0
-
19.05.2013, 22:54 #5401
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
снял лог 32 группы, 002. Сделал проверку лямбды 043 группа BS2 не в норме.
Да еще интересно до того как сделал проверку лямбды показывало 2.3%, после проверки 1,6.
Вложение 92120
Вложение 92121[/QUOT
Доброго вечера!
zmey_goga Снял логи групп 001,002,003,033,036,211 и 032,002 на холостых. Прошу посмотреть .
-
20.05.2013, 08:59 #5402
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0да надо что-то с лямбдой делать с кислородным датчиком после ката не порядок явно, тестится должен обязательно....
- после проверки надо поездить немного 50-100 км, потом мерять, средние значение "набирать"....по рис.2 время впрыска многвато , за 3 ms единицы много (у меня было 2,06, после чистки меньше двух)- надо почистить дроссельную заслонку, по массовому расходу нормально пойдет...
по логам ...по напряжению лябмд ничего не скажу не силен, что понял по логам LOG-01-003-033-xxx, на максимальной нагрузке на ходу делал (3 скорость)? при оборотах 5504- массовый расход воздуха 112,27 г/с совсем не плохо , ДМРВ или хороший или новый вообще и опрессовка хорошая, подсосов воздуха нет
--- Добавлено чуть позже ---
а как вообще тестирование лямбд делал? 034 группа : на прогретом двигателе нажимаешь тормоз , обороты повышаются сами до 1700-2000 и сморишь на последнее окно, там должно быть тест запущен (что-то типа того) где-то через минуту другую, выходит тест пройден или не пройден, тьо же и в 043 группе , по лямбде после катализатора, если не пройден тест значит смотри проводку , соединение или нах....н меняй кислородный датчик, лучше оригинал (дорого , но надежно) , в крайнем случае попробуй у кого то из пассатоводов взять на время и сравнить будет теститься или нет.....
--- Добавлено чуть позже ---
вообще не айс как говорят, нет регулирования смесеобразования бенз будет либо поджирать , либо тупить машина будет , наоборот не давать топлива...Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
20.05.2013, 13:09 #5403
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Добрый день!
zmey_goga
По счёт впрыска делал чистку дроссельной и промывку всех патрубков ВКГ 1 месяц назад, кроме нижнего не смог туда добраться пощупал вроде повреждений нет,только крепление тройника было сломано я на герметик и хомутами обвязал его.
Логи снимал по одному тапку в пол на 3-ей передачи с 800 оборотов до 5600 старался, ДМРВ китай вроде от прежнего хозяина достался (удивлен что он до сих пор жив ).
034 группу не получилось протестить минут 5 сидел жал тормоз обороты поднялись и ничего.
Да еще момент такой у меня вместо воздушного фильтра стоит нулевик, тоже от прежнего хозяина досталось. (он сильно может повлиять на работу? ) фото прилагаю
-
20.05.2013, 15:05 #5404
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Казахстан, ЗКО, Уральск,Центр
- Сообщений
- 127
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 20
0Нулевик выкинуть и поставить нормальный фильтр.
Если конечно есть возможность найти родной коробB5+ седан 2003 г. AZM 2.0 МКПП comfortline - webasto - VAG Com usb - Elsa - Etka - Tech Doc
-
20.05.2013, 15:44 #5405
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сложно очень оригинал 6500+3500 мелкие детали=10000руб.
с барахолки ни как не получилось найти именно на AZM. В белке нашел но не знаю тот привезут не тот , довезут ли оплата 100%.
-
20.05.2013, 18:05 #5406
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0Да такого чуда я не видел... Да вот только выкинуть как karlason предлагает..., а разве воздушный для АЗМ и АЛТ, да и вообще с 2.0 объемом не одинаковый короб? Что -то с кислородными датчиками не порядок , надо проводку посмотреть , снять попробовать прозвонить , если сам не можешь к знакомому электрику...
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
20.05.2013, 20:23 #5407
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0с обоими до и после ? прозвонить, интересно .. или заменить. да на AZM немножко другой корпус, в нем есть технологическое отверстие для насоса вторичного воздуха. только поэтому не взял я АЛТ.
насчет впрыска есть какие соображения ? может форсы чистить.
-
21.05.2013, 00:16 #5408
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0ЖЖЖееееесть Ужас... Из него пытались сделать ТАЗ?
Нет. Не одинаковый. У АЛТ, к примеру, нет насоса СВВ. Одинаковые у AZM и ALZ (1,6).
Впрочем, встать то и от 1,8T встанет, нюансы можно доработать, если руки правильно растут. Это тоже будет своего рода колхоз, но не настолько колхозный как есть уже.
Думаю, что на разборках в трешку примерно можно взять весь короб в сборе. А может и дешевле. По сути то эта деталь не настолько востребована, чтобы цену ломить. Она ломается то только при ДТП...
