0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
.....
.....
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
-надо, тем более она уже есть у меня
-для меня это открытие!!!
-честно,не знаю![]()
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 246 Отправлено: 412 |
Passat-Variant, 1,9 TDI, AFN, МКПП, 1998 г., теперь живёт в Фишбурге
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
-да, на диагностику не раз ездил
--- Добавлено чуть позже ---
-я так даже не говорил и не думал......у меня 2 ЛЗ, и год я с чеком ездил, пока обманку не поставил. Щас чек не горит, но машина туповата стало по сравнению до того как я кат забил
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Ну так начни с более бюджетного варианта. Выбей кат, не понравится - поставиш гаситель...
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
А забился в следствии того, что после зимы(я не ездил) я решил взбодрить коня после зимней спячки..взбодрилкольца залегли.в следствии чего и кат накрылся
--- Добавлено чуть позже ---
- если бы все так просто!!! Чтоб кат снять гимора хапнешь......снимать защиту,привод шруса, выпускной коллектор
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 99 Отправлено: 174 |
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
-А как ты к болтам крепления ката снизу доберешься??? Ты не путай свой движок с моим!!! В авторитете у меня друг тоже хотел за 2 часа снять , пробить и снова поставить на место. Как я к ниму приехал так он взглянул о...... и сказал что работы на пол дня. С работы коллега за 2 часа снял,пробил и поставил так у него дв 1.8 Т..Так что вот так и живем
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
У меня не 1,8Т. У меня атмосферный 2.0 и там все примерно одинаково...
А снимал я его, открутив коллектор и выташив коллектор с катом и куском трубы и обеими лямбдами вверхНу, немного неудобно было, а что делать...
Я его вынимал когда гофру менял... Там трубу не смог отвернуть,1 гайка фланца соединения труба-катализатор проржавела в усмерть, граней под ключ почти не было... Ну вот я ее целиком и вытащил вверх...
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
ну я же не буду новую гофру срезать, что бы снять
--- Добавлено чуть позже ---
А что лямбды не открутил??? они легко откручиваются
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Так зачем срезать то? я снял, потом приварил новую и уже с новой гофрой и куском трубы, что за ней дальше, вставлял обратно. Логично предположить, что и вытащить ее обратно целиком тоже можно. Как-то так.
разъем снять легче и удобнее, чем выкрутить лямбду![]()
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
не реально, после гофры у меня труба литая, у меня нет дальше хомутов!!!! Если глушитель прогорит..тьфу...тьфу...то мне надо будет болгаркой спиливать трубу и на стык хомут ставить