0
-
29.05.2013, 11:57 #5421
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
Компрессия выше 14 - это плохо. Это комппрессия создаваемая масляной пленкой, не снятой с зеркала цилиндра маслосъемными кольцами. Это не на 100%, но близко к этому. По сути да, нужна переборка ЦПГ. Только вот приговаривать к замене сами поршни я бы так сразу не стал. На пробеге 120000 (если он на самом деле реальный) им ничего не будет. Скорее всего залегли кольца. Из-за МСК столько жрать не будет. Надо чтобы их там совсем не было почти, чтобы она из-за них столько жрала.
Может кто-то обвинит меня в этом, сказав, что всем советую одно и то же, но я и тебе советую сделать раскоксовку Лавром. Хуже не будет. Если не поможет, то тогда вынимай поршни... Да, если будешь делать раскоксовку, то оставь отмокать на ночь, если такая возможность есть. 3-4 часов, как там написано - маловато...
--- Добавлено чуть позже ---
Оффы тебе много чего скажут поменять. Слушай больше... Как они без вскрытия мотора приговорили поршни то? Глаз-рентген с возможностью измерения выработки на зеркале цилиндра?
Пардон, за злорадство в отношении них, у них же ОПЫТ и статус ОД... Это все объясняет
--- Добавлено чуть позже ---
Будешь ездить с таким жором масла, то он скоро не будет жив... Поплохеет ему очень...
--- Добавлено чуть позже ---
Блажен, кто верует. Нет, я рад за тебя, если на самом деле так. В жизни этой всякое бывает.
Только у меня тоже везде еще оригинал стоит, мотор не вскрывался. И подвески большая часть стоит той, на которой машину из германии пригоняли мне.
Пробег сейчас без тысячи 290000...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
29.05.2013, 12:24 #5422
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Так что же это за немцкое качество, что кольца так быстро залегают......Залегшие кольца это повод к их смене или просто они в нагаре, и после раскоксовки они будут живые? Кстати дыма нет. С утра только секунд 30 беловатый дымок, похожий на пар..потом все чисто...труба выхлопная на пальце не оставляет жирных разводов, только легкий черный нагарец, слегка как углем помазал.
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати, еще почуял с кондеем вообще сложно тронуться...давиш на газ а она медленно нехотя разгоняется, при этом обороты не растут и не жужит, просто медленно все...и так же при подъеме в горку нажимаешь педаль газа , а она не хочет реагировать медленно ползет себе, хоть ты дави до полика, хоть держи на середине - все одноVW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
29.05.2013, 12:31 #5423
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Дело не в кольцах и не в немецком качестве. Дело в масле и периодичности его замены. Кто знает, на чем до тебя ездили? Есть любители лечить масложер более вязкими маслами, даже полусинтетикой. А еще менять масло по системе LongLife через 30000 км, потому что так в книге написано...
Как повезет. Не повезет, значит придется менять. Просто начни с раскоксовки, это наименее трудоемкий процесс. Ничего не потеряешь.
И не будет его.
Это нормально. Это и есть пар.
Тут я тебе не подскажу. Я не знаю по ощущениям, как должен ехать AZM и как едет твой AZM.
Скажу одно, что с кондеем двиглу тяжелее, т.к. дополнительная нагрузка на него от работы компрессора. Так и должно быть, что похуже едет с кондееем, вопрос только насколько хуже...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
29.05.2013, 12:38 #5424
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0По поводу раскоксовки, прочитал, пишут что лучше на 3 часа так как все говно, если дольше оставить засыхает опять , типа растыор быстро выпаривается и часть вытекает в картер ? Почему на ночь? Или может несколько раз сделать но на короткое время? И я не понял как поджимать поршнями эту жидкость? ведь 2 вверх поршня идут а другие 2 в низ, значит надо последовательно чистить группами, или как???
--- Добавлено чуть позже ---
Тут не понял, а куда же дым то денется? все в катализаторе что ли остается?
--- Добавлено чуть позже ---
Саш знаю что долго не эксплуатировался, а когда катались на нем то скорее всего масло не меняли, продали из-за того что следить некому. Но когда купил такого масло жора не было, литр доливал...а теперь...эхххVW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
29.05.2013, 13:02 #5425
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
1Я делал себе раскоксовку. Не по необходимости, просто ради профилактики. И снова лежит пузырек наготове, буду делать перед заменой (это будет 4-я или 5-я замена после предыдущей раскоксовки).
Оставлял на ночь. Вечером залил, утром пришел и завершил процедуру.
Я не знаю, насчет "Высыхает" и "выпаривается", я вкручивал свечи после заливки и она стояла с закрученными свечами. Так-что выпариваться ей некуда.
В картер часть протечет, естественно. Где-то может даже все утечет. Но нагар и лаковые отложения размягчатся по-любому, если они есть и высохнуть просто не успеют. Нет, я не уговариваю, я говорю как я делал.
Поджимать ничего не надо. Просто перед заливкой поставь поршни в такое положение, когда они все на одной высоте - на половине хода. Это не сложно, выкрути свечи, найди ВМТ первого цилиндра и на пол-оборота поверни коленвал по часовой стрелке.