С таким фильтром только зимой ездить, когда пыли нет. А летом я б заводить то побоялся, не то, что ездить постоянно... ИМХОPassat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
21.05.2013, 12:11 #5409
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Лямда на AZM кто какие ставил аналоги? чёт оригинал кусается
--- Добавлено чуть позже ---
Добрый день!
На рисунке выделил красным, это лямбда зонд до катализатора.
--- Добавлено чуть позже ---
если сравнивать с этим рисунком вроде до катализатора.
-
21.05.2013, 15:48 #5410
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0Лямда на AZM кто какие ставил аналоги? чёт оригинал кусается
Добрый день!
На рисунке выделил красным, это лямбда зонд до катализатора.
Да это до каталика , если немного рачком встать )))) то и вторую увидишь она дальше стоит...Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
21.05.2013, 23:25 #5411
- Регистрация
- 01.08.2012
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Аналоги никто не ставил? универсальный Bosh не пойдёт?
-
22.05.2013, 07:42 #5412
- Регистрация
- 30.07.2007
- Адрес
- Россия, Новосибирск
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 78
-
23.05.2013, 18:10 #5413
- Регистрация
- 18.01.2013
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте форумчане.
КУпил себе b5 2.0 ALT механика в феврале...
проехал 2 т.км. загорелось масло...Владелец дал мне документ в котором указывалось что он заливал Liqui Moly 5W-50...Купил литр, проехал еще 2 т.км....Снова загорелось масло....Думаю сейчас стать на замену и задаюсь себе вопросом, какое лучше лить ? потому что мне советовали лить 10W-40...И масложор такой это нормально? впринципе больше нареканий на тачку нет, работает с февраля как часы, заводится с полу оборота, двигло работает стабильно, не троит...расход 12 литров в городском цикле с давкой на Газик...Вообщем по маслу подскажите, что лучше залить ?
-
23.05.2013, 19:08 #5414
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
24.05.2013, 00:18 #5415
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0это много...
По раскоксовке, как тебе SVETKOVREIN, сказал, подтверждаю. Сделай. Я себе делал при расходе примерно 200 г на 1000 км. Расход немного упал - примерно до 150/1000, может чуть меньше. Компрессия повыровнялась по цилиндрам, хотя разница криминальной и не была до этого. Но, тем не менее, эффект есть. Да и срани всякой из горшков вылетело через свечные колодцы очень много (отмокала целую ночь).
Если не поможет, тогда увы, предстоит тебе вскрытие мотора.
На масле экономить не советую, что бы тут не писали про синтетики без допусков и, тем более, полусинтетики... Замена желательна через 7-8 тысяч км.
Сам лью сейчас Motul. До последней замены лил X-Cess 8100, сейчас залито X-Clean. Расход порядка 100/1000, даже чуть меньше. Может быть ближе к следующей замене расход и подрастет из-за старения масла, но, думаю, что далеко за пределы 100/1000 не убежит.
Но, не обольщайся. В твоем случае замена бренда заливаемого масла уже не поможет и значительного падения расхода масла от замены производителя не жди.
--- Добавлено чуть позже ---
Точно.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
24.05.2013, 07:19 #5416
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0Все мужики правильно, подсказали , вообще это туфта , что если лить масло с большей вязкостью, типа 5W-50, то не будет его жрать........самое первое ,что надо сделать убедиться , что нет его утечек через прокладки картера и клапанной крышки... летом "дорожки" практически не заметны!
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
24.05.2013, 17:43 #5417
-
25.05.2013, 18:16 #5418
0Принимайте в ряды!
B5+ 1.8T был...
B6 1.6 BSE MT 2008
-
27.05.2013, 13:27 #5419
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0Exper-R, добро пожаловать на лучший форум Пассатоводов!
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
29.05.2013, 11:33 #5420
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Привет всем. СОС... У меня паника...В общем масло стало резко жрать много...В прошлой замене масла отъездил 12 тыщ долил еще канистру т.е. 4 литра, лью Shell синтетику 5w40. Сейчас проехал 3 тыщи долил 2 литра. При визуальном осмотре течи и капель на двигателе и полу после стоянки не заметил. Ездил к оф. диллерам мерили компрессию сказали что выше 14 и ровная на всех поршнях...Сначала сказали что нужно менять колпачки, сегодня сказали что скорее всего не поможет и нужно менять поршня с кольцами...пробег всего 120 тыщ., пробег вроде реальный, так как все детали еще стоят оригинал, даже рычаги в первый раз поменял сам, были родные и катализатор жив. Когда сказал что компрессия же вроде хорошая, на что ответили что на 30 тыщях на Б6 меняют тоже при масло жоре и с хорошей компрессией...такой ремонт очень дорогой! Что делать, гуру подскажите, может у кого то была такая проблема????
VW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24