AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Dimitridze]

буду копать сюда

Блок не имеет специальной связи с датчиками, там простой аналоговый сигнал, и либо он есть, либо его нет. Ошибка должна сохранится либо на ходу, либо после нескольких подряд циклов запуска. Обороты показывает, и есть импульсы на форсунках. Больше некуда копать. Только компрессометр спасет вас.

[djighit]

бегу покупать.

[ded_491]

бегу покупать.

Убех, ей Богу убех.
Ладно, для меня тема исчерпана. Если что, стучите в личку. Всех благ

[djighit]

Всё, мужики, приехали. Два выпускных клапана в первом цилиндре. зазор миллиметра два по каждому и один в третьем. Зто то что увидел после снятия крышки.
В общем попадалово на ремонт головки. Вот такие дела.

[Ragim]

Всё, мужики, приехали. Два выпускных клапана в первом цилиндре. зазор миллиметра два по каждому и один в третьем. Зто то что увидел после снятия крышки.
В общем попадалово на ремонт головки. Вот такие дела.

Что и требовалось доказать.

[OFA+]

Что и требовалось доказать.

Мля, а научно-теоретических исследований на кофейной гуще аж на полтора месяца

[Ragim]

Мля, а научно-теоретических исследований на кофейной гуще аж на полтора месяца

Ну вот теперь человек знает, что компУтерная диагностика на 100% покажет неиспраность только на тесла.

[Ragim]

Всё, мужики, приехали. Два выпускных клапана в первом цилиндре. зазор миллиметра два по каждому и один в третьем. Зто то что увидел после снятия крышки.
В общем попадалово на ремонт головки. Вот такие дела.

Все таки не попал по меткам. Голову еще не скинул?

[djighit]

Ещё нет. Думаю завтра начать.

[AlexS9744]

В общем попадалово на ремонт головки.

Жаль осознавать в данном случае, что оказался прав. Удачи в ремонте. По сути, сложного и страшного ни чего нет, просто сам факт...

[Ragim]

Жаль осознавать в данном случае, что оказался прав. Удачи в ремонте. По сути, сложного и страшного ни чего нет, просто сам факт...

Сегодня у бати на 12шке на 124 движке оборвало ремень грм, отбуксировал его до гаража, по пути в магазине купили ремень за 600р.
Замена ремня заняла ровно 40минут с перекуром от и до. Красота. А у нас сразу попадалово...

[OFA+]

Сегодня у бати на 12шке на 124 движке оборвало ремень грм, отбуксировал его до гаража, по пути в магазине купили ремень за 600р.
Замена ремня заняла ровно 40минут с перекуром от и до. Красота. А у нас сразу попадалово...

Удачный движок! Поршни от него на Приоры стявят. А самый живучий 21114)) Он как дизель

[Ragim]

Удачный движок! Поршни от него на Приоры стявят. А самый живучий 21114)) Он как дизель

Да, движок классный. Только вот ремни гамно. За 3 года, это уже третий обрыв ремня :D

[djighit]

Тогда надо, как в старом анекдоте, сделать перфорацию на ремне и ............. рваться не будет. Или прикупить пучок ремней - оптом дешевле.

[Softik]

Приветствую ! Являюсь 3 месяц пользователем b5+ с azm 2.0 130 лошадей) понемногу познаю машину, устраняю проблемы и колхозы старых хозяев)) собственно такой вопрос к бывалым пассатоводам, 1) гнет ли клапана если порвёт ремень грм!??! 2) почему в 32группе у меня последнее время нули?! Ошибок по vag-com в электронике двигателя нет...

[djighit]

AZM имеет 115 кобыл. 130 у ALT.

AZM клапана не гнёт.

Нет ошибок - не волнуйся, это со временем исправится, а пока катайся и ни куда не лазь.

Как с расходом топлива? обычено проблемы у новичков начинаются с этого. Как антифриз, ведёт себя спокойно или хлыщет изо всех дыр?
Климат работает? Сиськи мёрзнут, когда включаешь на полную?
Как работает коробка?
Стуков не слышно всегда или только когда музыка на полную?
Обычно по этим параметрам и начинаешь на третьем месяце понимать, какого коня прикупил.

Да, по поводу 32-й группы.

Блок измеряемых величин 032: V-образный двигатель,
адаптирующие величины лямбда-зондов (max. величина)

[Softik]

Как не странно по паспорту 130! Azm 8 клапанов)но 130, где то находил по гуглю что была такая модификация но никто не знает различие в чем у них разница)))

Когда забрал ела за 20 литров по городу!!! Чуть жена не выгнала)) Ух... Тройник был отломан на патрубке до дроссельной и что на вкг на картер уходило там что то шланги наставили садоводные друг на друга да и вообще в этом эпицентре все было наколхожено.. короче воздух сосало писец аш руку подставлял чувствовалось...
Подсосы устранил,лямду поставил новую универсальную denso Dox 0121,ну вроде 15 стал,стабильно...щас старую поставил посмотрю как себя вести будет))
Дмрв чистил, форсунки пару недель назад когда пропуски воспламенения в 4 горшке появились и движок на холостом задрожал)
Свечи denso tt стоят.
Климат работает,заправлял,но им редко пользуюсь,если только на трассе) ну а так холодит хорошо, в планах радиатор помыть конечно)

По стукам кроме абсорбера ничего не слыхать) нравится мне эта машинка, после неё приора такое говно неуправляемое!

Вот расход при спокойной езде стабильно 15 это норма?
Было даже 12.5 один раз...



Отправлено с моего D2302 через Tapatalk

[OFA+]

Да, движок классный. Только вот ремни гамно. За 3 года, это уже третий обрыв ремня :D

Покупаешь оригинальный ремкомплект Лада, а там фирменный Гейтс и вологодский ролик, в который не мешает смазки добавить. Правда, не дешевый.

[Scouty]

Может ко-нибудь знает, какое напряжение должно быть на выходе с фишки работающего ДМРВ? 1.4 В? Замеряли тестером - 1.2 В показывало.

[Ragim]

Приветствую ! Являюсь 3 месяц b5+ с azm 2.0 130 лошадей)

Странно, впервые слышу про 130 сильный azm. Даже полноприводный azm 115 л.с.
Клапана гнет.

AZM имеет 115 кобыл. 130 у ALT.

AZM клапана не гнёт.

Клапана гнет 100%.

P.s. Бошку скинул? Что там?

Покупаешь оригинальный ремкомплект Лада, а там фирменный Гейтс и вологодский ролик, в который не мешает смазки добавить. Правда, не дешевый.

Да пофиг какой ремень ставить, абсолютно, боятся нечего, клапана не гнет, можно пару штук в багажник бросить и забыть, в полевых условиях можно менять, и даже не испачкаешься)