ХЗ, но не дымят они... Видимо все оседает в катализаторе... А он у тебя пока справляется... Но это пока...
масло подлежит замене даже если машина вовсе не ездит. Оно со временем окисляется и теряет свои свойства даже в не работающем моторе
Литр на сколько доливал? На 10000? Это нормально. А то, что стал жрать резко, еще раз говорит о том, что скорее всего, залегли кольца. Да, если машина реально долго не работала, как ты говоришь, то логично предположить, что РТИ в голове, в частности МСК, могли высохнуть от долгого нахождения без масла, а в последствии при работе просто потрескаться. Как вариант, исключать это тоже нельзя.
Даже в худшем варианте - вскрытии мотора - ИМХО, не придется менять поршни. Думаю, можно будет обойтись заменой вкладышей, поршневых колец и мск.
Но для полноты картины нужно оценивать износ цилиндров и направляющих втулок клапанов.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
29.05.2013, 13:17 #5426
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0AlexS9744 спасибо большое за разъяснения. Сегодня поеду куплю лавра. Еще читал что после отмочки лавром надо выкручивать свечи и крутить стартером, чтоб все вылетело, ты так делал? И после вкрутить свечи и завести и прогреть двигатель до рабочей температуры, при этом дым очень черный идет, у тебя шел? Лавр вот этот брать?
LAVR ML-202 Anti Coks FastVW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
29.05.2013, 13:29 #5427
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0да не за что. Для того мы здесь и общаемся...
Да. Даже не пытайся крутить стартером при ввернутых свечах. Не получится. Выверни свечи, шпицем, что в комплекте откачай остатки лавра из цилиндров, если что-то там останется, и покрути стартером подольше (только не за один раз, а понемногу, стартером маслать очень долго тоже нельзя, у него же нет крыльчатки охлаждения). И советую тряпочками прикрыть все вокруг мотора, особенно со стороны, в которую наклонено блок... Я сначала не закрыл - это был ужас, задолбался потом протирать корпус фильтра, коллектор, капот и крыло Дряни вылетело очень много...
Ну, я не скажу, чтобы у меня сильно дымила. Нет, немного было, и не черный он, а какой-то серо-сизый... Правда вонял отвратно.
Да, МL 202. Только у меня еще в старой упаковке. Видимо сменили они ее...
вот такой у меня: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/54908B59
Да, сразу после прогрева - замена масла обязательна.Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
29.05.2013, 14:04 #5428
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Думаю о соседях не задымлю ли там всех))) Еще вопрос при прогреве можно ли будет мне проехать 2 км. до места смены масла или все таки лучше не рисковать? Свечи тоже под замену? Какое масло льешь?
VW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
29.05.2013, 14:16 #5429
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
29.05.2013, 14:34 #5430
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
29.05.2013, 14:44 #5431
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
0Верхняя мертвая точка. Точка, от которой поршень начинает двигаться в обратном направлении, т.е. вниз. Искать просто:
вариант 1 - по меткам на шкивах коленвала или распредвала (нужно совместить метку РВ с меткой на клапанной крышке, а метку КВ с меткой на крышке, закрывающей ремень ГРМ в районе КВ). Я точно не знаю, как они расположены на AZMе, т.к. у меня ALT. Но если надо, думаю AZMовцы тебе подскажут. Хотя метки там должно быть видно.
Даже на метках КВ можешь не заморачиваться. Просто смотри по метке на РВ, ее лучше видно.
вариант 2 - вставь вместо свечи отвертку и поворачивая коленвал за центральную гайку шкива смотри за ее движением. Как только она перестанет вылезать и начнет идти вниз - вот тебе и ВМТ (поршень в самой верхней точке). Повернув КВ еще на пол-оборота ты опустишь поршни 1 и 4 цилиндров до середины хода, а 2 и 3 соответственно на полхода поднимутся от НМТ и тоже будут посередине.
весь пузырек раздели на 4 горшка. Там шприц специально для этого в комплекте.
по 80 мл примерно получится.
+/- пара-тройка мл не принципиальна...Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
-
29.05.2013, 14:58 #5432
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
29.05.2013, 15:13 #5433
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
29.05.2013, 20:42 #5434
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
29.05.2013, 23:51 #5435
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,073
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
30.05.2013, 00:10 #5436
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
30.05.2013, 08:39 #5437
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0привет. Вчера купил 2 тюбика по 180 мл...Процедуру не делал так как гаража с ямой нет. На выходных, думаю, займусь.
--- Добавлено чуть позже ---
Сейчас машина остынет и сделаю фото свечей. Но там они с серым налетом на контактах и на ободке с черным отложением нагараVW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
30.05.2013, 08:42 #5438
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
30.05.2013, 10:21 #5439
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
30.05.2013, 13:20 #5440
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Ребят, всем привет. У меня не очень много времени последнее время до того что даже почти забросил посещение форума. Однако у меня есть одна информация, а именно - Алексей (Kalex) нашел-таки прошивку для наших движков, которая позволит избавиться от ошибки по катализатору и не будет забеднять смесь во благо экологии. Времени ехать самому к нему просто нет катастрофически. Желающих нет смотаться к нему и прошиться?
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24