геометрия на турбине

[Aндрей гродно]

ситуация следующая. шток на турбине ходит гдето 4 мм. получается что он от середины вверх ходит 4мм а вниз до конца неопускается. расходил ход примерно 1см стал в пределах нормы машина прёт просто неузнать но хватает на неделю. что делать разбирать и чистить или там может быть какойто износ? и если почистить может тоже хватит на неделю? что делать?
Б5 1,9TDI AHH

[Luka]

разбирать и чистить

Да

или там может быть какойто износ?

Может

и если почистить может тоже хватит на неделю?

Может на неделю, может на месяц а может и походит дольше.

что делать?

Вскрывать, опредяляться, чистить, ставить на место и начинать копить на новую турбу

[kurS]

Я бы вдобавок к сказанному выбил бы кат.Так как из за него также образуется нагар на лопатках.

[Aндрей гродно]

а что в основном изнашивается? может можно отдельно заменить? и у кого какой результат насколько хватило после чистки?

--- Добавлено чуть позже---

Вскрывать, опредяляться, чистить, ставить на место и начинать копить на новую турбу

Очень оптимистично. а что в ней изнашивается? может есть стандартный дефект? и почему хватает только на неделю как разработаю?

[jra_alekseich]

и у кого какой результат насколько хватило после чистки?

Я за год уже 2 раза "чистил".(хлопотное это дело),но другого варианта нет.

Очень оптимистично. а что в ней изнашивается? может есть стандартный дефект?

Есть - Геометрия.(У меня еще все родное-включая турбу).Так что или навая, или - чисти.Тем полно в поиске.

[Luka]

а что в ней изнашивается? может есть стандартный дефект?

Думаю на этот вопрос квалифицированно может ответить господин СУХОВ. Я свою только планирую снимать, разбирать и чистить, ну и посмотреть ее на предмет доработки. Некоторые варианты здесь уже озвучивались, но может еще какие мыслишки шальные созреют

[AvguR]

Aндрей гродно, Обратись к SPAZE (он мне на AFN геометрию делал) может че подскажет...

[Sanek k]

Надо делать доработку, раз уж разбирать турбу.
Ставят какие то шайбы (по моему СУХОВ писал), но тогда подхват немного смещается в сторону высоких оборотов.
И не надо ездить в натяг, это ведёт к более быстрому "закисанию" геометрии.

[Aндрей гродно]

разобрать геометрию как сдесь пишут вроде проблем особых нет, а вот снять турбу с колектора вот это геморой как я посмотрел на одной гайке точно грани слижутся да и добратся сложновато. может вместе с колектором снимать?! да и один из специолистов в нашем городе сказал что после того ка разработал нужно проехать дать ей просратся по полной програме на разных режимах. а у меня в основном город. получается это вечная болезнь? неужеле у всех такая проблема и от чего тогда это зависит??

--- Добавлено чуть позже---

говорит что это от нашей солярки хорошей закаксовывается

--- Добавлено чуть позже---

говорит что это от нашей солярки хорошей закаксовывается

--- Добавлено чуть позже---

И не надо ездить в натяг, это ведёт к более быстрому "закисанию" геометрии.

что значит в натяг? и как тогда надо ездить? а то у меня до этого были только бензиновые машины, а как вести себя с дизелем и этой турбиной непойму

[Luka]

получается это вечная болезнь?

К сожелению, для походивших турбин, да Все эти чистки, лишь продление агонии. У кого-то более удачно получается, у кого-то похуже, зависит наверно и от общего состояния турбины на момент процедуры. Здесь и нагар и износ все-таки существует. Если соберешься снимать и чистить, то вот тебе темка в помощь http://volkswagen.msk.ru/forum/index...ic=102967&st=0

[igorjek]

где вообще турбины продаются? На заказ только?
внутренности не меняются?

[Luka]

где вообще турбины продаются? На заказ только?
внутренности не меняются?

Все меняется и ремонтируется, только спецы нужны высококвалифицированные с соответствующим оборудованием. Все сложности в конечной балансировке.

[igorjek]

есть какие нибудь координаты? ... в России , европейская часть

[Umberto31]

https://passatworld.ru/showthread.ph...урбоОСТ

www.turboost.ru

[Aндрей гродно]

сегодня опять расходил шток ход штока порядка 12мм но когда шток поднимаешь верх то почти под самым верхом его там как будто защёлкивает но если слегка надавит на шток вниз то уходит вниз моментом. или если дунуть в шланг который на аккураторе то тоже уходит вниз. неужеле это выроботка там внутри или всётаки слои сажи нагара и.... ?

[Sanek k]

это г.... внутри.
если снятый актуатор работает исправно.

[jra_alekseich]

или если дунуть в шланг который на аккураторе то тоже уходит вниз. неужеле это выроботка там внутри или всётаки слои сажи нагара и....

Разбери и усе поймеш. А с наружи (разрабатывать) - мертвому компресы делать.

[Aндрей гродно]

это г.... внутри.
если снятый актуатор работает исправно.

аккуратор неснимал разрабатывал вместе с ним. снимать его наверно так неснимеш без снятия турбы.
а как проверить акуратор?

[Luka]

как проверить акуратор?

Краткая инструкция

Снять разъем с N-75
Запустить двигатель и довести обороты до максимума, прибавляя газ без ограничений (двигатель прогрет). Тяга привода 2 регулировочного клапана давления наддува должна перемещаться. Если приводной рычаг не перемещается, проверить легкость хода рычага клапана регулировки давления наддува 1. При наличии ржавчины заменить турбокомпрессор.Если тяга привода не перемещается, несмотря на обеспечение легкости хода рычага, заменить анероидную коробку клапана регулировки давления наддува 3.

[Aндрей гродно]

ха! это я сегодня тоже в эльзе вычитал. но прикол то весь в том что так и непоймёшь пока неотсоединиш тягу 2 что клинит геометрия или клапан 3. тока непонятно неужеле шток 2 будет ходить если откинуть фишку? если только от давления или разряжения создаваемого в горячей улитке!?