AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[zmey_goga]

Racer25, вот у парня ..проблема была типа как у тебя, но правда у него Автомат, вот всегда так копаешь где-то глубоко , а решение на поверхности лежит...посмотри , как у тебя реагирует машина? педаль тормоза на кочках не болтается ?
= Причину неисправности выяснили. Дело в том что у меня была проблема с датчиком педали тормоза. При режиме Р и не нажатой педали тормоза должна гореть на АКПП лампа с батинком (типо чтоб начать активирование рычага переключения предач необходимо нажать на педаль тормоза), она у меня оказывается не горела и загоралась только если педаль поджать вверх. Т.ч. при езде педаль болталась и иногда подпрыгивала, чем приводила в действие вышеуказанный датчик, а ESP не понимала как так, машина едет, а рычаг оказался на Р и начинала выдавать ошибку. Вот в этом и заключался глюк=

[Racer25]

нет вроде не болтаеться завтра точно гляну, педаль сцепы болтаеться, но вот буквально минут 15 назад сидел на стоянке с ноутбуком и смотрел АД и мульт, короче по нулям, хотя сегодня около 120км проехал, а ошибки в прошлы раз стирал в пятницу.... ну и вот по поводу педали, я стоял на месте и смотрел на показания ДМРВ на холостом около 2 с копейками, ну и решил газануть, ну есп почти сразу вывалилась в ошибку вот такие пираги с котятами, ещё газуеш пропадает , ещё разок и опят появляеться ну и так раза 3... потом забил и пошел домой

--- Добавлено чуть позже ---

так что это всетаки видимо ДМРВ раз вообще кроме педали акселератора и оборотов двигателя с машиной не менялось и не происходило...

[Andrew_82]

На какой именно полусинтетике? У нее нет же 502 допуска.

ну и что что нет этого самого допуска? я не знаю что это такое: 502 допуск и чем он отличается от 500,501,503 и уж тем более от 505.... главное что бы масло качественным было!!! можно хоть подсолнечное лить...

[Lorenz_a]

Racer25,
Василич прав, что-то здесь не так. У меня при глючном ДМРВ ESP и ABS загорались одновременно. А у тебя насколько я помню ABS не горит.

[Diaz]

Diaz, привествую
конечно , но на холодную вообще как бы ВАГкомом пользоваться не советую....по 032 группе АД (-3,1%) более менее нормально, а вот Мультик у тебя (+14,8%) говорит о том , что что-то не пускает у тебя топливо и скорее всего это топливная система- бензонасос полумертвый- надо замерить давление насоса на ХХ должно быть не меньше 3-3,5 баров, на пережим топлипровода не менее 5 баров (фильтра топливный менял? сеточку чистил?)

--- Добавлено чуть позже ---

сотри все "спорадики" и покатайся не менее 50 км ...потом вновь ошибки проверь...

Спасибо большое.
Топливный насос я отдавал на ремонт пол года назад, топливный фильтр менял месяц назад.
А что за сеточка?
Замер сделаю...

[Racer25]

Racer25,
Василич прав, что-то здесь не так. У меня при глючном ДМРВ ESP и ABS загорались одновременно. А у тебя насколько я помню ABS не горит.

ну в общем да, только вот у меня даже если физически отсоединь ДМРВ даже и в этом случае не горит ABS хотя и в маменты сработки тоже не моргает, но лампа точно живаяя

--- Добавлено чуть позже ---

если честно то скоро голова лопнет эту загадку гадать.... или раскошелиться на мульён, и отдать машину диагностам, которые наш двигатель впервые видят.....

[Асыл]

Ребята всем привет! Можете меня поздравить, Я сегодня пробил поддон
Ехал в посёлок под название Джангала.. Дороги там только для танков. Ну ехал, ехал значит ии.. вдруг кааак наскочил на кочку.. Думал пронесло.. а не тут то было, проехав примерно еще 5...6 км загорелась маслёнка (жёлтая) и надпись на табло STOP. Вышел с машины, слышу двиг издаёт железнообразные звуки.. под машиной луужа масла..
По звонку приехали знакомые на помощь и на галстуке до ближайщего гаража там у них в поселке. Сняв защиту обнаружил трещину на поддоне, прям возле датчика уровня масла..
так как был очень далеко от дома и вообще от города (в 300 км.) решили залепить это место "холодной сваркой". Залепили.. Вроде держится.. Залил масло новое (масло купил у них что есть, т.к. выбора больше нет.. Лукойле 20W-50). Вот такое приключение со мной сёдня случилось..

Чё терь делать? Как снять этот паддон? и еще там чтоб заварить обязательно нужна аргонная сварка да?

[Racer25]

паддон наверное лучше поменять, а как меня вот http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=111691

[zmey_goga]

Асыл, есть такое чудо аргонная сварка..... это чудо мне в 2011 году в Волжском обошлось в 6000 рубликов...но у меня прямо кусочка не хватало ....подобрали металл заварили и посадили поддон на этот состав (старость не радость) ...как его забыл ну вообщем без прокладки у нас ставится....прекрасно себя машина чувствует тысяч 20000 уже после прошел, а новый поддон это очень дорого ...на свалке не сыщешь редкая "весшь"....как снять поддон?

вот замена маслянного насоса со снятием поддона http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=111691

--- Добавлено чуть позже ---

Джангала - лучше ездить на Ниве

[Асыл]

вот замена маслянного насоса со снятием поддона http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=111691

мдяя.. ппц сложная процедура.. этого мне самому не сделать..(( придётся в СТО обратиться..

[Lorenz_a]

Асыл,
Сочувствую. Если есть гараж с ямой, то просто поменять поддон сможешь сам.

[zmey_goga]

Асыл, кстати есть возможность промыть все там ( сверху поддона) сеточку масляного насоса почистить...да и вообще раз и навсегда перейти на синтетическое масло...20W 50 сливай С Р О Ч Н О !!!!!а то забьешь все каналы окончательно...

[Racer25]

пошатал педальку, ну слегка совсем люфтик есть, но не кретичный

[Andrew_82]

насколько я знаю, чтобы снять картер двигателя, нужно отодвинуть подрамник... хлопотное дело:'(

--- Добавлено чуть позже ---

вот что я получил после адаптации ДЗ:

--- Добавлено чуть позже ---

что скажите, друзья? мне не совсем понятны проценты 060-ой группы в первом и втором окошках... что это означает, кто-нибудь знает?

[alex-t]

Патрубок Jp Group: 103101008
Кольцо VAG: N 904 673 01

благодарю.