0
-
10.02.2010, 16:42 #101
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
Re: AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ
Ура и нас посчитали
Кстати у Вас стоит мембранный клапан перед впуском? Вроде должен быть.есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
18.02.2010, 21:22 #102
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0al88f, показал бы ты что за клапан и где он, может с турбиной что путаешь? есть подобные темы на 1,8Т. Из ЕТКА приложил бы чего. Через экзист в элькатс зайди да посмотри о чем именно сказать хочешь.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
19.02.2010, 15:27 #103
- Регистрация
- 18.09.2009
- Адрес
- Россия, Егорьевск М.О.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что ж и я с Вами, принимайте. Масло кастрол 10-40, жрет 1000 мл на 1000 км, свечи черные, бензин 92 11 л на 100 км, тупит, думаю поджег каталик около 60 км ехал на затроином движке, форсунку не отключал. Раньше расход по осени был 8,5. ВКГ не смотрел, было клеил гусак у клапанной крышке.
-
19.02.2010, 16:56 #104
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
01. Масло кастрол 10-40, жрет 1000 мл на 1000 км - попробовать перейти на другое масло(марка)
2. Свечи черные-богатая смесь
3. бензин 92 11 л на 100 км, тупит - на 92 то же тупила
4. Раньше расход по осени был 8,5 - думаю следствие пункта 2.Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
19.02.2010, 19:44 #105
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0bashnyk3, салют, вливайся!
Литр на тысячу....многовато мягко говоря (если я правильно перевел......), боюсь, смена на густое масло мало поможет. Все остальное лечится.
-
20.02.2010, 03:15 #106
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
20.02.2010, 13:21 #107
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
0есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
20.02.2010, 15:07 #108
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0bashnyk3, с удовольствием принимаем в наши ряды! вливайся будь как дома! Ну отписываться по поводу твоих расходов...ребята уже все сказали. Да кстати
bobz, я сегодня залез с фонариком посмотреть что же замаслено...Та самая гофрированная рубочка которая идет внутри спирали впусконого коллектора. Мягко говоря не очень удобно туда добираться. Я признаться задумался как сделать сие без снятив коллектора. Боюсь увы. Вариант с ямой еще не продумывал, оттуда если только с зеркалом, ибо весь вид только сверху. Постараюсь отыскать картинку ВКГ и показать какая именно трубка засопливлена маслом.Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
20.02.2010, 20:41 #109
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Student, отвезу завтра старшего сына на соревнования, пока они там морды бить будут друг другу, заеду на подъемник ради интереса- посмотрю всё же, как туда можно добраться. Последний раз масло менял- забыл глянуть, хотя мысль мучает. А схемы АЗМ ВКГ я здесь выкладывал- кажется утеряны в боях......, надо кинуть повторно, но они на работе в компе, еще разобраться, как это по новому делать...
Кстати, по поводу масла на нижней части ВКГ. У меня сопливило, потому, что каким то макаром сползла нижняя трубка с тройника перед ДЗ, там в трубке технологический разрез для обжатия хомутом и он получился ниже среза тройника, т.е. дырка, через которую секло немного и, соответственно, сопливило. А гофра сама целая, вроде бы, натянул трубку до конца и приподнял самозажимный хомут повыше- все стало сухо.
-
20.02.2010, 23:31 #110
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0bobz, помнится ты пытался ворда кидать файлы, но они не разрешены были, если что давай мне на мыло кинешь что, а я выцарапаю это дело. В элькатсе выглядывал я схемы...не нахожу полностью на 100 процентов моей. Ну и заранее спасибо за то что посмотришь как и что делается. Буду рад узнать что нибудь новое.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
20.02.2010, 23:35 #111
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Ок! Но только в понедельник.
-
21.02.2010, 02:33 #112
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0фото ВКГ
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
21.02.2010, 02:35 #113
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Student ты как автор помести схему вкг в начало страницы.И все фоты схемы там помещай так будет правильно.
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
21.02.2010, 02:38 #114
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0вкг
фото вкг в натуре
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
21.02.2010, 15:23 #115
- Регистрация
- 11.05.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 424
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0подпишусь
-
21.02.2010, 15:41 #116
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Michфуд, присоединяйся, нам только в радость.
SVETKOVREIN, по твоей посьбе сделаю все на первой странице в первом своем сообщении. По маслам и фильтрам помнится говорили, ни у кого не сохранилось? помнится про фильтра топливный, масляный и двигателя оригинальный пользовать чтобы не платить дважды за испорченный двигатель. Масло - вопрос религии, но мнения народа сходятся на Mobil1 5W-40 и Aral 5W-40Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
21.02.2010, 16:15 #117
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Ну теперь имея более полное представление о том о чем говорим, то конкретизирую о своей машинке. Трубка которая идет вниз под номером 29 у меня как раз таки засопливлена маслом снаружи, а трубочка 30 заменена куском шланга и идет не во впуск, а просто так висит вниз. Все не дождусь тепла чтобы добраться туда и посмотреть что же заставило колхозников так сделать. Заодно попробую подобраться к трубке 29, она очень неудобно расположена и как ее снять - вопрос. Думаю bobz подскажет посмотрев с подъемника возможен ли доступ снизу, инфа от меня только по весне будет когда потеплеет и можно будет спокойно ковыряться.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
21.02.2010, 20:30 #118
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0Сегодня заскочил на работу на пол-часа (сделать короткий тест да под капотом осмотреться), уехал через три с половиной. Виной тому та самая трубка, которая идет вниз. Она "потела" у меня, периодически обтирал, сегодня решил осмотреть, потому что в салоне периодически стал присутствовать запах горячего масла. В итоге эта самая трубка у меня в руках (не снимал, просто попытался вытащить из тройника) развалилась на три части. Отвалилась во-первых от той части, что прикреплена хомутом к тройнику, потом и половина гофры. Результатом трехчасового секаса явился колхоз ввиде маслобензостойкого шланга внутренним сечением примерно 25 мм натянутом на нижнюю трубку ВКГ с предварительно ампутированной гофрой и всем, что выше неё (млин, реальный секас, с криками и стонами......там не развернуться). Для тройника 25 мм очень много, пришлось использовать остаток трубки ВКГ, который вставил в шланг и всю эту конструкцию натянул на тройник. Для верности обжал хомутами, хотя, в принципе, и так плотно сидит. Деуствовать надо аккуратно- есть шанс сломать крепление тройника на впускном трубопроводе перед ДЗ, когда натягиваешь шланг- он сильно играет, у меня часть посадочного отвалилась (времени в обрез было, спешил) хорошо под рукой "Секунда" была, склеил, да и треснуло удачно, но стало видно резиновое кольцо (уплотнитель), оно зелёное почему то, поэтому и заметил. В результате всё получилось, время покажет, исчезла вибрация на ХХ, которую я списывал на немытую ДЗ...... В принципе- можно просто поменять на новую трубку, но жаба давит полтос уе отдавать, плюс- анреал поменять не снимая либо гену, либо коллектор, либо распределитель.
Фильтра ставлю- воздух lx622 кнехт, салонник la31 кнехт, топливный kl2 кнехт, масляный- оригинал от офф, свечи- оригинал от офф, масло гидрокрекинг 5-40 (кстати- Шелл 5-40 по характеристикам тож ничего, даже очень)- основное- НЕПОДДЕЛЬНОСТЬ и соответствие допуку мотора.
-
21.02.2010, 20:37 #119
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
21.02.2010, 20:41 #120
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24