И снова о температуре ОЖ - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для Saver
    Регистрация
    05.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,280
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мои други кивают на муфту-типа,вентилятор всегда крутиться-поэтому и охлаждение больше.Но в СО два круга,а не один.Был бы один-все было бы просто и ясно.Наверно,все же термостат не закрывается до конца из-за накипи
    `03 AWT МТ - продан
    Opel Astra J sports tourer - продан

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,455
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saver
    Мои други кивают на муфту-типа,вентилятор всегда крутиться-поэтому и охлаждение больше
    Ну-ну, давайте, по эксперементируйте если денег дофига все равно вернетесь к нему родимому (термостату).

  3. #23
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,350
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Абсолютно согласен с VW 98 регион...
    недавно поменял термостат и
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2009
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    37
    Сообщений
    86
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здрасти всем. Может мне кто то подскажет. Завожу с утра, прогрею мин 5, проезжаю 2-3км, стрелка на приборке тока начинает подниматься. Нижний патрубок теплый, верхний горячей. Термостат, ДТОЖ или то и то?
    Спасибо!

    Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

    Забыл сказать, примерно за 1 час езды, температура может подняться до своих 90 и когда подходит время вентилятора, он включается тока на 5-10 сек. Для охлаждения этого не хватает 100% т.к пару раз чуть не закипел

  5. #25
    Golf Аватар для Cessa
    Регистрация
    07.09.2009
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    40
    Сообщений
    888
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cessa
    Такая же фигня.Температура опускается при движении.Грешу на термостат.
    Поменяла.Теперь машина нагревается,держит температуру на любой скорости и при морозе.
    А еще теперь в салоне ооочень тепло стало.

  6. #26
    Golf Аватар для Иля
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    627
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня стрелка вообще не шевелится стоит чуть меньше 90 в любой мороз, на любой скорости (не влюбой т.к. у меня меньше -30 есчо не было), а удруга авдотья а4 99 года 1.8 без турбины больше 60 не греется он купил себе термостат за 500 рэ сегодня должен был поменять. А вообще бензиновые моторы горячие и должны температуру держать исправно рабочую и если не держат то, чтото не исправно.

    VW B 5+ 2001 AWT 150 л/с + kalex, Webasta, ручка, климат, ксенон.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Москва (ВАО)
    Возраст
    49
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем добрый день!
    У меня была подобная проблемма и в эту субботу я её решил.
    Небольшое вступление, во первых если приборка показывает 85 градусов это ещё ни о чем не говорит. У меня нет ВАГ-кома но температуру при наличии климатконтроля можно посмотреть на его панели, для этого надо одновременно нажать три кнопки EKON + темп. вниз (синяя) + вентилятор вниз, потом кнопкой темп. вверх выбираем канал 45 и там где обычно показана темп. забортного воздуха смотрим действ. значение. У меня тоже на приборке было около 85 и на панели клима 72 гр. Я в субботу заменил термостат (менял сам) и опять 72 гр. На сервисе сказали, что в ДТОЖ фактически 2 датчика и вместе они врать не могут (оба показывали 72 гр.), но я всеравно купил ДТОЖ и опять же в субботу его заменил (сам) и о чудо темп. на панели клима на ХХ 87 гадусов да и машина стала заводиться с полоборота а до этого крутил стартер 3-4 секунды и после старта около секунды шел дымок. Зря менял термостат :-((.
    Всем удачи, может кому поможет моя история.

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    111
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а вы падение температуры/недогрев как сечете: по стрелке на приборке или ваг-комом/диагностикой через климатроник?
    просто у меня тоже вроде как есть подозрения на недогрев (румми мне что-то мимоходом про это сказал, да и зимой прогревается на ходу минут 15 до стрелки на 90) но когда еду стрелка всегда стоит как вкопанная на 90, даже когда в минус 25 шпаришь целый час на скорости 100 км/ч без остановок
    p.s. климатроник у меня старый, не позволяет считывать температуру ОЖ

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если по приборке температура опускаться начала, в двигателе температура меньше 70, это ни есть гут,(мозги не норм работать будут)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Москва (ВАО)
    Возраст
    49
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Если по приборке температура опускаться начала, в двигателе температура меньше 70, это ни есть гут,(мозги не норм работать будут)
    +1
    У меня тоже с этого началось (на приборке 85-87 а по факту 70-72), машина стала плохо заводиться на холодную, после старта дымок и запах бензина т.е. переливало топливо из-за заниженных показателей температуры ДТОЖ.

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    111
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как можно определить по приборке 85-87? вы шкалу с штангенциркулем изучаете что ли?

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Москва (ВАО)
    Возраст
    49
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maximal Посмотреть сообщение
    как можно определить по приборке 85-87? вы шкалу с штангенциркулем изучаете что ли?
    конечно примерно но видно, что посередине между 80 и 90 это прим. 85 или если ближе к 90 но не 90 то примерно 87-88. Глазомер однако

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimonson Посмотреть сообщение
    конечно примерно но видно, что посередине между 80 и 90 это прим. 85 или если ближе к 90 но не 90 то примерно 87-88. Глазомер однако
    Приборка на 90 встает с 75 град. до 100 точно. Какой тут глазомер Я сам смотрел на климатронике и на приборке.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2010
    Адрес
    Москва (ВАО)
    Возраст
    49
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Приборка на 90 встает с 75 град. до 100 точно. Какой тут глазомер Я сам смотрел на климатронике и на приборке.
    Дык я и не спорю, просто Maximal спросил как я вижу 87 град. на приборке. А по теме, если стрелка хоть чють-чють не доходит до 90 это точно около 70 град. У меня лично когда сдох ДТОЖ что в -25 что в +10 на проиборке показывало около 85.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Потери...снова потери...
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 09:27
  2. И снова холодный пуск
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 21.12.2004, 16:17
  3. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 15:47
  4. и снова про подъёмники
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:51
  5. И снова холостые
    от Nick в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 13.11.2004, 23:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •