0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 647 Отправлено: 528 |
не Вань, я специально твое внимание заострил на последнем посту, чел с AWT снимал, пишет без проблем и компрессор не снимал ...
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Да фигня,не боги горшки обжигают.
На КамАЗе три таких-же неудобных болта,при этом стартер весит килограммов 12-15![]()
Вот где пляски с бубнами...![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 647 Отправлено: 528 |
глаза боятся, руки делают ??? ты об этом ???
да я вобщем то и не напрягаюсь, вот только как доехать до тебя теперь![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 5,414 Отправлено: 530 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Я не отказываюсь от своих слов,что на автомате круто
Только вот такая фигня (которая,согласись, может наступить в любой момент и момент этот будет самым неподходящим) сводит на нет все преимущества автомата.
Механику толкнул,завел,поехал![]()
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Ну так чо? Когда открывать двери карельского гаража?
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 5,414 Отправлено: 530 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Карел_age21, Ваня, так я про то что и на АКПП втягивающее не часто ломается, сам понимаешь что у каждого из вариантов свои + и -![]()
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Согласен. Поэтому ,задумываясь над будущим авто я сравнивал эти плюсы и минусы.
Плюсы автомата:
1) удобство.
2) ураганный разгон
Минусы:
1)сложность конструкции,что ведёт к снижению надежности.
2)более дорогой и трудоёмкий ремонт,требующий высокой квалификации ремонтников
3)ограниченный ресурс
4)увеличенный (по сравнению с МКПП) расход топлива
5)невозможность завести с толкача и невозможность длительной буксировки.
Механика-же лишена минусов автомата,правда у неё нет его плюсов.Тем не менее механика надежнее и менее затратна.К тому-же машины на ручке дешевле,чем с АКПП.
Думаю,достаточно трезвый анализ. И плюсов у механики больше,чем минусов. У автомата-наоборот.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
согласен, но если так рассуждать то можно и на велосипеде ездитьМинусы:
1)сложность конструкции,что ведёт к снижению надежности.
2)более дорогой и трудоёмкий ремонт,требующий высокой квалификации ремонтников
3)ограниченный ресурс
4)увеличенный (по сравнению с МКПП) расход топлива
5)невозможность завести с толкача и невозможность длительной буксировки.
у нас есть В3, которые на автомате до сих пор ездят, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем
да, и еще, тот кто ездил на автомате, очень редко возвращается к механике