нас выбор в кодировке.
C18,xxxx? - Distance impulse number (K-value)
C19,3 - 4134 - 6-Cylinder (Light armored vehicle)
C20,5 - 4182 - all other engines / 6 - 4128 - 8-Cylinder (W8)

kalex,Здравствуйте, а из за чего такая ситуация возникает? Градуировка на панели не соответствует внутренней прошивке? Может шаговик не правильно управляется? Кстати шаговик какой там би полярный или униполярный?

В приборках B5+ число К как правило показывает в канале данных 201
В качестве двигателя стрелок используется air-core механизм.
Принцип работы можно посмотреть тут http://www.mikesflightdeck.com/diy_a...nstruments.htm
и пример управления ими тут http://www.onsemi.com/pub/Collateral/CS4122-D.PDF
А что касается прошивок и их версий, то их море. Причем даже близкие версии могут отличаться. По этому и возникает ситуация когда казалось бы почти одинаковые приборки ведут себя по разному, и что проходит на одной не прокатывает на другой.
Для примера взять ту же калибровку спидометра. Так даже в соседних версиях прошивок можно обнаружить, что они хоть немного, но отличаются.

**fibonathi** · 30.03.2010, 18:45

kalex, !!!!!!!!!
Век живи - век учись.

**al88f** · 30.03.2010, 20:18

Гы, попробовал поменять коэффициент кодировкой итог, в 201 группе как стоял, так и остался. Почитал про стрелку, я так понял отклонение задается разностью напряжений на двух обмотках, управление однозначно идет со схемы проборки, угол поворота вроде получается как арктангенс от разности напряжений? Короче кто то покапался в наших приборках по ходу

Сообщение от fibonathi

kalex, !!!!!!!!! Век живи - век учись.

В общем сказанное Алексеем следует воспринимать как аксиому

**kalex** · 30.03.2010, 21:26

В качестве иллюстрации вынул пример калибровок из евро и американской панелей.
Тут наглядно видно, почему приляпанная к американской панели евро-шкала при реальной скорости 100 км/ч будет показывать 79...

[/URL]

**al88f** · 30.03.2010, 22:02

Сообщение от kalex

Тут наглядно видно, почему приляпанная к американской панели евро-шкала при реальной скорости 100 км/ч будет показывать 79...

Ну я в принципе так и думал, и методы тоже понятны, перерисовывать цифры не серьезно, можно в ЛС цену вопроса подлечивания приборки

**al88f** · 12.04.2010, 15:46

Ура проблема решена!
Спасибо kalex!

**Glober** · 19.04.2010, 01:09

И что же вы сделали? Расскажите всем!

**al88f** · 19.04.2010, 10:23

Сообщение от Glober

И что же вы сделали? Расскажите всем!

Залил в приборку калибровки спидометра от европейца.
У меня приборка была мили/час, какие то "умники" просто поменяли "циферблат" спидометра на европейский, а калибровки спидометра в евро и амер. разные.
Метод решения: Привести в соотвтествие шкалу(циферблат) калибровкам внутри приборки.
Способ 1. Ставим правильную шкалу
Способ 2. Залимаем калибровки соответствующие шкале.
Я пошел вторым путем.

**Glober** · 19.04.2010, 11:28

Так а чем залили калибровки? и собственно где взять калибровки? просто у меня такая же проблема на Tourane. При реальной скорости в 100 км/ч показывает 79 на спидометре.
И этих туранов насколько я знаю не бывает американских 8)) (шкала в км/ч)

**al88f** · 19.04.2010, 11:34

Glober,Номер приборки какой? Просто в разных приборках прошивки разные и место нахождения калибровок тоже.
Vag Com-ом соединись и посмотри номер блока. Далее идешь в ETKA и смотришь какая шкала (мили или километры в час)

**Glober** · 19.04.2010, 20:05

ВОт что пишет сканер
SMARTBOX 980240337610
Part number 1T0-920-961-A
KOMBIINSTRUMENT VDD 0814
ПАМЯТЬ ЭБУ 0001603

**al88f** · 20.04.2010, 10:45

Glober,
Поглядел по ETKA, твоя приборка 160 MPH, т.е родная шкала у тебя мили/час.
Это не обязательно значит американка - это может значить, что европейка для англии.

**Glober** · 20.04.2010, 11:15

получается что была заменена приборка.. а в ней заменена шкала на европейскую... потому что на моём циферблате км/ч написано
и что делать теперь? как адаптировать её?

Тема: Врет спидометр.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Спидометр врет в 2 раза

приборка, спидометр врет

спидометр

Не работает спидометр

врет датчик уровня топлива

Ваши права