0
-
22.12.2009, 13:37 #21
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
машина не моя, я б все сказал сразу как было, сам не до конца все знаю, говорю по факту, на какие меняли лучше скажет хозяин
бенз поменять уже сказал. лил 92 роснефть.
я езжу на луке95, ретарды по 0, иногда 3ки при 5500 проскакивают, но это с чипом.
лог по давлению на 3ей ( сначала 2ая)
лог по ретардам снималась просто разгон, т.к. по сути не имеет значения.
пысы как снимать на автомате на 3ей, если в пол давищь, она на 2ую клацает?!
-
22.12.2009, 18:21 #22
- Регистрация
- 01.02.2008
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от mas1er
А вообще надо бы к специалисту...
-
22.12.2009, 20:54 #23
- Регистрация
- 18.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0KGG-VVP
Как использовать типтроник если обычная 4х ступка, к примерку?
Чтоб снять логи на автомате, можно просто включить селектор на 3 и разогнаться примерно до 80-100км и дать тапку в пол. Не помню точно, но вобщем если включиться вторая, не надо ссать, а дальше крутить до 6500 и включиться 3я
-
24.12.2009, 17:36 #24
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0COOLLER-свечи новые NGK для турбо моторов.
KGG-VVP-Для снятия лога необходимо на АКПП использовать типтроник-а мы так и делаем. Все правильно mas1er описывает.
Разгон начинается с 1400 на 3й.
А на Кубань.ру просто все как то стихло..вот и перешли сюда.давай вернемся-обсудим
-
26.12.2009, 22:32 #25
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0лью сейчас только 95й.детонация осталась..при тех же режимах.
Добавлено спустя 22 минуты 26 секунд:
и еще забыл-такая фишка.Компьютер в режиме "мгновенный расход" на ХХ когда стоит машина показывает разные цифры-14,2; 20,5;бывает 40,4. Но самое главное что измерение в Л/100км. Почему не в Л/час???[/b]
-
26.12.2009, 23:43 #26
- Регистрация
- 17.03.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Глянул логи - запрос давления в режиме 2500-3500 маловат для стока АМВ ... Чет не то .
AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.
-
30.12.2009, 16:03 #27
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как то пропал интерес у народа..а детонация не уходит и дельных советов не было(((
С Новым годом всех)))
-
05.01.2010, 17:20 #28
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Иногда детонация "лечится" чисткой инжектора.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
05.01.2010, 17:24 #29
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от audivod68нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
06.01.2010, 10:55 #30
- Регистрация
- 24.12.2008
- Адрес
- Россия, Крайний Север
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 259
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Алексей (ALEXSIS)
Сообщение от Michфуд
Так что, Michфуду +1
Сообщение от audivod68
-
06.01.2010, 15:22 #31
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Алексей (ALEXSIS)нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
07.01.2010, 23:24 #32
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0COOLLER-да еще просто не снимали логи,которые ты просил в последнем своем посте.снимем-скинем. посмотришь?
просто не совсем верил в проблему с ДМРВ.ну посмотрим.в путь))
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
[quote="Maks S."]Иногда детонация "лечится" чисткой инжектора.
форсунки чистились. успешно.
-
16.01.2010, 23:50 #33
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0COOLLER
Итак,сегодня прокатились-сняли логи..
Завтра выложу ,а то что то админ не пропускает..
-
18.01.2010, 20:53 #34
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Итак,сегодня прокатились-сняли логи..хотя точно такие же скидывал ранее в начале темы..
Прошу прокомментировать..
И еще-сегодня заметили показания температуры ОЖ в VAG-Com и на панели приборов разнятся. .
Панель приборов 90гр. ,а в Логах-102-105. Причем указатель стоит мертво на 90 и не шевелится ни при движении ни при стоянках,а в Vag-Comе показания меняются в зависимости от движения авто(ну как при нормальной работе).
Вопрос-возможно ли неправильное образование смеси и как следствие -детонация (смотрите ретарды) из-за неправильной работы ДТОЖ??????Понимая,что один канал ДТОЖ подает сигнал в ЭБУ,а другой в приборку.Какова может быть разница показаний?
Ждем комменты по ДМРВ и если есть- мысли и идеи по ДТОЖ.
-
19.01.2010, 12:24 #35
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0придержу тему..мож интересно кому??)
-
19.01.2010, 13:45 #36
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0по ДТОЖ думаю всё хорошо ИМХО. у меня тоже так. сам сначала удивился такой температуре. но сдесь сказали что всё ок. ни потом сам всё ещё раз проверил. У брата тоже АМВ и у него тоже такя температура. по ДМРВ нескажу НЕСИЛЁН
-
19.01.2010, 16:44 #37
- Регистрация
- 14.03.2008
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0логи снимали на 95, из них видно что детонация уже не под 11, но все же до 8 доходит.
на АМБ+АКПП нормальный расход сколько?!
-
19.01.2010, 18:05 #38
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0логи скачиваются, а обратной связи нет....люююдиииии....
-
19.01.2010, 21:02 #39
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от audivod68
Сообщение от audivod68
Сообщение от audivod68B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
19.01.2010, 21:39 #40
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02-3гр! Проверь на холодную ДТОЖ.
Проверю-что с ним надо сделать на холодную??по сопротивлению или напряжению?или еще как?
комменты по ДМРВ
до 5000 идет ровно, потом начинаются пляски, фильтр воздушный давно менял?
фильтр менян 1000км назад.
о каких плясках после 5000 ты говоришь?
Похожие темы
-
Бешаный расход топлива! HELP!!!!
от alik в разделе Архив 2006г.Ответов: 106Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44 -
Чип-Тюнинг и расход топлива
от Dentist в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19 -
Расход бензина?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.02.2005, 22:27 -
расход бензина по Москве (только цифры)
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 90Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:35 -
расход топлива
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45